Informace od autora recenze

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ano

Silné stránky

príjemná prístrojová doska
jazdné vlastnosti
spotreba
priestor pre pasažierov

Slabé stránky

Závady a opravy na autě

Turbo - 2500 €

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto bolo ako nové kúpené prvým majiteľom (firmou) na SVK. Ako 3,5 ročné (86 000km) sme ho kúpili my (firma sa rušila).
Keď bolo vo firme údajne ho jazdil jeden človek. Cez neho prebiehala aj kúpa. Údajne celý čas nevymazal palubný počítač. Mal na ňom info 6,2 l/100km priemernú spotrebu. Auto si pochvaloval a údajne sám ho nekúpil preto že pred pol rokom si kúpil Mondeo.
Ja osobne som od 18 jazdil na Felícií + firemných Fábiách (1,2 a 1,4), v ďalšej robote Octávia 1,9 tdi takže môžem porovnávať len s týmto.
Ford sa mi na prvý pohľad zapáčil. Prístrojovka je veľmi príjemná, lahko čitateľná a intuitívna. Samozrejme ovládanie tempomatu na volante je vynikájúca vec na ktorú nedám dopustiť. Taktiež ovládanie rádia páčkou pod volantom je veľký pomocník (vždy keď sadnem do iného auta, uvedomím si ako veľmi mi to chýba a ako som si na to zvykol).
S rádiom som spokojný, klimatizácia tiež OK, vyhrievanie predného okna je na nezaplatenie. Trochu mi vadí ovládanie predných el. okien (vzadu je manuál). Na jedno stlačenie sa dá dať dole len vodičové. Keď ho chcem vytiahnuť hore tak musím celý čas držať gombík. V prípade spolujazdcovho okna je potrebné držať gombík aj pri sťahovaní. Toto ale neplatí pri verziách so všetkými el. oknami. Z predných okien som bol tiež prekvapený keď som si chcel zotrieť napršanú vodu z vodičovho okna. Stiahol som okno úplne dole a keď som ho vytiahol bolo tak isto zapršané, ani náznak kontaktu s nejakou gumičkou tesnenia. Spolujazdcové robí samozrejme to isté.
Vzhľadom na konštrukciu auta je posed veľmi príjemný, vhodný tak na krátke trate (časté nastupovanie) ale hlavne na dlhé trate. Podes v zadu je ešte lepší, miesta na nohy je viac než dosť (mám 185 cm). Ale musím sa priznať že vzadu som sa veľmi nevozil.
S výkonom motora som veľmi spokojný. Pred Fordom som jazdil prevažne na benzínoch ale na tento motor som si zvykol veľmi rýchlo. Počiatočný výkon je cítiť už pri 1500 otáčkach ale samozrejme pri cca 1900 až 2000 sa zapína turbo a vtedy prichádza jeho sila. Nie som žiadny závodník, radšej vyrazím o 10 minút skôr ale výkonová rezerva je dnes nutnosť.

Jediná vec čo ma veľmi sklamala bolo pokazené turbo pri cca 117 000 km. Výmena stála 2500 €. Mohla byť aj lacnejšia ale prvý servis v ktorom auto bolo narobil takú paseku že radšej to ani rozpisovať nebudem (v skratke:najprv dali zrepasovať pôvodné turbo a nakoniec sa nedalo použiť).

S autom som inak veľmi spokojný. Možno sú na trhu lepšie voľby ale čo sa týka konkrétne tohto kusu to bolo skôr tak že si auto našlo nás (pôvodne sme chceli Focusa combi).

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit: