Rok výroby:2008Typ motoru:1200Stav km při koupi:0 kmStav km nyní:3 500 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:novýJak dlouho auto používáte?3 měsícePrůměrná spotřeba:5.7 l/100 kmVloženo:15. 12. 2008
Predajca mi preparkuje auto z predajne von a ja ho prvý krát vidím pred sebou. Hm pozrem na SX4 čo stojí vedla a späť na splasha a rozmyšlam či som sa trošku nesplašil s tým výberom. Pozriem bližšie, na SX4 je ešte cenovka a hned mi došlo že rozhodnutie bolo hlavne z rozumu :-)
Držim dialkové skušam otvarať všetko funguje začínam si nastavovať sedadlo kedže ho mam výškovo nastavitelné a velice rýchlo ho dávam zas naspäť na najnižšiu možnú hranicu lebo už aj tak sedím dajako vyskoko a frajerka mi klopká na okno že či pustím aj ju.:-) V tom mi napadlo ahá dialkove treba stláčať 2 krát pre všetky dvere. Nastavim si vyhrievané spätné zrkadlá a pozeram či nesedím v avii take rozmery som si naposledy vychutnával keď som s kamošom rozvážal rožky po Blave. Púšťam rádio hladám stanice zvuk je akýsi dunivý naladim basy a všetko je O K.
Štartujem Znižujem hlas na rádiu, hm, pozerám na otáčky či sa niečo deje. A predsa motor nakopnutý je len je naozaj tiško. Tak sa môžme pohnúť. Jednotka , dvojka , trojka a hned ma napadá že s vareškou som konečne domiešal. Nič proti faťasovi :-) Take presné a krátke dráhy som si užil naposledy priznávam vo fabii. Zrazu cítim že ma čosi tlačí na zadku. Toto som predtým nikdy nepociťoval, čo s tými sedačkami je sakra. Veď nesedím na lavičke v parku ale v mojom novom aute. Tie sedačky su naozaj tvrdé, ale zato jazda sa mi zdala svižna až až. Hneď som bol pri tej spomínanej avii a vnútorný obeh vzduchu už nemusím len ťíško zavidieť iným autám :-) Jedna dvojka od Suzuki je naozaj príjemne jazdenie. Nestratí sa ani na dialnici 100 pade a rezerva v pedali dáva jasne najavo že tento štvorvalček ma svoju dostačujúcu rezervu na bežné jazdenie.
Zastavili sme sa trošku aj na nákupoch, otváram kufor a začínam rozmýšlať jak mi to tam všetko vpraceme. Ale našťastie dnes nešli s nami svokrovci tak jedným ťahom sklopým sedadlá a hľa zrazu tu mám kufor aj na prevoz práčky aj keď to bolo len tak od oka, novú zatial nepotrebujeme.:-)
Tak konečne naložený pekne po rovnej ceste rozmýšlam mám tu palubák tak kukneme akú máme priemernú spotrebu dojazd a tak. Lenže knoflík na prepínanie je uložený tak šťastne že musím rukou durch cez moj kožený trojramenný volant, tak keď to niekoho napadne v zátačke tak že pozdravujem.
Už len posledná poznámka ak chce niekto cítit na cestách každý špak tak splash ho nesklame :-) podvozok je naladený naozaj tvrdo.
Ziatial žiadny problem s tymto vozitkom. Na posed som si max zvykol, spotreba 5,7 dlhodoba po zime, na palubaku ale.takže myslim že usporne, približne 700km na nadrž jazdim vačšinou po Blave. Špini sa zadok a vodiči za mnou asi nadšeny nie su ked im ide sprška spod mojich kolies. Nemam v podstate čo vyrknuť ja som spokojný.
Maloobjemové motory Suzuki se do aut fakt nehodí. Od spodu netáhnou, nelze s nimi v normálním provozu jezdit v nízkých otáčkách. Ožívají až ve vysokých, ale komu by se chtělo pořád točit motor? Z toho důvodu jsou i neúsporné. Jsou to motory motocyklového charakteru, krouťák i max. výkon leží moc vysoko. O pružnosti se nedá vůbec mluvit. Měli zůstat spíš u motorek. A celkové vyznění - kostitřas. Jsou lepší auta v tomto segmentu.
Práve ten podvozok ma udivuje. Nechápem ako môže byť taký tvrdý pri prechode aj tými najmenšími nerovnosťami, kde pripomína tie mašiny, čo oddeľujú väčšie kamene od štrku dtatatatatatat. A zároveň nechápem ako je možné, že sa v zákrutach nakláňa ako čln, hrozná kombinácia.
V priebehu týždňa druhá recenzia na to isté auto?Buď ho miluješ,alebo ho začínaš nenávidieť.Prikláňam sa k možnosti B.Prepáč,no po jazde so suzuki som to auto nazval roztrasený rebriňák.Na dobrom asfalte to ešte ujde,no ale kde na slovensku zoženieš takú cestu.V každom prípade prajem veľa spokojných km.
Komentáře uživatelů k recenzi Suzuki Splash
po 10.000km
Ziatial žiadny problem s tymto vozitkom.
Na posed som si max zvykol, spotreba 5,7 dlhodoba po zime, na palubaku ale.takže myslim že usporne, približne 700km na nadrž jazdim vačšinou po Blave. Špini sa zadok a vodiči za mnou asi nadšeny nie su ked im ide sprška spod mojich kolies. Nemam v podstate čo vyrknuť ja som spokojný.
22.04.2009 | 14:14:15 | Marek Reagovat
Motory Suzuki
Maloobjemové motory Suzuki se do aut fakt nehodí. Od spodu netáhnou, nelze s nimi v normálním provozu jezdit v nízkých otáčkách. Ožívají až ve vysokých, ale komu by se chtělo pořád točit motor? Z toho důvodu jsou i neúsporné. Jsou to motory motocyklového charakteru, krouťák i max. výkon leží moc vysoko. O pružnosti se nedá vůbec mluvit. Měli zůstat spíš u motorek. A celkové vyznění - kostitřas. Jsou lepší auta v tomto segmentu.
08.04.2009 | 07:00:34 | Honza Reagovat
uvažujem o tomto aute
v plnej vybave za 290 tis.tak napiste aj skusenosti priebežne.recenzia na nove auto sa mi zda LACNA.
08.04.2009 | 00:36:49 | zdekajinek Reagovat
ano podvozok je naozaj taky jak opisuješ ale s tým naklaňaním nesuhlasím
18.12.2008 | 08:12:26 | Marek Reagovat
Podvozok
Práve ten podvozok ma udivuje. Nechápem ako môže byť taký tvrdý pri prechode aj tými najmenšími nerovnosťami, kde pripomína tie mašiny, čo oddeľujú väčšie kamene od štrku dtatatatatatat. A zároveň nechápem ako je možné, že sa v zákrutach nakláňa ako čln, hrozná kombinácia.
17.12.2008 | 15:26:47 | Angel_M Reagovat
???
V priebehu týždňa druhá recenzia na to isté auto?Buď ho miluješ,alebo ho začínaš nenávidieť.Prikláňam sa k možnosti B.Prepáč,no po jazde so suzuki som to auto nazval roztrasený rebriňák.Na dobrom asfalte to ešte ujde,no ale kde na slovensku zoženieš takú cestu.V každom prípade prajem veľa spokojných km.
15.12.2008 | 20:25:12 | 07 Reagovat