Auto recenze Toyota Corolla

Závady a opravy na autě

S najetými km se už začínají projevovat první bolístky:

- Pokud je motor studený chrastí v nižších otáčkách ventily. Subjektivně se to zatím na výoknu ani spotřebě neprojevuje.

- Motor trochu žral olej (skoro 1l mezi výměnami, ale přestal :c).

- Jsou unavenvé synchrony v převodovce - při podřazování ve vyšších otáčkách je nutný meziplyn.

Jinak jen běžné spotřební díly - rozvody, brzdy, rezavý výfuk.
V interiéru vržou plasty, zámek dveří a zapalování už před sebou také asi dlouhý život nemá, na volonoběh za studena píská řemen.

Celkově se mi ale ani jednou nestalo, že bych nedojel nebo nenastartoval, bez ohledu na počasí. Koroze zatím žádná.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Celkove vzhledem k ceně jsem s autem spokojený. Spolehlivost Toyoty se potvrzuje, auto se prostě samo moc nekazí. Pokud netrváte na originálních náhradních dílech, je cena údržby naprosto srovnatelná s jinými značkami.

Auto má spíš sportovnější charakter - 1,6 / 85 kW dává dostatečný výkon, sedíte nízko, podvozek je poměrně tuhý (v zatáčce se nijak nenaklání, na horším povrchu odskakuje, možná je to také staršími tlumiči :c)

Na druhou stranu svezení nenabízí moc komfortu - auto je dost hlučné (při 130 km/h motor točí téměř 4000 ot/min a hučí. Od 150 km/h rychle roste aerodynamický hluk. Podvozek je v interiéru také hodně slyšet.) Někdo to má rád, ale na dálnici zapoměňte na rádio (Fabia byla hlučná méně).
Podvozek vám dá vyžrat každou díru na silnici. Charakteru auta by odpovídaly sedačky s lepším bočním vedením.
Místo pro osoby je ok, kufr také, ale má malý vstupní otvor (prostě sedan).

Závěr - vzhledem k ceně jsem spokojený, auto zřejmě ještě chvíli poslouží. Spíš jsem si měl ale trochu připlatit na dvoulitrovou Carinu :c.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•