Auto recenze Honda FR-V

Závady a opravy na autě

Ziadne.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Tak sa hlasim do klubu. mam za sebou prvych 800 km na novej honde fr-v tento krat vo verzii 2.0. je to moja prva honda, doteraz som mal tu cest opel vectra 2.0, nissan almera 1.5, mazda premacy 1.8, renault scenic grande 1.8. zhrnul by som to asi takto.

Plusy:

Plynuly tah motora, auto sa krasne a plynule rozbieha, ked porovnam s tym reanultom scenic tak je to uplna krasa.

Variabilny interier je pre nasu trojclennu rodinu plus pes skoro to co sme chceli az na jedno minus popisane nizsie.

Celkovo nizka hlucnost, ani areodynamicka nam pri 140 moc nevadila
pekny a dobre spraveny interier.

Minusy:

Ked posuniem predne stredne sedadlo uplne dozadu neda sa zadne stredne sedadlo sklopit, teda reci o trojmiestnej dodavke neplatia.

Kvoli psovi sme si dali namontovat orginalnu mrezu dozadu. na to ze stala 15000 Sk, je uplne na figu, je to nejaka divna kostrukcia, strasne zavadzia a hrkoce, lebo nie je jeden kus ale tri take divne kusy, blbo sa to rozmontova a zase sklada.

Na moj vkus velka spotreba, pre dvojliter som sa rozhodol, lebo som mal pocit z testovaj jazdy, ze ta 1,7 je na take velke auto prilis slaba a tak som sa bal vacsej spotreby, pri rychlejsej jazde na dialnici. ocakaval som, ze sestupnova prevodovka a dvojliter umoznia na dialnici pri stabilnej rychlosti 140 spotrebu okolo 7 litrov, co je ale uplne mimo reality. mozno to sposobila aj novost auta, ved je vlastne v zabehu. zdalo sa mi, ze po odjazdeni 500 km sa spotreba upravila ale stale je to viac ako som dufal (dnes zilina bratislava, 80 percent dialnica a 140ka na tachometri, spotreba podla palubaku 8,1l).

Podla mna blbo spravodovana prevodovka. este som nemal auto zo siestimi rychlostami, takze som mal mozno nespravne ocakavania ale cakal som, ze 6 stupen sa bude pouzivat ako "udrziavaci" na dialnici pri 120kmh a vyssie. realita je vsak taka, ze vyrobca radi prehadzovat na 6ku pri 90 kmh. viete si predstavit aka ja to prehadzovacka pri nasich cestach, ked sa jazdi od 60 do 110 podla moznosti. samozrejme, nie je problem ist na 4ke aj 130 ale ta spotreba potom je strasna.

Mozno mi teraz budete oponovat, ze ked tu pisem o spotrebe tak som si mal kupit nejakeho renaulta, ze honda a motor ivtec je o niecom uplne inom ale pisem to tak ako to vidim. dost sme vahali medzi fr-v a toyotou corolou verso a tusim ze po stranke hospodarnosti to mozno nebolo najlepsie rozhodnutie. Alebo sme mozno mali vybrat ten diesel 2,2 ale ten sme zamietli, lebo by bol este drahsi a auto by bolo az v lete a my sme ho potrebovali uz teraz, aj tak sme nan cakali 3 mesiace. takze tolko. rad si vypocujem dake mudre nazory na ten motor ivtec 2.0 z inych aut. mozno sa ta spotreba upravi po dalsich kilometroch, uvidime.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•