Auto recenze Toyota Celica

Závady a opravy na autě

Auto na volnobehu predovšetkým pri studenom motore po pridaní plynu nedrží otáčky a klesá pod voľnobežné otáčky až niekedy úplne zhasne.

Inak všetko v pohode.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto velmi dobre drží na ceste a hlavne v zátačkách. Stabilita a držanie stopy aj pri prudkom brzdení (a to mám zlé brzdy, chcem ich meniť) je veľmi dobré. Auto ma nesklamalo keď som to najviac potreboval.

Po motorickej stránke tomu môžem vytknúť len neidentifikovateľnú chybu spomínanú vyššie. Inak ťahá ako hodinky, je to 1.6l (105 koní) ale zrýchlenie to má fakt super, keď sa vytočí nad 3000ot. je to zážitok počuť aj cítiť :-) Radenie ide veľmi ľahko, dá sa bez problémov radiť jedným prstom a je na svoj vek presné. Spotreba sa pohybuje mimo mesta okolo 7 až 7.5 litra/100km, v meste okolo 9.5 až 10 litrov/100km. Kombinovane okolo 8 až 8.5 litra/100km a keď sa tomu riadne vytáča tak maximálne 10 litrov/100km ja som sa viacej ako 9.5 litra/100km ešte nedostal :-)

Auto má veľmi pekný a futuristický dizajn. Interiér je tiež veľmi na úrovni. Všetko je po ruke vodiča, niekedy to až prekáža lebo cez volant nie je vidieť na kontrolky ovládania fúkania vzduchu a vyhrievanie zadného skla. V aute je pri vyšších rýchlostiach trochu viacej hluku ale stále v normále. Naopak po meste nie je v aute počuť takmer nič. Kufor má veľký a zadné sklopiteľné sedadlá 1:1 umožňujú v ňom odviesť 3 ľudí aj s lyžami. Na menšie vzdialenosti sa tam bez problémov odvezú 4 ľudia priemerného vzrastu (okolo 180 cm výšky). Išli sme v tom už aj piati ale to skôr neodporúčam ani ako núdzové riešenie :-)

Náhradné diely keď sa objednávajú originál od toyoty tak sú veľmi drahé. Ale keď človek trošku popátra na internete tak sa nájdu aj lacnejšie. Dajú sa použiť aj nejaké časti od iných výrobcov (Ford, Renault, Škoda) ale to by som radšej nedoporučoval.

Záverom: Myslím, že kto hľadá kvalitný športový automobil na ktorom sa dá aj ako tak vyblázniť a nezabiť sa, tak mu Celicu môžem len odporúčiť. Je to auto ktoré bolo od svojho počiatku (začiatky 70 rokov) koncipované ako športový automobil, takže už má za sebou nejaké tie vychytané muchy. Jediné na čo si treba zvyknúť, že sa do neho nastupuje pomerne obtiažnejšie preto lebo je nízke, čo treba mať na pamäti aj pri parkovaní :-)

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•