Auto recenze Ford Focus

Jezdil jsem s jedničkou, byl jsem úplně v sedmém nebi z 1,6 85kw ghia ve dvojce, ale teď - jsem zklamán trendem downsizingu. Focus 3 po faceliftu se mi taky moc líbil, ale byl jsem zklamán nabídkou motorů. Představoval bych si, že by tam mohli teda aspoň atmosférickou 1,6 nabízet s 92kw v manuálu, když u to jde u jiných modelů. Nebo alespoň, když už ne perfektní 2,0, tak aspoň tu atmosférickou 1,8 "nataktovanou" např. na 100kw. Víte, byl jsem před pár dny v salonu Mazdy, a když jsem si vyzkušel Mazdu 3 a zjistil jsem, jakou mají nabídku atmosférických motorů a ten výkon a ta spotřeba, tak jsem jen zamáčkl slzu, že se trojka nedělá v kombíku, protože to bych bez váhání hodin focuse za hlavu, ale mazda 6, která je v kombi je drahá a já ten zavazadelník zkrátka potřebuji. No - asi si koupím Focuse a necham si tam namontovat motor z mazdy. :-)

10.01.2015 | 21:57:42 |   | 89.24.189.* Reagovat

Srovnání současný Focus kombi 1,6TDCi 85kW(2012) s mým současným - Focus 2 hatchback 1,6TDCi 66kW(2006)...
Měl jsem půjčeného nového kombíka od Fordu na 8 dnů v rámci opravy svého stávajícího Focusu ad. výše a mám k nové verzi(samozřejmě se týká zmíněné motorizace, ne benzínu, tam může být jinak) tyto "postřehy" :-):
1. Když jsem poprvé do new Focuse sednul, byl to hodně stísněný pocit, posléze jsem si částečně zvykl, ale je tam toho prostě moc(plastů) a blízko...:-)
2. Přístrojovka na mě lehce působí jako z vietnamské tržnice, zejména modré rafičky přístrojů :-)
3. Ovládání automatické klimy pochromovanými kolečky - je to pěkné, ale klouže to mezi prsty
4. Sedačky mi přijdou pocitově užší a nemám ani nějak lepší pocit z bočního vedení těla, ale je to samozřejmě můj subjektivní pocit
5. Zavíráte kufr a slyšíte zvuk plechové popelnice, to u starého modelu Focusu fakt není
6. Otevírání dveří je pro opravdu silné chlapy, děti k tomu nepouštějte nebo je zpětná síla přirazí do dveří
7. Sluneční clona má zvláštní aretaci v pár bodech, takže je poměrně problematické ji polohovat zrovna tam, kde ji chcete mít
8. Ovládání rádia na volantu bylo lepší původním pádlem, kde jste pořád i při řízení jednou rukou zvládali zároveň tou samou rukou ovládat rádio
9. Řízení je slabší stránkou hodně dobrých jízdních vlastností, jde nějak zvláštně ztuha a vlastně moc nevíte, co se děje pod koly, to u staršího Fofíka taky není
10. Poměrně malý kufr u kombi a kufr vpodstatě na jednu igelitku u nového hatchbacku, nerozumím důvodům, 80litrů rozdíl do mínusu
11. Líbilo se mi startování tlačítkem
12. Slušná spotřeba 1,6TDCi 85kW(je super, že je tam i "šestka") a zrychlení, i když určitá "turbodíra", která tam při rychlejším přidání plynu vznikne, mě dost vytáčela
Celkově mě ale toto auto úplně nenadchlo, čekal jsem, že mě dostane stejně jako před lety můj současný Fo při zkušební jízdě u dealera, kdy v serpentýnách jsem žasnul, jak je úžasné toto auto řídit(vzpomněl jsem na Primeru P10), ale je možné, že rozdíl je v provedení kombi kontra hatchback a Focus hatchback 2014 by mě dostal svými jízdními vlastnostmi podobně, asi vyzkouším :-)

21.05.2014 | 13:29:35 | rostic  | 192.168.99.* Reagovat

Doplnění po 2600 km

Po ujetí 2600 km doplňuji další informace.

Po prvotním nemilém překvapení, kdy byla kombinovaná spotřeba vozu něco přes 8 litrů jsem se dostal na 6,9 litru což už je dle mého názoru přijatelná hodnota, která se začíná blížit údajům výrobce (měřeno na benzínce při doplňování paliva). Chtělo to upravit jízdní styl a nejpozději v 2500 otáčkách řadit. Věřím, že po dálších pár tisících kilometrech půjde spotřeba ještě dolů. Cesty co jezdím jsou 20% dálnice 60% okresky a 20% město. Palubní počítač ukazuje průměrnou spotřebu 6,5 litru.

Další negativní věc, která se projevila obzvláště při sychravém počasí je špinění zadního okna. Zadní stěrač je naprostou nutností, protože se zadní okno neustále špiní a dozadu není vidět.

Dost už, ale negativ. Pocit z jízdy ve Focusu mám čím dal lepší. I na panelové dálnici D1 panuje v autě relativně klid, na okreskách a v rámci rychlostních limitů motor skoro neslyším a hluk od kol nebo okolního větru není vůbec rušivý. ESP jsem probudil k životu pouze jednou, když jsem na břečce ve městě při odbočování na křižovatce přidal na 2. rychlostní stupeň více plynu než by bylo zdrávo. Ale i tak to bylo jen na vteřinku a auto se okamžitě srovnalo. Odmrazování skel funguje skvěle a příště bych už auto, které tuto funkci nemá nechtěl. Parkovací asistent jsem zatím použil asi 4 krát, a to většinou jen abych ho předvedl přátelům. Funguje. Spíše jsem si zvyknul na parkovací senzory, které jsou výborná věc vpředu i vzadu.

31.12.2013 | 14:47:54 | M  | 188.95.60.* Reagovat

odhlučnění

Prostě odhlučnění diselů O2 hlavně 2.0tdi byla katastrofa. A Škoda se zdá se opět nepoučila.

05.12.2013 | 15:14:23 | blak  | 91.247.65.* Reagovat

Vnútorný priestor

Mám 187cm a 100kíl a keď si nastavím predné sedadlo pre seba, môj 9 ročný syn do tohto Focusu si za mňa nemôže sadnúť, jednoducho sa mu nevôjdu nohy. Toľko k rodinnému autu. Možno tak pre tlupu nižšieho vzrastu.

04.12.2013 | 09:31:41 | Toky  | 85.159.107.* Reagovat