Chevrolet Spark

Chevrolet Spark - historie značky auta

Chevrolet Spark je malý pětidveřový městský automobil vyráběný jihokorejskou společností GM Korea od roku 1998, kdy nahradil svého předchůdce Daewoo Tico.
Od roku 1998 do roku 2004 byl Chevrolet Spark v Evropě prodávaný jako Daewoo Matiz. V roce 2004 však model převzal nové označení Chevrolet Spark, stejně jako některé další vozy společnosti General Motors, mimo jiné například Lacetti a Kalos.
Umístění výrobních linek Chevroletu Spark bylo opravdu různorodé, výroba probíhala v korejském Changwonu, v Uzbekistánu, v Polsku, Rumunsku, Vietnamu, Indii, Pákistánů, Thajsku a Iránu.
Produkce modelu Chevrolet Spark začala v roce 1998. V Jižní Koreji a na mnoha evropských trzích se Spark prodával po kódovým označením M100. Během historie své výroby se Chevrolet Spark prodával pod různými jmény. Byly to: GM Daewoo Matiz II, Chevrolet Matiz, Chevrolet Spark, FSO Matiz, Pontiac Matiz, Pontiac G2, Chevrolet Exclusive, Chevrolet Joy a Formosa Matiz.
Design exteriéru byl založený na konceptu Fiat Lucciola, který byl z dílny Italdesign Giugiaro a toto městské auto bylo původně nabízeno pouze s tříválcem o objemu 0,8 litrů.
Na konci roku 2000 byl v Jižní Koreji představený faceliftovaný Chevrolet Spark, který byl vytvořený v Daewoo Worthing Technical Centre v Anglii. Export nového Chevroletu pak odstartoval v roce 2001. Změny se týkaly především přední části vozu, která se změnila tak, aby se pod kapotu vešl nový čtyřválec, ačkoliv se představení nového motoru zpozdilo až do rou 2002, kdy bylo Daewoo převzato společností General Motors.
Faceliftovaná verze M150 se stále vyrábí společností UzDaewooAuto v Uzbekistánu. »  Chevrolet Spark - historie značky auta (dokončení článku)  »

Chevrolet Spark - historie značky auta (dokončení článku)

V roce 2005 byla představená druhá generace Chevrolet Spark, které předcházel koncept Chevrolet M3X představený o rok dříve v Paříži.
Vzhled exteriéru měli opět na svědomí designéři z Italdesign Giugiaro a interiér byl také aktualizován. Vylepšená byla i platforma a zavěšení. Změny se ale odehrály i pod kapotou, mimo jiné došlo k aktualizaci motorů, i když objemy zůstávají stejné - 0.8L S-TEC I3 a 1.0L S-TEC I4, a díky zmenšení odporu vozu došlo ke snížení spotřeby. Výkon menšího motoru byl 52 PS (38 kW; 51 hp) a u většího objemu 66 PS (49 kW; 65 hp).
Během prvních deseti let výroby Chevroletu Spark bylo prodáno úctyhodných 2,3 milionů kusů tohoto drobného automobilu, což reflektuje jeho oblíbenost ve své třídě.
V roce 2009 byla představena třetí generace Chevrolet Spark, založená na konceptu Chevrolet Beat, který byl představený v New Yorku v roce 2007.
V Evropě byl nový Spark dostupný od začátku roku 2010.
Chevrolet Spark třetí generace má zavazadlový prostor o objemu 170 litrů se zdviženými zadními sedadly, a 568 litrů pak se sklopenými.
Bezpečnost cestujících ve Sparku zajišťují dva přední a boční hlavové airbagy a do sedaček vmontované airbagy k ochraně břicha a hrudníku, bezpečnostní pásy vybavené předpínačem a na zadních sedadlech tříbodové pásy ISOFIX pro upevnění dětské sedačky na krajních zadních sedadlech. Za bezpečnost dětí také Chevrolet Spark během testů NCAP získal maximální počet bodů (v kategorii do tří let věku).
Chevrolet Spark třetí generace získal nové motory, které rozšířily stávající nabídku. Ta nyní zahrnovala:

• 1.0 I4, 995 ccm o výkonu 68 PS (50 kW; 67 hp)
• 1.2 I4, 1206 ccm o výkonu 81 PS (60 kW; 80 hp)
• 1.0 I3, 936 ccm diesel o výkonu 62,5 PS (46 kW; 62 hp), dostupný pouze v Indii

Motory jsou doplněny pětistupňovou manuální převodovkou.
V říjnu roku 2011 společnost General Motors oznámila výrobu nového modelu Chevrolet Spark EV, elektricky poháněné verze, která by se měla do prodeje dostat v roce 2013.
Chevrolet Spark je kompaktní auto, které pod skořápkou s výrazným designem skrývá komfortní interiér, úsporné motory, ve své třídě dobrou bezpečnost, praktičnost a poměrně bohatou výbavu. Naprosto tedy splňuje požadavky kladené na městský automobil.