Recenze Fiat Punto 1,2 CLASS
“Môže byť.”

Autor recenze: AUTOFIL (31 let) všechny recenze tohoto autora

Rok výroby:2003 Typ motoru:44kW Stav km při koupi:5 km Stav km nyní:65 000 km Způsob řazení:manuál Status vozu při koupi:ojetý Jak dlouho auto používáte? 3 roky Průměrná spotřeba: 6 l/100 km Vloženo: 13. 9. 2006

Hodnocení inzerátu: 3 Hodnocení recenze

Hodnocení vozidla autorem 8.6

Spolehlivost

9
 

Jízdní vlastnosti

7
 

Komfort

8
 

Provozní náklady

10
 

Náhradní díly

9
 
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)

Informace od autora recenze

Předchozí auto: Škoda Felicia 1,3 GLX

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ne

Závady a opravy na autě

Zatiaľ jedna väčšia porucha sa objavila až po 2,5 roku (cca 50000km) a to:

nefunkčná riadiaca jednotka airbagu (prejavovala sa len poruchovým svietením na palubovke). V originál servise mi RJ chceli vymeniť za 9000 Sk. Ale nakoniec to dali za 3000 Sk.

Občas mám problémy so štartovaním ak je motor len mierne vychladnutý (cca 1hod. státia). Štartovanie musím podržať asi o 2-3 sekundy dlhšie. Pri studenom aj zahriatom motore je štartovanie bezproblémové.

Žiarovky stretávačiek a parkovačiek som musel vymeniť asi 3x za 3,5 roka.

Prekvapivé je, že mi už dochádza baterka. Ďalšiu zimu už asi nevydrží.


Hodnocení a zkušenosti s autem

S puntom som doteraz veľmi spokojný. Pomer cena / protihodnota je naozaj dobrá.

Najviac ma prekvapuje živosť motora. 1,2 (44kW) sa vyrovná asi ktorejkoľvek jednaštvorke 55kW. Niektorí spolujazdci mi nechcú veriť, že mám "len" jednadvojku.

Relatívne dobrá je aj spotreba:
- na krátke trasy ( v podstate jazda so stále studeným motorom) cca 6,2 - 6,5 l/100km
- dlhé trasy ( mimo diaľnice ) 4,8 - 5,5 l/100km
- diaľnica 130 -140km/h : 6,5 l/100km ( so silným protivetrom aj 7,5 l/100km)
- nad 7,5 l/100km som sa pri akejkoľvek jazde ešte nedostal

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit: Hodnocení inzerátu: 3


Komentáře uživatelů k recenzi Fiat Punto

Vložit komentář

DLHY START 2

Kamarat mi povedal, ze ten dlhy start pri zohriatom motore je pre to, ze ked je motor prehriaty, hlavne v lete vznika vo valcoch z benzinu ktory tam zostal bohata znes, t.j. vypary a tym, ze nechame natlakovat sustavu v prvej polohe klucika do sustavy, vlastne valcov, sa dostane este nejaky benzin a vznika bohata zmes, ale chudobna na vzduch potrebny na horenie!Pre to nastartuje neskor, lebo si musi vytvorit dalsiu zmes vhodnu na odpalenie! Z toho vlastne vypliva, ze natlakovanie sustavy v prvej polohe startovania moze byt dobre pri prvom starte studeneho a odstateho motora, ale po zahriati je dobre startovat hned po zhasnuti imobilizera! Nevznikne tak malo kyslika vo valcoch a verte, ze auto okamzite nabehne! Mam to odskusane a funguje to! Otazka je, preco INZENIRI Z FIATU nespravili to startovanie plbuvzdorne, ale ine vysvetlenie toho startovania nemam! Bol som s tim aj v servise, samozrejme, ze na nic neprisli, vsetko o-k.! Tak ze, to je dovod! Snad som niekomu koho trapy tento problem pomohol! Ked sa nad tym zamyslim, ani v navode sa nepise, ze je potrebne pockat pri startovani v prvej polohe s kluzcikom na zhasnutie kontroliek a nastartovat, ale pise sa tam, ze treba pockat iba na zhasnutie kontrolky imobilizera a hned startovat!Tak asi tak!!!

17.01.2010 | 17:31:08 | sekanec Reagovat

Dlhy start!

Mam puntika 1.2 8V a takysto mam rovnaky problem pri starte, ked je motor zohriaty! Teraz v zime je to o.k. ale v lete ma to obcas trapy! Zaujimave je, ze auto ale vzdy nastartuje! Robi to asi tak cca 3 sekundy co treba dlhsie podrzat klucik! Obcas som si vsimol, ze ked startujem a viem, ze ten start bude asi dlhsy lebo motor je nevychladnuty startujem tak, ze nenecham natlakovat sustavu a necakam az my v prvej polohe kluca zhasnu vsetky kontrolky, ale akonahle zhasne ikona imobilizeru, tak otocim klucikom na startovanie a avetko nabehne niekedy doslova za pol sekundy! Ale obcas sa ten dlhsi start pri tom nevychladnutom motore v tom popise ako som spominal vyskytne tiez!Ak viete v com je problem, prosim napiste sem!Dakujem!Inak avetko dobre, spotreba super!V meste je ako ryba vo vode!

01.12.2009 | 11:00:13 |  Reagovat

Punto 1,2 8V

Mám ten isty model najazdene 83.000km. Menil som iba ziarovky, olej, filtre, sviecky a vyfuk. Riadiacu jednotku mam v poriadku. Ale pred zimou budem musiet vymenit bateriu. S benzinom V-Power - 170km/hod...

09.07.2007 | 14:01:20 | ligo Reagovat

štartovanie

Ako píšeš o tom štartovaní, že je potreba dlhšej doby pri mierne zahriatom motore, dávam za pravdu, u mňa je to to isté. Inak všetko úplne v poriadku.

25.04.2007 | 14:57:34 | oli Reagovat

Ridici jednotka airbagu

Ahoj, mam stejne auto, stejny rocnik a stejny problem - nefunkcni ridici jednotku airbagu :(. Kde jsi ji sehnal za 3000,- Sk? U nas po me chteji 5000,- Kc!

29.01.2007 | 18:50:00 | Ondrej Reagovat

baterka

Ja mam to stejne teda iste

18.12.2006 | 22:48:02 | michal Reagovat

Prekrúcanie recenzie

Pôvodne som písal, že punto som kupoval nové a kúpil by som auto od toho istého výrobcu!

14.09.2006 | 13:36:13 | autofil Reagovat