Auto recenze Hyundai Santa Fe

Závady a opravy na autě

Opravy po zakoupení - nové rozvody, výměna tlumičů, výměna brzd kotoučů, stabilizátor přední nápravy, ošetření koroze podvozku celkem cca 40tis. Za provozu závada elektroniky motoru - snímač klikové hřídele (odtah) a snímač ABS.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Moje první SUV po celé řadě off road aut. Benzínový motor (107kW, licence Mitshubishi) je docela svižný, v kombinaci s trvalým pohonem všech kol je auto při nižších rychlostech docela dynamické. Ve 130km/h už lenoch. Spotřeba minimálně 10l/100km a také olej potřeba hlídat a dolévat. Auto má trvalý pohon všech kol s jedním dvojitým diferenciálem vpředu který pohání přední kola a kardan zadní nápravy, a vzadu druhý dif samosvorný. A ještě visko spojku od výstupu převodovky k zadnímu pohonu - žádná elektronika. Na silnici i za mokra či v prachu málokdy protočí kola, a v terénu není třeba nic zapínat. To je proti klasickému terénnímu autu určitá výhoda, už párkrát zamykal na Patrolu ruční odpojovače přední nápravy až v bahně, když podcenil jeho hloubku.. ale visko spojka která má nahradit uzávěrku je slabá. Na silnici dobré auto, lehký terén také zvládne.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•