Auto recenze Ford Focus

Najeto 356.000km a dáno protiúčtem za nový Focus 1,5TDCi 88kW v kombi a Titanu :-)

...

25.05.2016 | 22:19:08 | rostic  | 176.74.135.* Reagovat

340.000km ...

výměna oleje a jede se dál :-)

16.12.2015 | 10:01:41 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Ve 337.500km mi shořel alternátor,

bohužel, asi už ho to se mnou přestalo bavit.
Nicméně, už je tam nový, oprava proběhla v rámci téhož dne(včera), je tam alternátor HC "s výměnným systémem"(dáte vadný, dostanete repasovaný) za 4400,- + 1400,- práce(prý to šlo blbě ven a ještě hůř zpátky :-) )

11.11.2015 | 11:38:06 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Dneska jel přede mnou focus, a na zadním okně měl nápis: " Kde TDi končí, MY začínáme" a u toho obrázek otáčkoměru, ručička na 4500 ot/min. Tak to mě pobavilo :-)

13.10.2015 | 14:54:38 |   | 89.176.46.* Reagovat

Zemřela mi baterie, po devíti letech a 335.000km, celkem dobrý výsledek :-)

:-)

12.10.2015 | 10:55:40 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Výsledky kompletního seřízení geometrie ve 334.500km:

Jen lehká úprava na straně řidiče vzadu i v předu, geometrie dělána po 90.000km a 2,5 letech provozu(po výměně zadních kyvných ramen), na podvozku nejsou žádné vůle, chlapík říkal, že je to malý zázrak, podotýkám že spousta dílů je na podvozku původních(včetně kostí :-))

07.10.2015 | 10:13:19 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Ještě doplněk spotřeby...

Od té doby, co mám na dálnici směrem do práce neustále nějaká omezení v důsledku oprav a byl jsem nucen svoji rychlost snížit na rozsah 90-120km/hod, mám průměrnou spotřebu (nádrž k nádrži) 4,6 - 4,8 l/100km, auto zraje jako víno... :-)

22.09.2015 | 13:41:17 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Aktuálně 333.200 km, vše od minula OK, chystám se pro klid duše na geometrii,

při níž očekávám aspoň základní zjištění stavu podvozku, hlavně tlumiče(měnil jsem je cca. ve 200tis. km) + uložení náprav a zadní kyvná ramena. Trochu mě překvapují(mile) ložiska v kolech, zatím jsem měnil jen jedno a to v předu u spolujezdce, jinak všechna ostatní původní a to mě trochu překvapuje, protože všude se píše, že nejdříve Vám u Focusu odejdou zadní ve 150tis. a pak přední ve 200tis. Taky táhla stabilizátoru úplně původní a celá jedna přední strana uložení kola(rameno) původní, zřejmě dobrý kovář :-) No ono se toho už o Focusech a jejich neduzích napsalo mraky... :-)Vždycky mi to přijde jako zanedbaný aspoň minimální nutný servis...

22.09.2015 | 11:17:34 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Zakoupeno auto z nemecka a po 200km prestlo jet:(

Zdravim,

mam dotaz pred dvema dny jsem si koupila auto ford fokus 1.6 tDI rok vyroby 2005 136000km najeto a dnes se mi rozsvitil na palubce cerveny vykricnik v ozubenem kolecku(brzda to nebyla) a kdyz sem chtela pridat plyn, tak to neslo. Co byto tak mohlo bejt? nemate nekdo napad.

Dekuji

Marketa

15.08.2015 | 15:43:23 | marketa  | 81.90.174.* Reagovat

Aktuálně 321.000km,

měním olej, jinak vše OK

10.06.2015 | 10:10:18 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Aktuálně najeto 313.000km a za poslední měsíc se to trochu nakupilo a řešil jsem:

1. řemen příslušenství + řemenice klikovky ... Bosch+SKF+servis noname 2200,-
2. prasklá gumová žebrovaná hadice za mezichladičem ve Fordu ... 1400,-
3. přetěsnění 4 vstřikovače ve Fordu ... 2.600,-
4. nový vlnovec výfuku + zavaření v noname servisu ... 1800,-
Dále mě čeká asi výměna vakuového čerpadla, protože teče z čela, předpokládám cca. 3000,- Bosch+noname servis, ještě zkusím nechat přetěsnit

20.03.2015 | 13:27:20 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

V současnosti najeto 304.000km,

od minula zatím žádná změna, ve 300.000km vyměněn palivový filtr a samo olej s filtrem po 20.000km, jinak stále jezdím, baterii jsem taky nechal původní, asi počkám, až si umře(nevykazuje problémy, ale tak už to u těch nových baterií bývá, že skonají neočekávaně a jakoby bez příčiny :-) ) nebo ji vyměním někdy v polovině příštího roku.

15.12.2014 | 13:45:50 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Kontrola mobility ve Fordu a nalezeny tyto nutné opravy :-) :

1. Kotouče a desky předek
2. Multifunkční řemen
3. Ne úplně dobrá fce ručky(asi lanovody)
4. Stěrače( haha:-))
5. Rezavý výfuk(to už mi říkají 4 roky, ale stále je nepropustný :-))
6. Baterie(problémy s ní nemám žádné, na zimu vyměním)
Pustím se do toho :-)

18.07.2014 | 11:54:37 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Najeto 280.000km, trefil jsem na parkovišti fakt "zasr..ě" vysoký obrubník,

dostal to práh pod zadními dveřmi spolujezdce(cca. 60cm dost hluboké prolomení dovnitř, ale jen odraný lak, není vidět kov), cenová rozvaha...1. Noname lakýrník + klemíř(cca. 7.000,-), který do toho půjde flexou + svářečkou a který obratem prohlásil, že už to nebude nikdy ono, takže předpokládám výdrž do první zimy :-), 2. Origo Ford, kde je cena cca. 15.000,-, ale mám havarijní pojistku, takže 5.000,-, záruka 2 roky, půjčení auta na 5 dnů zdarma. Jenom jsem moc zvědavý, jak tato druhá růžová cesta nakonec dopadne ... :-)

14.04.2014 | 16:19:32 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Závada EGR ventilu ve 275.000km,

motor přestal táhnout a rozsvítila se žlutá kontrolka motoru, značící nějakou, naštěstí ne fatální závadu, nejdříve jsem myslel, že mi umírá turbo, ale naštěstí "jen" ten ventil, dával se tam VALEO, kupodivu původní(mám auto od 0km, kdyby chtěl někdo hned polemizovat:-) )byl úplně totožný :-). Cena s výměnou a diagnostikou 7tis.Kč.

07.03.2014 | 13:39:00 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Spotřeba

Otec má C-maxe s tímto motorem. Jednou jsem se hecnul a nějakých 300km jel vysloveně na spotřebu. Neustále jsem jedním okem sledoval aktuální spotřebu na PC a jel s nohou tak lehkou, jak to šlo. Dostal jsem se na spotřebu 3,5L (a to bylo tak 60% město a 40% mimo město) takže fantazie. A musíte si hlídat klimu, která se sama spouští po nastartování. Nevím proč.
Jinak při běžném používání bez úzkostlivého sledování spotřeby při jízdě 80% město, 20% mimo město jsem s tím měl spotřebu 4,8-5,1 litrů.

25.02.2014 | 21:12:24 | j8zu  | 89.24.189.* Reagovat

Aktuálně 263.000km, vše OK, vyměnil jsem olej a vzduchový filtr,

do týdne nově přezuju na Continental TS850, tak jsem na ně zvědavý(předtím pořád Goodyear UG7 a UG7+), vyhrávají všechny testy a za ty prachy, co jsem je koupil(1250,-/ks), jasná volba

21.10.2013 | 11:08:47 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Řeším problém s občasnou nemožností nastartovat auto, stalo se Vám to někomu?

Zapnu klíč na polohu 1, rozsvítí se všechny kontrolky, ale už nedojde k jejich postupnému zhasnutí, svítí dál a místo toho se zběsile rozbliká kontrolka imobilizéru, stalo se mi to asi 5x a vždy po cca. 3 minutách, asi nějakém zotavení, zhasnou a vše funguje normálně. Taky se mi to stalo jednou při jízdě a to se zase projevuje tak, že motor nezhasne, rozsvítí se všechny kontrolky, ale motor jede jen na volnoběh a nejde přidat plyn, ale po minutě dvou je zase vše OK. Nejdříve mě napadl problém komunikace mezi deimobilizérem klíče a imobilizérem, tak používám zatím jeden den náhradní klíč a vše zatím OK, byla by to asi ta nejméně bolavá možnost, tak uvidím a napíšu:-)

03.09.2013 | 11:51:32 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Aktuálně najeto 252.000km, cca. 3000 km zpět jsem nasadil nové pneu

Vredestein Sportrac 5, 195 65 R15,předtím jsem tam měl od začátku Pirelli P6, pak P6 Cincurato, oboje super a za mokra i sucha paráda a nájezd taky slušný, jen trošku hlučnější, pak Dunlop Fastresponse, ty na suchu OK, na mokru horší(problémy s vyšší vodou a ostřejší průjezd zatáčkou za mokra taky ne úplně jistý)a nájezd dost mizerný oproti P6, teď tyhle a vypadají hodně dobře jak za sucha, tak mokra, žádné pískání, žádné problémy s vyšší vodou, nic takového a jsou neuvěřitelně tiché, tak uvidím ještě výdrž, ale zatím za ty prachy hodně dobrý:-)

04.07.2013 | 08:38:20 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Tak a je to tady! :-) Natočeno 250.000km, auto šlape jako hodinky,

motorově, podvozkově a vůbec celkově úžasný stav, vpodstatě jako nové :-), poslední měsíc jsem zpomalil na dálnici na 120, ta tvoří cca. 70% mého cestování, a spotřeba se dostala z posledních 4 nádrží na 4,7(předtím při 140km/hod v zimě 5,7 a vlétě 5,4) a to ta poslední byla s klimou s poměrně častým spouštěním, jak to plyne ze stavu počasí posledních dnů :-) Viva la Focus :-) Prej Fordem tam a vlakem zpátky :-)

19.06.2013 | 12:07:47 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Máte někdo zkušenosti s výměnou výfuku va FoFo II 1,6TDCi?

Už jsem se ptal jednou, ale nikdo se nechytnul, tak ještě jednou....Dával jste tam někdo neorigoš a jaký a jak to funguje? :-)

12.06.2013 | 12:58:53 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Poseřízení geometrie jede fokouš jako zamlada:-),

byl jsem včera ve Fordu na kondiční prohlídce podvozku v rámci jarní akce zdarma přes voucher(jinak 150,-, nic horentního) a podvozek bez ztráty kytičky, dokonce i předek je bez vůlí, vše původní, kromě jednoho ložiska, silnebloku v rameni a tlumičů:-) Na to že má už 244tis. km myslím slušný výkon:-) Jenom výfuk vypadá, že bude chtít časem vyměnit, vlnovec je trochu očuzený a tlumič krapet rozjetý zespoda, ale zatím není nic slyšet, jenom nevím, jak to budu řešit, origo Ford vlnovec+tlumič+zadní roura za cca. 8tis., náhrady by byly, ale Bosal jsem dával 2x na Fiestu a děs a taky tak vychází na netu, poláka asi nemá cenu uvažovat, pak nějaký Walker, ale to taky prý většinou děs, hnije a navíc vypadá jinak než origo a má třeba občas i jinde závěsy, pak jsem slyšelo, že Fenno jsou dobrý, nevím, ještě se poptám, poradí někdo?

24.04.2013 | 10:11:12 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

Ramena jsou na místě,

nakonec v krabici u každého ramene připojeny seřizovací šroub s matkou a podložkou a šroub na druhou stranu ramene. Jenom ten šroub s matkou a podložkou na seřízení nápravy stojí u Fordu 550,-, takže sumasumárum, docela pěkná cena :-)

18.04.2013 | 07:28:32 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

Sehnal jsem ramena od Meyle 7160500041,

v Brně za 1120,-, suprcena, už jsem je chtěl kupovat v Německu od Mapco za 38Eur, s dopravou by vyšly dvě za podobnou cenu, ale možná Meyle je trošku lepší nebo aspoň v Německu to tak berou, nejnižší cena na netu byla 55Eur, teď ještě aby byly přesně do toho mého auta, protože potřebuju náhradu ramene Ford 135 73 17 a měla by být, podle všeho tyto ramena na F1 a F2 jsou vpodstatě totožné, pouze na F2 má rameno jakýsi návarek, výztuhu, no uvidíme, každopádně pokud to bude z Brna, bude se to eventuelně lépe vracet než do Německa:-) Silenbloky jsem zrušil, pořád ještě nejsou na skladě:-)

10.04.2013 | 10:30:13 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

Ve 241.000km jsem dělal jenom

olej, paliv. filtr, kabinový, jinak vše, kromě ramen:-), OK

05.04.2013 | 12:11:25 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

Mám najeto 243.000km a začal jsem řešit zadní ramena,

vlastně to začalo nutností udělat geometrii na zadní nápravě, protože se mi začaly špatně sjíždět pneumatiky, ovšem klasiky, všechny šrouby zarezlé, takže odříznout, výměna za nové, ale zároveň se zjistilo, že jsou špatné silenbloky, na ramenou, ve kterých "sedí" pružiny, zkoušel jsem sehnat samotné silenbloky, ale po jednom omylu s Lemfordery, kdy sice tvrdí, že jsou na zadní ramena, ale ne na tyto :-), jsem sehnal jenom odkaz na nějaké z Polska od TED GUM, ha,ha, 600,- za kus(x4) nebo z FEBEST za komplet 1600,- i s dopravou, což je lákavá cena a výrobek prý německá kvalita, ovšem centrální sklad v Estonsku, majitel má rusky znějící jméno a pokud zadáte firmu na netu, vypadne na Vás spoustu odkazů v azbuce, tak nevím:-) Jinak náhrada tohoto ramene je třeba od Meyle, ale není to tak úplně jisté(dá se sehnat za 1350,-) nebo FEBI(údajně a ty už ani netvrdí, že je to na F2, ale spíš jen na F1, za 1550,-), origoš je za 1950,- až 2100,- přímo od Fordu a pokud si to tam necháte vyměnit, 20% dolů na díl, takže přemýšlím, že nejspíše půjdu touto cesto, navíc geo je v současnosti s jarní akcí za 500,- vč. DPH, takže uvidím a pak to sem zase dám :-)

05.04.2013 | 12:08:25 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

Před 14 dny jsem použil sněhové řetězy,

bylo to poprvé a ten deb.l, co mi je půjčil(má půjčovnu na řetězy a střešní nosiče), mi je půjčil se zkrácenými rozpěrnými tyčkami, protože už je přede mnou někdo odrbal a tudíž řetězy nedržely na spojném lanku, tam kde měly, ale libovolně cestovaly po obvodu. To já jsem bohužel poznal, až jsem je obul a potkal se mi s miskou na tlumiči, kde je pružina a tu misku otočil. Podotýkám, že řetěz byl normálně utažený a po cca. 50 metrech jsem ho ještě dotáhnul, ale ten už pak dál to nevydržel a přeskočil si ze zářezu v goodýrce a povolil se a potkal se s již zmíněným tlumičem. Zabil bych toho ko..ta. Tlumiče mám půl roku, tak naštěstí stačilo vyměnit jen jeden, ale fakt ma..r. Dělal, že on by řetězy v takovém stavu nikdy nepůjčil, prostě chudák, klasika Česká republika, stát plný takových to vyčůránků.

28.02.2013 | 10:09:59 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

FF 1.6 TDCI kombi

Firemni FF nový koupený na podzim 2007. do teď 95Tkm. Motorově spokojenost - tahne od spoda idealní vrchol kolem 1800 ot/m. Po cca 10Tkm zmizelo co bych nazval jako turboefekt. dlouhodoba spotreba kolem 5,5l a to ho nešetřím(160 dalnice). podvozek a jizdní vlasnosti supr. puruchy chronologicky: vrzaní sedačky řidiče - neřešil jsem plastové pazvuky od levého předního kola - neřešil jsem hučící vodní pumpa - v zaruce vyměnena a žarovky cca 10 ks. podle mě lepší než 1.8TDci vyrazně větší spotřeba

13.11.2012 | 14:06:19 | Nero_lama  | 81.0.223.* Reagovat

ještě malý příspěvek k pneu,

druhým rokem používám na léto Dunlop FastResponse 195 65 15 a po Pirelli P6 dost zklamání, jak ve výdrži, tak na mokru, tak při projíždění zatáčkou, končím s těmito sice dost dobře hodnocenými pneumatikami, avšak kvalitativně na hony vzdálenými italkám:-(

24.10.2012 | 15:44:38 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

Začala mi prolínat nafta

zpod převlečné matice na trubce přívodu do vstřikovače, protože ti ptáci v jednom nejmenovaném brněnském fordu ty trubky, když sundavali hlavu, nechali původní :-), pak mi tvrdili, že to se prostě stane, že se to musí měnit, pokud se to sundá, protože kužely v matce a protikusu na vstřikovači při opětovné montáži nemusí "sednout",ale že mi chtěli šetřit peníze. To se jim teda povedlo:-):-) Na můj dotaz, po 5 minutách plodné diskuze o ničem, proč to teda nevyměnili a že mi teda(když už mi chtěli ušetřit za každou cenu náklady na opravu:-)) stačilo mi říct, že to hrozí a já bych tu výměnu akceptoval, mi bylo řečeno, že se jim to ještě nestalo:-)Ten přijímací technik, co tam dělá, je prostě debil, to vím už dávno:-) Obyčejně, když se ho ptám, kolik bude něco stát a samozřejmě s daní, řekne třeba 2000,-, pak to stojí 2800,-, ale bez daně:-) Je to o lidech, jako všude a vždycky.........

12.10.2012 | 10:05:13 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

Dneska jsem byl na STK,

v pravém předním rameni zjištěno špatné uložení, tak zatím pátrám kdo, za kolik a jak, to vyměmí, doufám, že půjde jen to uložení, našel jsem ho od více značek, nejvíce se mi zamlouvá Lermforder, Ford mění jen komplet rameno. Zajímavé je, že na kondiční prohlídce ve Fordu sice změřili tlumiče a zjistili ten jeden tekoucí, ale tato závada jim zůstala skryta :-) Jinak celkem OK, jen trochu menší učinnost zadní brzdy a orezlé kotouče-přední. Aktuálně najeto 223.000 km.

19.09.2012 | 17:49:53 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

Nechal jsem ve Fordu vyměnit olej a udělat v rámci akce kondiční prohlídku auta,

(celý to přišlo na 1600kč, což se mi zdá slušný:-)),takže zjistili, že pravý přední tlumič teče a má účinnost 50%, ostatní lehce přes 70%, takže asi budu měnit komplet+uložení vpředu. Pak ještě lanovody zadní brzdy, ale to ještě prověřím jinde, pak taková gumová vlnovcová hadice, co je na motoru s odbočkou, co stojí 2,5 tis, tu chtěli měnit, ale to jsem vyspravil sám výměnou o-kroužku za větší, takže tam teď drží i bez toho uchycení, co urvali ve fordu předtím :-) Pak ještě vyrezlé kapličky na SPZ-ce, ale na ty jsem mrknul, tak jedna vyrezlá je,ale stačí očistit kontakty a prdnout tam žárovku a jde to a druhá potřebovala jen novou žárovku, takže suma-sumárum, ušetřil jsem cca. 4tis za opravu, která mě přišla na dvě žárovky ze sady náhradních a těsnění od údržbáře(o-kroužek za asi 5 kč) :-)Ty tlumiče budou horší :-( Ve fordu mají akci pro vozy starší 5 let, sleva 20%, tak to tam zkouším a uvidím :-)Jak se říká, důvěřuj, ale prověřuj :-):-)

27.08.2012 | 10:52:52 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

kvalitná recenzia

Konečne kvalitná a hodnotná recenzia, ktorá je pravidelne doplňovaná. Môže niekomu pomôcť pri rozhodovaní o novom aute. Super.

01.06.2012 | 21:12:24 | roman  | 91.127.90.* Reagovat

Konečně trochu normální recenze.Ložisko,žhavič a brzdy za cca 200 000 km jen tak dál.Těch 14 litrů za výměnu žhaviče je opravdu pálka,ale asi ti museli dát celou novou hlavu.

09.05.2012 | 20:31:39 | Jirka  | 93.99.128.* Reagovat

hm

Tankuje nejdražší palivo které je stejné jak levnější a chrochtá nad spotřebou.Ještě tam chybí jak to na šel jede a čistí to motor a další reklamní kydy.

09.05.2012 | 17:55:40 | m  | 89.111.98.* Reagovat

Ve 209.000km se ozívali

z motoru pazvuky, navštívil jsem ford, tam mi řekli, že bude asi vadná kladka(napínák) řemene příslušenství, takže řemen a kladku dají novou, ale za hoďku volali, že je to hotové a že si můžu přijet a na můj dotaz, kolik to bude stát, laškovali, že to bude hodně drahé, ale znám je, je to tam samá veselá kopa, tak jsem byl v klidu a když jsem byl přebírat auto, řekli mi, že tam jenom utáhli šrouby od příruby katalyzátoru a je to zdarma :-) Tak nevím, možná to nějak souviselo s tou předchozí opravou, každopádně momentálně auto šlape jako hodinky a bez přídavných pazvuků :-)

09.05.2012 | 16:43:24 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

Ve 205.000km ohlásilo auto fatální závadu,

volal jsem okamžitě na Ford Assistance, kde mi řekli, ať to odstavím a nechám s odtáhnout do Fordu, poněvad6 mi ale o pár dnů vypršela jejich služba odtahu zdarma a auto normálně jelo, kromě ztráty výkonu, tak jsem se přemístil do servisu po vlastní ose. Tam diagnostikovali vadný žhavič a bez toho, že by to se mnou konzultovali, se pokusili ve Fordu tento a zbylé čtyři vyměnit. Bohužel se jim ten inkriminovaný podařilo urvat, Byla mi nabídnuta oprava úhrnem za cca. 27.000,-, což mě tak nadzvedlo ze židle, že jsem tam okamžitě vystartoval a po mých argumentacích neupozornění na případné možné následky demontáže žhavičů jsem cenu dostal na 17tis. a ve finále, protože se opravdu snažili, nepočítali práci a díly za nákupku, se dostali na 14tis., což je sine pořád palba ve srovnání s prostou výměnou žhavičů, ale přeci jen veselejší, takže naše dobré vztahy prozatím zůstali nezkaleny :-)

09.05.2012 | 16:37:47 | rostic  | 164.3.252.* Reagovat

Stav ve 183.500 km

Nechal jsem vyměnit přední kotouče a destičky, koupil jsem Brembo, materiál celkem 2.800,- a práce 500,- Kč. Ve Fordu jen materiál 5.600,- :-)Jinak žádné problémy, parádní auto za super prachy :-)

06.09.2011 | 00:08:46 | rostic  | 81.19.7.* Reagovat

Nyní najeto 174.000km,

ve 165.000km dělány rozvody, protože se ozvalo čidlo vačky a klikovky a vyřešila to právě výměna rozvodů včetně vodní pumpy, celkem cena i s prací 6.500,-Kč, sada je značková, myslím taky od FAGu. Jinak ještě už čtvrtá výměna čelního skla a vždycky jsem dostal šutrem na dálnici od auta přede mnou, které nemělo zadní zástěrky.

19.06.2011 | 22:33:25 | rostic Reagovat

Chybí tam, že ve Fordu usuzovali na špatně sjeté pneumatiky:-),

pardon

22.02.2011 | 22:09:58 | rostic Reagovat

První větší problémek,

měnilo se ložisko v předním kole. Byl jsem u Fordu, aby na to mrkli a tvrdili, že jsou to špatně sjeté, rozuměj, jejich slovy poskákané od panelek. Ovšem po čtrnácti dnech hukot od kola zesílil a když jsem na něj přenesl zatížení, hukot zesílil, takže se mi to zdálo divné a Ford jsem navštívil znovu. Uznali, že to bude asi ložisko a po krátké obhlídce opravdu :-). Pak mi ještě nahlásili, že je potřeba měnit brzdové destičky na předních kolech. Cena za tyto dvě položky byla odhadnuta na 7.500,-. protože mi ti zázraci od Fordu trošku nahlodali odhodlání zatím servisovat kromě oleje a filtrů u nich všechny větší opravy, zkusil jsem zjistit ceny u neznačkové, ovšem nepochybné konkurence. Ti mi tam dali ložisko(náboj) od FAGu(což je mimochodem jak jsem zjistil na SKF stejné jako když kupujete SKF, protože SKF tento náboj nedělá, pouze si tam narazí své logo, pokud je to SKF) za 2.300,- + práce 600,-, celkem kolik je jasné. Navíc zjistili, že mám jeden kotouč do poloviny orezlý tak, že má špatný kontakt s destičkou a zabírá jenom na půl, takže kdybych tam dal nové, stejně by se za chvíli ohrabaly a to bych si moc nepomohl a že ty staré tam vydrží ještě cca. do podzimu, takže 20.000km a pak se vymění i s kotouči. Takže Ford 7.500,- a noname servis 2.900,-, jasný výsledek 1:0 pro Noname. Do této chvíle jsem byl se svým servisem ve Fordu spokojený, proto jsem si říkal, že bych jim dal ještě šanci, ale budu dobře rozvažovat :-) Ke dnešnímu dni najeto 161.000 km.

22.02.2011 | 22:08:56 | rostic Reagovat

spotřeba

Spotřebu mám dlouhodobě 4,5 - 5,5 l/100km (léto - zima). V létě jsme byli s rodinou ve Slovinsku, plné auto, rakev na střeše. Na dálnici přes Rakousko jsem měl zapnutý tempomat na 120km/h a spotřeba byla ca 6 l/100km. Nejradši ale jezdím sám a vychutnávám si jízdu na úžasném podvozku. Někdy mám pocit, jako by byla říditelná i zadní náprava, jak jde auto krásně do zatáček. :D

06.01.2011 | 22:20:14 | Jirka Reagovat

jo spotřeba

Focus je opravdu fajn, k té spotřebě, já jel taky do Chorvatska, ale s P 307SW,1,6 benzín, ve čtyřech, s AC, najeto 2500km a spotřeba 7,1, myslím taky dobré.

31.12.2010 | 05:28:57 | Petr Reagovat

jo spotřeba

Focus je opravdu fajn, k té spotřebě, já jel taky do Chorvatska, ale s P 307SW,1,6 benzín, ve čtyřech, s AC, najeto 2500km a spotřeba 7,1, myslím taky dobré.

31.12.2010 | 05:28:45 | Petr Reagovat

A spotřeba tohoto motoru

je taky parádní. Je ale fakt, že nejlepší je při dodržování dálničního limitu a poté, navíc, když nahoru dám rakev, leze o něco výše než u třeba 1,9 TDi, 66kW, ale do 130km/hod, nemá podle mě moc konkurenci,jednou jsem dokonce, když jsem natankoval Shell v-power na celou nádrž měl spotřebu 4,2 a to tam byl minimálně 30% dálnice a spotřeba je natankování-natankování, ne nějaký údaj z počítače. S tou rakví a při 145km/hod v chorvatsku, narvané auto, 5 lidí, spotřeba 7l/100km, není to moc, ale známý mi povídal, že s jeho octávou, právě 66kW jel za nějakých 6,5, jenže to má z počítače, nevím, jestli se tomu dá úplně věřit, ale třeba po městě má TDi určitě větší spotřebu než 1,6 TDCi, to vím :-)

31.12.2010 | 00:03:31 | rostic Reagovat

Motor, je fakt super!

Na ty kilowaty, navíc to nemá filtr pevných částic, já mám v současnosti 157000 km, vůbec žádné problémy, celková spokojenost, taky se servisem u jednoho dealera v Brně, kde není problém a dá se s nimy vždycky domluvit, kolikrát mě překvapí, za jaké ceny :-) Je to suprový auto, mám srovnání s Octávií II a i když to není vůbec špatné auto, na hravé jízdní vlastnosti Focusu nemá ani náhodou. Focus je prvotřídní zábava za úžasné peníze, ale kdo nemá a nezná, nepochopí :-)

30.12.2010 | 23:56:23 | rostic Reagovat

motor

Mám taky Focus se stejnou motoryzací, r.v. 2007, koupil jsem ho letos na jaře, měl najeto 92000km. Motor krásně táhne, vůbec nevypadá jen na 66kw. Podvozek úžasný, sedí nádherně a přitom není tak tvrdý jako např. koncern VW (vlastní zkušenost). Kdo nevěří, ať se sveze :)

30.12.2010 | 23:32:02 | Jirka Reagovat

Najeto 153.000km, stav perfektní,

žádný problém, podvozek stále bez chybičky, přemýšlím, kdy rozvody, dle výrobce ve 240.000km, ale nevím, nevím :-)

10.11.2010 | 20:11:23 | rostic Reagovat

Aktuálně najeto 144.000km,

stále bez problémů, ve 140.000 pouze výměna oleje :-)

27.08.2010 | 21:52:11 | rostic Reagovat

Sevis ve 120.000km

Bez problémů, pouze filtry a oleje :-)

18.11.2009 | 21:49:13 | r Reagovat

Najeto 112.000 km

Seřízení geometrie, lehké odchylky, dáno do pořádku, cena 890,- Kč vč. DPH u Ford. Výměna čelního skla, které bylo nastřeleno kamínkem od auta přede mnou a které majitel "opomněl" vybavit zadními zástěrkami. Naštěstí pojištěno, nulová spoluúčast. Vše ostatní funguje

31.08.2009 | 11:31:23 | r Reagovat

Byl jsem na svolávací akci, měnil se nějaký ventilátor. Jinak zatím vše v pořádku. Aktuálně najeto 108.000km.

29.07.2009 | 09:30:35 | r Reagovat

Řetěz kontra řemen

Tak je to jisté, jsou tam dva řemeny, z nichž ten "důležitější" je dobré zkontrolovat od cca. 150.000km a pak kontrolovat po servisních intervalech a kolem 180.000-200.000km ho vyměnit. Origoš Ford výměna 8.000Kč vč. DPH, tak to není zase tak zlé :-)

03.06.2009 | 08:41:16 | r Reagovat

Řetěz či řemen

Tak jste asi uhodil hřebíček na hlavičku a asi už 2,5 roku žiji v bludu, že v mém motoru obíhá řetěz a on je tam asi opravdu řemen, neboť mi to potvrdili v servise. Velmi zajímavé. Do teď mi všichni od prodejce po servis tvrdili, že je tam řetěz. To mě teda dostali, no snad to vydrží ten interval výměny, který je 200.000-240.000km, v mém případě za 5-6 let používání, takže aspoň mám jistotu, že nestyří:-) Řetěz je údajně u TDCi 2.0 v Mondeích a některých Tranzitech, ale divné je, že na stránkách Fordu, kde lze najít intervaly i pro případ těchto motorů hovoří o řemenech a sice dvou a to pro příslušenství a pro hnací řemen vačkového hřídele. Mají v tom trochu bordel, chlapci :-(

02.06.2009 | 14:40:14 | r Reagovat

Mám ten samý motor najeto 55 000 km a zatím spokojenost. Focus je ve výbavě sport, takže lepší boční vedení u sedaček, kola 205/55/16 lépe drží na silnici. Auto je strašně zábavný v zatáčkach. Jenom bych opravil, rozvody nemají řetěz, ale řemen s výměnou po 240 000 km.

29.05.2009 | 20:24:18 | j Reagovat

Servis po 100.000 km

Objevilo se znovu zadrhávání stahování okna, ale bylo odstraněno při pravidelném servise ve 100.000 km v rámci záruky Ford Protect. Bylo potřeba nasadit okno do dráhy z které vypadlo z neznámé příčiny. (že by pokus o krádež:-) ). Jinak se měnil olej, filtry a brzdové destičky. Jenom chlapci-forďáci mi zpátky dali blbě čalounění, takže jsem se tam musel ještě na půl hoďky otočit, aby to dali do pořádku. Celkem banalita, byli samá omluva, ale při jejich kvalitách podložených různými certifikáty(které zaplatíte) celkem takový nedostatek překvapí. Lidský faktor je prevít :-)

22.05.2009 | 10:12:22 | r Reagovat

Dodatek k recenzi

Tak ještě bych chtěl doplnit, že okno už nezadrhává, bylo to po zimě asi potřebe rozhýbat. Aktuální stav 98.000 km a zatím pohoda:-)

09.05.2009 | 12:06:04 | r Reagovat

Motor 1,6 TDCi 66kW

Už jsem se ptal, ale zatím se nikdo neozval, tak ještě jednou: Máte někdo s tímto motorem negativní zkušenosti a když tak jaké a kolik měl motor v té chvíli najeto? Díky:-)

09.05.2009 | 12:04:01 | r Reagovat

Závada na stahování oken

Chtěl bych se jenom zeptat, jestli se někdo nesetkal u tohoto modelu( Focus II) s trhaným zavíráním o otevíráním okýnka u řidiče? Objevilo se mi to po zimě, kdy jsem to moc nepoužíval. Postupně jsem to rozhýbal, ale pořád to trošku drhne.

17.04.2009 | 11:11:37 | r Reagovat

Dodatek k recenzi

Omylem jsem uvedl počet kilometrů nižší, v současné době je to téměř 95.000 km a dnes jsem koupil nové pneu, Pirelli P6 Cincurato. Je fakt, že zatím jsem na nich najel asi 100 km, ale zatím super z hlediska téměř nulové hlučnosti. Lehce přeháním, ale jsou o moc tižší než předchozí P6(bez Cincurata :-))

07.04.2009 | 22:40:56 | r Reagovat