Informace od autora recenze

Předchozí auto: Škoda Fabia Combi

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ano

Závady a opravy na autě

Okrem pravidelného servisu nič zvláštne, po cca 180 000 km je už auto trochu "rozvŕzgané" a niečo vibruje pri asi 1200 otáčkach, čo ale nestojí za reč.

Pri 120 000 výmena brzdových kotúčov, nastavenie geometrie vždy po 30 000 - odporúčam.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto som dostal ako služobné, keď som ho prebral malo už najazdených cca 90 000 km. Za 1,5 roka som pridal ďalších 90 000.
Mojím predchádzajúcim vozom bola Fábia combi 2004, 1,4 16V 74kW, na ktorej som najazdil 210 000km/3,5 roka.

Bližšie k vlastnostiam:

Komfort:
Vonkajší vzhľad je skôr konzervatívny a značne opozeraný. Keďže sedím dnu tak to moc neriešim. Interiér je vpredu vcelku priestranný, sedačky už mám mierne presedené - zo začiatku sa mi videli pohodlnejšie ako teraz, občas cítim chrbát. Sedačky majú ohrev, to je v zime na nezaplatenie. Vzadu je miesta pomenej, pre dvoch priemerných dospelých stačí. Ergonómia ovládania mi vyhovuje, odkladacích priestorov je tiež dosť. Možnosť 1,5 l fľaše si zaslúži spomenúť. Továrenské rádio je priemerné, zvuk nič moc - reproduktory sú original. Výbava elegance.

Spodok:
Riadenie je dosť "strojové", ak chcete jazdiť s citom pre cestu pod volantom voľte iné auto. Úloha Octavie je doviesť do cieľa, nie blbnúť na ceste. Radenie je stále presné, to na nemeckej koncepcii áut veľmi oceňujem. Tlmiče a podvozok začínajú byť unavené, keďže mám pred sebou ešte cca 10 000 km do výmeny auta už to tolerujem. Brzdy sú v poriadku, pri 120 000 bolo nutné vymeniť kotúče z dôvodu ovality - stará bolesť, na Fábii som túto procedúru absolvoval 3x.

Motor:
TDI - PD 77kw, asi najobľúbenejší pre firemné flotily. Motor je stále v dobrej kondícii, pravidelne papá naftu a olej :-). Spotreba uvedených komodít je prudko závislá na štýle jazdy. Motoru najviac vyhovuje "klobúkový" štýl - nenaháňať, nevytáčať. Svoju spokojnosť prejavuje nízkou mierou zvukových emisií a naozaj rekordnou spotrebou - pri trase nad 30 km kľudne 4,5 lt.
Ak však vodič prejaví temperament, správanie sa razom zmení. Motor veľmi razantne a hlasne prejavuje nespokojnosť, do otáčok sa síce dostane skoro ale ten rev ..... je dosť hlasný. Pri udržiavaní 2500 - 4000 otáčok je jazda v prázdnom aute vcelku dynamická, samozrejme treba používať radiacu páku v značnej frekvencii. Spotreba razom stúpne na 6 - 6,5 lt. Pri priemernej jazde mám spotrebu cca 5,4 lt v zime, 5,1 v lete. Oleja motor spapá do 2lt na interval 30 000 km. Jazdím prevažne dlhé trasy 90 -120 km. Vždy auto zahrievam - prvých 10 - 15 km idem pozvoľna.

Celkové hodnotenie:
Auto je spoľahlivé, primerane komfortné, v niektorých jazdných režimoch nie celkom primerane hlučné. Skoro by som zabudol na kufor :-))), na dovolenku super, inak ? - snáď keď nás bude doma viac. Za cenníkovú cenu by som ho ako súkromné zrejme nekúpil - ako firemné som ho dostal a hotovo :-).
Čoskoro mením, vzhľadom k možnostiam som si vybral kombi s DSG, tak sa nechám prekvapiť čo priniesol facelift.