Seat Toledo

Seat Toledo - historie značky auta

Seat Toledo je malý rodinný automobil nižší střední třídy vyráběný španělskou automobilkou Seat, která je součástí Volkswagen Group.
Poprvé byl Seat Toledo uveden do výroby v květnu roku 1991, a výroba tohoto auta pokračovala až do roku 2009.
Počáteční verze Seatu Toledo (typ 1L) byla uvedena na trh jako pěti-dveřový liftback a jeho prodej trval od roku 1991 do roku 1998. Tato generace Toleda byl prvním vozem automobilky Seat vyvinutým zcela pod vlastnictvím skupiny Volkswagen.
První generace Seatu Toledu byla postavená na základě modelu Golf Mk2 (druhé generace), oba modely sdílely podvozek koncernu Volkswagen – A2.
Seat Toledo má podobný tvar a velikost s modelem Volkswagen Bora, ale oproti modelu VW Bora má toto auto výhodu pátých dveří.
Protože jsou verze sedan malých rodinných vozů v Evropě vzácné, Seat Toledo byl někdy považován za velké rodinné auto vzhledem k jeho délce a velikosti zadní části, přestože má menší zadní prostor pro nohy a ceny blíže ke kategorii malých rodinných vozů. »  Seat Toledo - historie značky auta (dokončení článku)  »

Seat Toledo - historie značky auta (dokončení článku)

Seat Toledo byl původně vybaven poddimenzovanými motory v porovnání se systémem Porsche, který byl použitý u modelů Seat Ibiza a Malaga. Ve výbavě auta byl základní 1,6 l 75 PS (55 kW, 74 koní) benzínový motor, a GT verze 2,0 l o výkonu 115 PS (85 kW, 113 koní ).
Později byly do Toleda přidány silnější verze motorů, včetně 2,0 GTI 16V motoru o výkonu 150 PS (110 kW, 148 koní) a 1,9 TDI o výkonu 110 PS (81 kW, 108 koní).
Design auta je prací designéra Giorgetta Giugiara.
První generace Seatu Toledo byla vyráběná také čínskou automobilkou Chery, a prodávána pod jmény Chery A11, Chery Windcloud, Chery A15, Chery A168, Chery Amulet, Chery Cowin, Chery Qiyun a Chery Flagcloud.
Chery získala od Seatu podvozek z Toleda z roku 1993. Model Chery Cowin, který je založen na základě modelu Seat Toledo je již schválený k prodeji v Evropě, Rusku a Jižní Americe.
V roce 1992 získal Seat Toledo první generace ocenění Carro do Ano v Portugalsku.
Seat Toledo první generace byl nabízen s těmito motory:
benzínové motory:

• 1,6 SPI, 4 SOHC 8V - 1595 cc o výkonu 53 kW (72 PS, 71 koní) – produkce: 1991-1995
• 1,6 SPI, 4 SOHC 8V - 1595 cc o výkonu 55 kW (75 PS, 74 koní) – produkce: 1995-1999
• 1,6 MPI, 4 SOHC 8V - 1595 cc o výkonu 74 kW (101 PS, 99 koní) – produkce: 1996-1999
• 1,8 SPI, 4 SOHC 8V - 1781 cc o výkonu 66 kW (90 PS, 89 koní) – produkce: 1991-1994
• 1,8 SPI, 4 SOHC 8V - 1781 cc o výkonu 66 kW (90 PS, 89 koní) – produkce: 1994-1998
• 1,8 MPI, 4 DOHC 16V - 1781 cc o výkonu 94 kW (128 PS, 126 koní) – produkce: 1991-1995
• 2,0 MPI, 4 SOHC 8V - 1984 cc o výkonu 85 kW (116 PS, 114 koní) – produkce: 1991-1996
• 2,0 MPI, 4 SOHC 8V – 1984 cc o výkonu 85 kW (116 PS, 114 koní) – produkce: 1996-1998
• 2,0 MPI, 4 DOHC 16V - 1984 cc o výkonu 110 kW (150 PS, 148 koní) – produkce: 1995-1998

dieselové motory:

• 1,9 DS, 4 SOHC 8V - 1896 cc o výkonu 50 kW (68 PS, 67 koní) – produkce: 1991-1996
• 1,9 TD, 4 SOHC 8V - 1896 cc o výkonu 55 kW (75 PS, 74 koní) – produkce: 1991-1996
• 1,9 TDI, 4 SOHC 8V – 1896 cc o výkonu 66 kW (90 PS, 89 koní) – produkce: 1995-1999
• 1,9 TDI, 4 SOHC 8V - 1896 cc o výkonu 81 kW (110 PS, 109 koní) – produkce: 1996-1998

Druhá generace Toleda (typ 1M) byla představena v roce 1998 na pařížském autosalonu jako čtyř-dveřový sedan notchback.
Druhá generace byla také dílem Giorgetta Giugiara, ale oproti svému předchůdci mělo auto mnohem více zakulacený tvar karoserie.
Seat Toledo sdílel komponenty s modely Volkswagen Bora a Škoda Octavia, všechny modely jsou postavené na platformě PQ34, a Seat Toledo je pravděpodobně nejsportovnější ze tří modelů.
Seat Toledo druhé generace měl přidané sportovní detaily, jako například zcela průsvitné světlomety, které nebyly u aut té doby příliš časté a zaoblenější palubní desku s bílými ciferníky převzanými z Audi A3.
Seat Toledo druhé generace byl postaven na platformě Volkswagen Golf Mk4, a byl vybaven tuhým odpružením.
První modely byly postavené v továrně Volkswagen/Audi v Belgii, a měly tak lepší kvalitu konstrukce (ve srovnání s předchozí generací postavenou ve Španělsku), ačkoli Toledo byl stále prezentován jako ekonomická alternativa k nižší úrovni segmentu D.
V základní ceně auta je zahrnutá vysoká úroveň vybavy.
Model byl nyní vybaven benzínovým motorem o objemu 1,6 litrů a výkonu 100 PS (74 kW, 99 koní), následoval 1,8-lirový motor s dvaceti ventily o výkonu 125 PS (92 kW, 123 koní) a 2,3-litrový motor VR5 (V5) o výkonu 150 PS (110 kW, 148 koní).
Vznětové motory zahrnovaly 1,9 TDI o výkonu 90 PS (66 kW, 89 koní) nebo 110 PS (81 kW, 108 koní). V roce 2001 byl výkon motoru zvýšen na 170 PS (125 kW, 168 koní).
Později byla nabídka rozšířena o 1,8-litrový motor s výkonem 180 PS (132 kW, 178 koní), a později vývoj motoru VW TDI o výkonech 130 PS (96 kW, 128 koní ) a 150 PS (110 kW, 148 koní).
Tyto tři verze byly doplněny o šesti-rychlostní manuální převodovkou.
Model 130 PS TDI byl také vybaven bílými cifreníky namísto standardnch černých u modelů 110 a 150 PS TDI.
Seat Toledo získá v roce 1999 ocenění německého magazínu Auto-motor-und-sport - Die besten Autos a o rok později portugalské ocenění Carro do Ano.
Toledo třetí generace (Typ 5P) bylo představeno v roce 2004 na pařížském autosalonu, a je zcela odlišné od předchozích dvou generací. Seat zde opustil od tradičního formátu karoserie sedan. Toledo Mk3 je crossover pěti-dveřového hatchbacku a MPV a je vytvořený designérem Walterem de'Silva.
Všechny sportovní prvky byly odstraněny ve prospěch alternativnější image. Seat Toledo používá stejný podvozek jako Volkswagen Golf MK5.
V nabídce motorů jsou benzinové motory v rozmezí od 102 PS (75 kW, 101 koní) do 150 PS (110 kW, 148 koní) a vznětové motory od 105 PS (77 kW, 104 koní) do 140 PS (103 kW, 138 koní).
Aktualizace nabídky zahrnovala dieselový motor 170 PS (125 kW, 168 koní) TDI, který byl přidán v roce 2006, a revizi 1,8-litrového motoru v roce 2007.
Seat Toledo třetí generace je příbuzný k modelům Audi A3 Mk2, Audi TT Mk2, SEAT León Mk2, SEAT Altea, Volkswagen Golf Mk5, Volkswagen Golf Mk6, Volkswagen Jetta a Škoda Octavia Mk2.
Rozměry Seatu Toledo třetí generace jsou: rozvor - 2580 mm, délka - 4460 mm , výška - 1770 mm a šířka - 1570 mm.
Na většíně evropských trzích neměl Seat Toledo třetí generace velký úspěch. Jedním z důvodů byl jeho neobvyklý styling. O nezájmu o toto auto vypovídá také počet vyrobených kusů během historie třetí generace - v roce 2006 to bylo 7 940 kusů, v roce 2007 4 744 ks a v roce 2008 pouze 5 484 ks.
Výroba Seatu Toledo tak byla v roce 2009 ukončena a ve stejném roce Seat představil velký rodinný vůz založený na modelu Audi A4 (B7) s názvem Seat Exeo ve verzi sedan a kombi. Podle společnosti Seat však model Exeo není nástupcem Seatu Toledo.
Seat Toledo se objevil v singapurském filmu z roku 2007 s názvem Just Follow Law režírovaným režísérem Jackem Neo.
Seat Toledo disponoval velkým zavazadlovým prostorem, úspornými dieselovými motory a dobrou nabídkou motorizací, poměrně velkou spolehlivostí a u třetí generace zejména neobvyklým designem exteriéru, který se nakonec stal kamenem úrazu tohoto modelu.