Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147 - historie značky auta

Alfa Romeo 147 je malý rodinný automobil vyráběný italskou automobilkou Alfa Romeo od roku 2000 do roku 2010.
Svou premiéru měla Alfa Romeo 147 v roce 2000 na autosalonu v Turíně, kdy nahradila předchozí hatchbacky 145 a 146. Auto bylo odvozené od sedanu Alfa Romeo 156 a v době zavedení modelu do výroby byla Alfa Romeo 147 dostupná s motory o objemu 1,6l ; 2,0 l a 3,2 l v benzínu a 1,9-litrů v dieselu.
Design Alfy Romeo147 byl navržen designéry Walterem de'Silva a Wolfgangem Eggerem. Za styling byl model chválen a auto dokonce získalo i několik odborných ocenění.
Alfa Romeo 147 bylo velmi úspěšné auto, které bylo mimo jiné zvoleno Evropským vozem roku 2001, kdy porazil své rivaly Ford Mondeo a Toyota Prius.
Během crash testů provedených Euro NCAP získala Alfa Romeo 147 tři hvězdičky z pěti za bezpečnost dospělé posádky (celkem 21 bodů) a dvě hvězdičky ze čtyř za bezpečnost dětí (celkem 17 bodů) v roce 2001.
V roce 2004 došlo k úpravě modelu, během které Alfa Romeo 147 získala upravený exteriér a podobala se tak více modelům Alfa Romeo 159, Brera a konceptovému vozu Alfa Romeo Visconti, který je známý pro svůj agresivní vzhled.
Alfa Romeo 147 tak získala novou mřížku, světlomety a interiér (kromě verze GTA). Zároveň byl do nabídky přidán nový a výkonnější dieselový motor. »  Alfa Romeo 147 - historie značky auta (dokončení článku)  »

Alfa Romeo 147 - historie značky auta (dokončení článku)

V roce 2006 byla představena nová verze 1,9 JTD Q2 a v roce měla svou premiéru na autosalonu v Bologne limitovaná edice Ducati Corse. Tato verze byla vybavená dieselovým motorem JTD a Q2 o výkonu 170 PS (130 kW, 170 koní).
Kromě klasických verzí byly dostupné i výkonnější varianty auta. Od roku 2002 to byl model 147 GTA vybavený motorem o objemu 3,2 V6 s výkonem 250 PS (180 kW, 250 koní) a maximální rychlostí 246 km/h. Model měl o 15 mm na každé straně rozšířenou karoserii a původně byl vybaven šestistupňovou manuální převodovkou, později pak převodovkou Selespeed.
Další verzí GTA byl motor o objemu 3,7 litrů V6 a výkonu 328 koní (245 kW). Dále byla zavedena také verze o výkonu 400 koní (300 kW).
Auto je vybaveno 5-palcovým monitorem se satelitní navigací a ovládání hands-free GSM, stejně jako nastavení CD přehrávače.
Verze 147 GTA a 147 GTA Autodelta byly testovány Jeremym Clarksonem v televizní show britské stanice BBC Top Gear a podrobeny testovací jízdě tajemným zkušebním jezdcem Stigem. V recenzi pro The Sunday Times, Clarkson chválil zejména zrychlení vozu. Přesto mela Alfa Romeo 147 ve Velké Británii poměrně malou prodejnost.
Alfa Romeo 147 byla značně populární a během historie své výroby získala více než 27 ocenění včetně následujících:
Evropský Automobil Roku 2001

• Zlatý volant (Das Goldene Lenkrad - The golden steering wheel) v roce 2000
• ocenění Auto Europa 1 v roce 2001
• Trophées du design (ocenění za design magazínem Automobile Magazine ve Francii) v roce 2000
• Carro Importado do Ano no Brasil – (Importované Auto roku v Brazílii v roce 2002)

Alfa Romeo 147 se mimo jiné účastnila také automobilových závodů. Závodní verze se zúčastnila i závodů World Touring Car Championship a v roce 2005 jej vyhrála s irským řidičem Eoinem Murray.
Alfa Romeo 147 GTA Cup měla motor Twin Spark o výkonu 220 koní (160 kW).
Verze Alfa Romeo 147 2,0 TS (200 koní) je používaná Čechem Martinem Radou, který skončil jako druhý ve skupině N3 (celkově jako 21.) na Rally Monte Carlo v roce 2009.
S deseti lety prodeje byla Alfa Romeo 147 nejstarším vyráběným vozem kategorie malých rodinných automobilů v Evropě.
Na konci května roku 2010 byla Alfa Romeo 147 nahrazena novým modelem Alfa Romeo Giulietta. Na některých trzích se však Alfa Romeo 147 prodávala ještě do roku 2011.
Alfa Romeo 147 se stala velmi populární zejména pro svůj design, dobré jízdní vlastnosti a snadné ovládání auta, kvalitní dílenské zpracování a výkonné motory. Vůz však také někdy čelil kritice zejména za těžkopádné řazení a nedostatek vnitřního prostoru ve srovnání se svými konkurenty.