Auto recenze Toyota RAV4

Závady a opravy na autě

Bezne prevadzkove zalezitosti a DPF

Hodnocení a zkušenosti s autem

Som /viacmenej/ hrdym majitelom uvedeneho auta, kupil som ho na 260tis, bolo tesne po vymene spojky a dvojhmoty. Na cca 275tis ma hodilo do nudzoveho rezimu za intenzivneho blikania palubovky. Chyba bola upchaty DPF, v neautorizovanom servise filter za 200€ vycistili, auto ide pekne, ale po zahriati motora sa sprava ako dymovnicka, dym je citit za naftou. Po dvoch navstevach autorizovaneho servisu zhodnotili, ze diferencny tlak sa hybe v rozmedzi 0,8-1 a ma byt 0,1, cize problem bude v upchatom, alebo poskodenom katalyzatore a auto sa snazi vypalovat, neuspesne. V neautorizovanom servise povedali, ze mam pockat kym sa opat upcha, ale kedze to dymenie je naozaj intenzivne, je dost mozne, ze DPF dam vymenit, ale nebude to original. Co sa spotreby tyka ked som auto kupil pocitac ukazoval 7,5l, mne sa vsak podarilo dostat na 8,5l, teraz v zime je to 10-11l a s poskodenym katalyzatorom. Myslim, ze tych 9l je spotreba akuratna pre auto takej hmotnosti, pohonu 4x4 a responzivity. Co sa tyka dostupnosti ND som trosku sklamany, nakolko velka cast dielov su len originaly a od toho sa odvija aj ich cena. Vzhladom na to, ze je to prve auto s DPF, ktore mame ma to donutilo premyslat nad tym ake auto je pre nas vhodne. Kedze ako panuje nazor ze ak robim dlhsie trasy, dizel sa oplati... dochadzam do prace cca 17km a na taku vzdialenost sa podla vsetkeho nepodari dostat auto do optimalnych podmienok pre dokonalu regeneraciu filtra. Cize nase dalsie auto bude bud benzin, alebo starsi dizel. Ak benzin, je velmi pravdepodobne, ze siahnem po Rav4, ak starsi diesel tak Land Cruiser 80, 90, 95, Hilux, alebo 4Runner.
Je to skvele, responzivne a pohodlne auto, ale ten DPF je trosku pritazou. Kupil som velky vozik, mame farmu, a s troma 250kg balikmi sena nemam problem obiehat hore kopcom nakladne auto.. je to naozaj skvele auto, spotreba k vykonu atd je myslim adekvatna, ale naozaj pre potreby nasho premiestnovania asi dizel s DPF nebude, nakolko sa trapi a nasledne aj ja :) za tych 20tis km co auto mame sa menili standardne veci ako olej, filtre, brzdy (ATE komplet cca 220€ bez prace), hadica do turba, pretesnenie a vymena oleja v zadnom diferenciale (tesnenie asi 17€/ks), smerovka na blatniku.. nic strasne, len DPF, akurat sa ho chystam objednat, som velmi zvedavy ako to dopadne. Neexistuje dokonale auto na ktorom sa nic nekazi.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•