Auto recenze Škoda Octavia

Po pár tisících v Tour

Ke škodovkám jsem byl vždycky skeptik, asi to bylo tím, že jsem měl možnost se vyjezdit ve více autech.

Teď mám možnost "sedlat" Tour 1,6 liftback a popravdě skepse neskončila. Auto Vám opravdu vykouzlí úsměv na tváži, jak neuvěřitelně líná může být tahle letargická 1,6i.

Abych nepomlouval, je to velký kus auta, ale absolutně očesaný, nad tmavým interiérem bych zaplakal, standartní rádio jsem už nevydržel po 300km poslouchat. Jízdní vlastnosti na standartních 15tkách pro velmi, VELMI vlažné tempo. Nezatížené auto opravdu dost plave, zatáčky nemiluje, na dálnici přeposilované řízení taky dělá své tak občas plujete od pruhu k pruhu. Za ty peníze možná ideál pro české rodiny ale pro mě určitě ne.

A zpět k největší slabině, motoru. Ano, možná se ještě zajede, má cca 5000km, ale takhle línou mrchu jsem pod kapotou ještě nezažil. Absolutně bez projevu, bez špičky, netáhne, nejede, spotřeba šílená. Když to srovnám s 1.6 byť z letité Toyoty, je to vážně bída. A to má auto sotva 1200km. Rozumnou spotřebu vykouzlíte opravdu s muší nohou, předjíždění je noční můrou. Dal jsem i sebevražednou dálnici. No, D1 v rychlosti na které jsem zvyklý, se spotřeba pohybovala na úrovní 911 (ano to mám v garáži 3,6 litů V6 a jezsí za 12-13 l plyn neplyn), naopak abych se dostal pod 6 l (to jsem zas skoušel porovnat se svým BD 220CDI při 160km/h do 6l) musíte si vzít dovolenou a trasy absolvovat tempem kolem 100km/h v pravém pruhu. Budiž, na dálnice 1,6i není.

Ale popravdě už budu míň nadávat na Škodováky (přezdívám jim mobilní patníky) a o to víc kroutit hlavou and tím co kupují. Holt, Češi jsou stěhováci a kufr i užiteěná nosnost je výborná. Na lenivý motor a nuloovou výbavu jsou zvyklý z Felicií :)

PS: v jedné recenzi jsem četl, že motor příjemně překvapil živostí. Mě živostí vyloženě šokoval :D:D:D

11.05.2012 | 09:15:43 | gruppe  | 86.49.12.* Reagovat

Po záruce....

Tak mě letos skončila těžce zaplacená záruka 60.000 / 4 roky za 5.000 kč .... jediné k čemu mi byla dobrá byla rozbytá roleta,zavazadlového prostoru, kterou škodovka bez problému vyměnila. Jediný problém byl, že se mi rozsvítila kontrolka EPC. COž je dle manuálu chyba možná všeho co se týče elektroniky atd... auto strácelo tah a dělalo blbůstky. Tak jsem volal na škodu asistence že mám takový problém po asi 10 ti minutovém rozhovoru mě odkázaly na servis...tam se ke mě chovaly jako k normálnímu zákazníkovi. Přijďte za týden .... :( velice příjemní. Volal jsem tedy zpět na škoda servis ( Myslím že když je auto v záruce / záruka mobility tak by se mohli chovat jinak ) škodovka domluivila servisu a ten měl najednou čas ihned!!! zajímavé .... no abych dlouho nekecal byly to 2 prasklé žárovky za 53 Kč proto tedy doporučuji kontrolu... Mimochodem co se týče žárovek prakaji nějak často za dobu 2,5 roku mi jich prasklo celkem 8 vč. H4 a koncových, žárovky v SPZ. Jinak co se týče spotřeby za první rok 6,9 a druhý 7,3 je to za celý rok počítano podle lístku protože počítač nemám a nevěřím mu .... auto je spolehlivé, a stále plní co jsem od něj očekával. Mám najeto 61.000 kč a do servisu orig. škoda již nechodím. Můj servisák mě udělal servis za 4.000 kč a škoda mi řekla 6 - 6,5 tis. min....

Doporučuji si koupit olej přes net nebo od soukroníka, já jej koupil za 360 kč CASTROL SLX profi 5 W40 nyní EDGE jde prý míchat a nahradit.... ušetříte tak až 200 kč na litru :) příjemných až 1000. kč z celkových ve škodovce ....

vzhledem ke spotřebě a ceně nafty doporučuji promyxslet benzínovou variantu :) Ale co se týče tahu nemohu srovnávat disl je tahač.... benzín bod A bod B. Ale za to lacinější provoz.

21.01.2012 | 06:18:18 | Pedro  | 91.219.242.* Reagovat

Octavia 1.6 75kW Combi Tour

Zakoupeno 02/2010.
Najeto 10 000km.
Bez poruchy
2 dospělí, 2 děti
Dlouhodobá průměrná spotřeba 6,5 l (dle palubního počítače).
Dálnice: 55% (Česko, Slovensko, Německo)
Mimo město: 30%
Město: 15%

Zatím 100% spokojenost

24.02.2011 | 15:56:59 | Honza Reagovat

spokojenost

Tak na voze mám najeto skoro 41.000 za 18 měsíců ... pořád platí spokojenost. V zímě jde spotřeba asi 1 litr hore :( ale jezdím se zahrádkou a nosiči lyží na střeše. Jezdil jsem i s vozejkem a žere to přes zimu 7.9... stále jezdím stejně kolem 90..... státní silnice atd...mám za sebou i jednu nádrž na dálnici stálá rychlost 130 km/h občas 150 ...a spotřeba 7,4 - 7,6 což myslí že je fajn. Opakuji že auto zatím bez poruchy.... Teď prý dělají TOUR II nevím jak je na tom ale škoda si stále drží téměř nulovou výbavu což je smutné,ale kvalita je zjevně zaručena a pro naše vozovky( bramborové brázdy ) je ideální ... PS : z kopce jeszdím i na neutrál a uznávám že preferuji lehkou nohu,ale někdy to protáhnu kolem 3.500 ot a více .... stále doporučuji jednou za čas SHell v-power stačí 5- 10tá nádrž ( ale plná ... )

31.01.2011 | 20:27:29 | Pedro Reagovat

Martin

To co jsi vypustil z pusy je hovadina na entou. Tour ať už I. nebo II. má stejné plechy jako klasická Oct I. i Oct II.

Obyčejnější plechařinu chtějí dát až u New Felicie

05.01.2011 | 13:23:05 | Jerry Reagovat

For Martin

No ale veď aj tak tie autá musia prejsť crash testom a získať určitý počet hviezdičiek, nie ? Odkiaľ máš také info ?

05.01.2011 | 11:33:59 | Matúš Reagovat

oktávka špatná není, ale to co vždy označí jakou TOUR, to bych nikdy nekoupil. a víte proč? aby byla výroba levná, nepoužívají vysokopevnostní plechy. jen obyčejné. takže náraz u škodovek Tour je K.O.

05.01.2011 | 11:27:19 | martin Reagovat

Vybíral jsem mezi koupí Octavie I a Ceedem a ačkoiv spousta lidí okolo volilo Octavii , já zvolil Kiu a ničeho nelituju. Spotřebu mám po okreskách do 6l, ve městě kolem 7l, (1,4 66kw). Ceeda jsem volil hlavně kvůli lepší bezpečnosti, crash testy má lepší a v základu má 6 airbagů, škodovka dává jen 2

05.01.2011 | 10:22:35 | Johny Reagovat

Udělal jsi dobře,je to moc pěkný auto i když je to starší model,ale aspon je osvědčené a kvalitní.Mám Kia ceed Sw a žere jak kráva a nejede i když by papírově měla,s Oktávkou jako máš ty mám zkušenosti taky a měnil bych hned,spotřeba je tam v pohodě do 7 v kombinaci a nemusíš se ani moc snažit,to u kie nehrozí.

26.10.2010 | 19:18:24 | jiří Reagovat

Každý motor trochu oleje spotřebovat musí když maže.Když někdo tvrdí že mu neubude po 2O 000 km ani milimetr tak není něco v pořádku.Není to perpetu mobile.

14.04.2010 | 06:38:00 |  Reagovat

Kdyby škoda napsala: máme tu octavu bez výbavy, za... Ale není trochu trapný jako výbavu deklarovat popelník nebo kastlík u spolujezdce?:D A nápis TOUR na zádi vozu :D:D:D WOOOOOW

14.04.2010 | 00:28:40 |  Reagovat

No jo panáček si vybere na mušku O Tour Trumf bez paketu Plus(kde je mimo jiné i ta klíma) a pak tady dělá machra. Zalez do díry vole! Jo a ještě před tím mi ukaž srovnatelného konkurenta v DIESELU za takový peníze, kterej tu výbavu bude mít VĚTŠÍ!!!

14.04.2010 | 00:18:20 |  Reagovat

škoda

Octavia Tour TRUMF 1,9 TDI PD 74kW 5st. mech.
Octavia Tour TRUMF Tour 1.9 TDI PD 74 kW 5-stup. mech. Výbava: Tour Barva: Zelená Arctic metalíza Interiér: Interiér látka Eminent Modelový rok: 2010 Cena: 295 900 Kč Exteriér ■Kola ocelová 6,0 J x 15" s kryty Drive, pneumatiky 195/65 R 15■Nápis Tour na zádi vozu■Ochranné boční lišty dveří černéKola ocelová 6,0 J x 15" s kryty Drive, pneumatiky 195/65 R 15Nápis Tour na zádi vozuOchranné boční lišty dveří černéInteriér ■Interiér Scale šedá■Přístrojová deska Onyx-OnyxInteriér Scale šedáPřístrojová deska Onyx-OnyxBezpečnost, funkčnost, komfort ■ABS + MSR + MBA (pro 1,9TDI navíc ASR)■Airbag řidiče a spolujezdce s přitahovači předních bezpečnostních pásů■Dvě čtecí světla pro řidiče a spolujezdce■Imobilizér, štítek s VIN kódem■Odkládací schránka v přístrojové desce s osvětlením■ABS + MSR + MBA (pro 1,9TDI navíc ASR)■Airbag řidiče a spolujezdce s přitahovači předních bezpečnostních pásů■Dvě čtecí světla pro řidiče a spolujezdce■Imobilizér, štítek s VIN kódem■Odkládací schránka v přístrojové desce s osvětlením■Osvětlení zavazadlového prostoru■Popelník a zapalovač cigaret s prosvětlením (zásuvka 12V)■Posilovač řízení■Přerušení přívodu paliva při nárazu■Příprava pro 2 dětské sedačky s bezpečnostním uchycením ISOFIX■Příprava pro rádio (anténa + 4 reproduktory vpředu)■Sada na opravu pneumatik (bez rezervního kola, zvedáku kol a klíče na kola)■Signalizace nezapnutí bezpečnostního pásu řidiče■Tónovaná skla■Upínací oka v zavazadlovém prostoru■Čtyřramenný volant, nastavitelný ve dvou osách■Výškově nastavitelné sedadlo řidiče■WIV (flexibilní servisní intervaly)■Zadní sedadla dělená (1/3 ku 2/3)zpětMimořádná výbava ■Loketní opěra vpředu■Mlhový přední světlomet (integrovaný)■Palubní počítač■Potah sedadel - látka■Centrální zamykání s dálkovým ovládáním (2 sklopné■Loketní opěra vpředu■Mlhový přední světlomet (integrovaný)■Palubní počítač■Potah sedadel - látka■Centrální zamykání s dálkovým ovládáním (2 sklopné■Rezervní kolo ocelové (plnohodnotné), zvedák vozu
----------------Dokážou to ale ve škodovce prezentovat sociální výbavu na dost řádků že? Přečtěte si, co oni považují za "výbavu" Potah sedadel-látka jako výbavu brát popelník se zapalovačem, ocelová kola ,+ jedno ocelové rezervní plnohodnotné, kastliky, tonovaná skla, 2 airbagy...Tohle měl i escort z roku 1992!!! A jako mimořádnou dát palubní počítač a mlhovky Dělají si z nás prdel??? Kde je klimatizace, el. okna všude,ESP, na dnešní dobu bych bral aspon 6airbagů min., dešťový , světelný senzor, tempomat????

13.04.2010 | 23:30:38 | škoda Reagovat

Spotřeba 1,6 75 kW

Jezdím z 90% okresky tempem do 110 km/h a celkovou spotřebu mám 6,3 l / 100 km (včetně krátkých popojížděk se studeným motorem - z cca 10 %).
Po většině jízd, delších jak 50 km a po rovinatých okreskách, mi PP ukazuje průměrnou spotřebu začínající pětkou. Auto má najeto teprve 3500 km. Je pravda že tomu zbytečně nešlapu a jezdím max ve dvou, ale 80kou se taky necourám. Podle mě, pokud nejezdíte moc po dálnici, nejste naftomil nebo nemáte obrovské nájezdy, postrádá diesel PD smysl.
Spotřeba této jednašestky mě mile překvapila.

12.01.2010 | 23:16:29 | will83 Reagovat

Jak to dělají...

To je jednoduché. mají lehčí nohu a jezdí hodně dlouhé trasy. :-)

30.12.2009 | 15:30:23 |  Reagovat

mám 1.6 75kW, liftback, najeto 65tis. a léto jezdím za 7.4 a v zimě za 8, jak to děláte chlapi? Nižší průměry mám jedině na hodně douhých trasách...

30.12.2009 | 13:54:25 |  Reagovat

spotřeba a spokojenost

Tak na autě mám za 6 měsíců cca 14.000 km. Vše chodí jak má a motor je živější...
spotřeba za 20 tankování 6,95 l !!!
Tankování do plné nádrže OMV a shell
Teď mě čeká první servisní prohlídka tak uvidíme - zda bude stejná spokojenost i se servisem ...
Jinak záruka je pravdivá 4 roky / 60 tis. km
olej jsem kontroloval cca před měsícem a v pohodě.
PNEU jsem koupil na netu i s disky za 8.800 vč DPH
15 ¨ 195 / 65 Good yaer ultragrip 7+
vč. vyvážení ! a dopravy.
Pneu odzkoušeno a velmi kvalitní PRYŽ
Pneuservis Pešíček tuším ....

30.12.2009 | 13:27:20 | Pedro Reagovat

Longlife je hlúposť

Olej je treba na benzíne vymeniť do 15 tisíc kilometrov a ak je veľa studených štartov - tak i skôr.
Tie "Longlife" oleje sú dobré tak pre firemné autá, alebo pre ľudí čo najazdia veľa kilometrov a za pár rokov sa auta zbavia - tí ušetria.
Normálny človek by však meniť olej skôr - motor sa nedá oklamať - určite nie pri dlhšej prevádzke.
A ak to auto olej i "žerie" tak je ten "Longlife" už naozaj na smiech. Mám Ceed 1,6 CVVT - 42 tisíc kilometrov a nič som nemusel dolievať a ani mi nikdy neklesla hladina oleja.

28.12.2009 | 11:33:24 | Dušan Mihálik Reagovat

záruka

Jen takový dotaz. Záruka 4 roky nebo 60.000km? Co je to za srandu? 4 roky je dobré, ale těch 60.000km je asi omyl. Nemá tam bát 160.000km?

28.12.2009 | 11:12:28 | Radek Reagovat

a

Je to tak. Dlouho automobilkám pěkně dlouho trvalo, než konečně zavedly 6ti kvalt. A bohužel to stále cpou jako něco příplatkového k silným verzím. Tím si věřím škodovka ubrala hodně klientů, například u 1.9 tdi. Protože už při 140 to točí benzín jak sběsilý. Jinak 1.6 je dobrý motor, jen škoda, že bez 6tky. Sice někdy ti kreténi jsou vám schopni prodat 6 stupňovou převodovku, která má šestý stupeň úplně stejný jako u pátý u bežné staré pětistupňové převodovky. I takvé de bility se najdou bohužel na dnešním trhu. A proto já tvrdím, že největší zkouška kvality auta je na dálnici. A nejlíp 1000 km v kuse.

28.12.2009 | 11:04:35 | a Reagovat

spokojenost

Ahoj tak už mám najeto 8.500 km
Auto jede čím dál lépe a lépe táhne :)
spotřeba se asi už ustálila a dolů asi už nepůjde. Teď v chladnějším období spotřeba 7,1 což je dobré zatím celkový průměr asi 6,9 - 7l.
čítám že zima se podepíše ale ne snad moc. Věřím, že celoroční bude 7,3 + -
Kdybych to šetřil tak 7...
Ale sem tam to protáhnout musím:)


Závady 0
Vše šlape jak má :)
stále doporučuji :)

16.10.2009 | 17:40:29 | Pedro Reagovat

To se pak vyplatí long-life olej :o)) Ten bude mít nějakou nízkou viskozitu, ne? Pro takového žrouta by se spíš hodila nějaká vyšší - třeba běžná 10W-40.

05.10.2009 | 17:01:23 | Itall Reagovat

Spotřeba oleje

Taky jsem letos koupil Octavii se stejným motorem. Spotřeba přibližně stejná kolem v rozmezí 6.8-7.3 litru během 8500 km. Jen mi zarazilo, že jsem musel dolévat celý litr long-life oleje!!! Také jste musel doplňovat olej??

05.10.2009 | 16:55:05 | Dave Reagovat

Spotřeba, si myslím,

odpovídá. Jak mám vyzkoušeno v této kubatuře rozdíl mezi benzínovým a naftovým motorem činí kolem 2 litrů paliva, což sedí:-)

11.09.2009 | 08:08:20 | r Reagovat

Spotřeba II .

Přes léto s jízdou mimo město do 100 km/ hod.
klimatizace jede skoro pořád.
Zatížení
1 osoba + 200 Kg v kufru

dosaženo i max. rychlosti 190km/ hod
Abych vyhnal pavouky co tam jsou ještě z Boleslavy.:)

3 krát po sobě 6,9.

Počítám že průměr i přes zimu bude do 7,5 l.... posuďte sami :)

11.09.2009 | 06:08:03 |  Reagovat

Spotřeba

Doplnění spotřeby
6,7
6,4

Spotřeba jde stále dolů a to je dost příjemné :) Jinak taknkuji Shell a sem tam vezmu plnou V - power. Věřím, že to působí blahodárně na zmíňenou spotřebu..
Ahoj Petr

22.08.2009 | 13:13:18 | Pedro Reagovat