Auto recenze Hyundai Terracan

Závady a opravy na autě

Zatiaľ žiadne. Auto chodí na pravidelné servisné prehliadky. Po 105 000 km menené tlmiče a brzdové kotúče. Jediný problém bol, keď som prebral auto a to s ukazovateľom paliva, že aj pri plnej nádrži sa ručička vyšplhala len do 3/4. Ale po 3-4 tankovaniach tento "problém" zmyzol. Pripisujem to tomu, že auto stálo nepohnuté asi 4 mesiace.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto užívam firemne, je v plnej výbave, teda až na automat. Motor by utiahol aj slona... Bežne po dialnici jazdím 150-160 km/hod, ale to už potrebujete štuple do uší. Do 120 km/hod. má veľmi slušný ťah, ale nad 130 km/ hod. je hlučný. Pomohol by mu 6-ty prevodový stupeň. Motor by s tým nemal problém, ale asi ho nedávajú kôli podvozku. Auto má primeranú spotrebu okolo 10 l/100 km. Známy, čo má Terrano II sa nevie dostať pod 12 l/100 km.

Ja jazdím s verziou s automatickým zopínaním predného diferenciálu, ktorý zopne len keď preklzujú zadné kolesá. Za mokrých podmienok a na snehu je auto mierne pretáčavé, ale je to len sila zvyku. Podvozok je komfortný. Mám vyskúšané Terrano II a Mitsubishi Pajero a Terracan jednoznačne vedie. Inak v teréne som nemal problém dostať sa kam som chcel, či už na blate alebo snehu... Ale v extrémnom teréne som auto neskúšal. Nemám dôvod.

Interiér je kvalitný, nič nedrnčí a nebúcha. Je jednoduchý, ale ergonomicky dobre riešený. Chýba tu ale palubný počítač, a originál rádio stojí za.... Mám výbavu v koži, v zime žiadna sláva, trochu dlhšie trvá kým sa zohrejú sedadlá. Vzadu je veľká lavica, takže sa budete kĺzať so strany na stranu (dôvod pripútať sa...). Chýba mi tam otvor na dlhé predmety a v batožinovom priestore aspoň malé odkladacie priestory po stranách.

Ale inak je auto na veľmi slušnej úrovni, a nemenil by som. Je to loď s ktorou sa dostanete z bodu A do bodu B za ten istý čas ako na Fabii, ale jazdu si budete užívať...

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•