Rok výroby:1994Typ motoru:2.0 8vStav km při koupi:130 000 kmStav km nyní:140 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?1 rokPrůměrná spotřeba:9 l/100 kmVloženo:2. 7. 2008
Auto som pôvodne vôbec nechcel astra sa mi nikdy nepáčila ale nakoniec som sa rozhodol keď som videl, že je v skoro bezchybnom stave, nikdy nebola v zime jazdená, takisto bola po 1.majiteľke a mala skutočné kilometre... Fakt , že sa jednalo o kabriolet už len umocnil moje rozhodnutie..
Interiér veľmi pekný asi najkrajší aký kedy opel robil..G astry ho majú moc plastový, to isté H..
Motor známy svojou spoľahlivosťou (C20NE) má priemernú kultúru chodu, nie je ladený moc športovo, ale nie je s ním problém predbiehať a od 3000 má solídny ťah.Takisto je zaujímavé nízke položenie krútiaceho momentu - maximum 170Nm pri 2700 otáčkach..Maximálnu rýchlosť som neskúšal ale na 4ke ide 180 km/h takže 200km/h by mal prekročiť :)
Podvozok je strašne mäkký vôbec sa nehodí ku kabrioletu a už vôbec nie k športovej jazde..Je ladený skôr komfortne perfektne filtruje nerovnosti..Astra pôsobí dosť nedotáčavo pri rýchlejšej jazde treba dávať väčší pozor, ale až také zlé to s ním nie je, mňa ešte nesklamal...
Exteriér na prvý pohľad nezaujme skôr pripomína Felíciu ale pri bližšom pozorovaní sa určite každému zapáčia línie tohto auta.. Zboku a zozadu je stále veľmi sexi, najmä kabriolet ;)
Veľa ľudí zaznáva ople kvôli veľkej spotrebe oleja a korózii, no ani s jednou z týchto vád som sa nestretol, olej nežere vôbec a korózia bola len mierna na zadnom prahu pri kolese..po jej odstránení je Astra bez hrdze..Takisto som s ňou jazdil aj v zime a hrdza sa stále neprejavila..
Poruchy : termostat 760SK oprava strechy 2000SK prasknutá hadica z chladiča k motoru 1000Sk Unavené zadné pružiny -1000Sk
Auto je na svoj vek veľmi spoľahlivé a poruchy boli skôr drobnosti (až na hadicu) ktoré som riešil jedine z dôvodu aby som mal auto v super stave..
Tak nasiel som svoju recenziu po rokoch :) Astru som mal 5 rokov, ciastocne ako druhe auto. Jazdilo super, naklady na prevadzku fakt zanedbatelne..Bohuzial na konci zacal strajkovat motor, startoval nejak nahodne :) a ked nastartoval tak neudrzal volnobeh. Nakoniec som auto predal ale tipujem, ze to robilo palivove cerpadlo kedze v motore som vacsinu veci uz menil. Ale na astru spominam rad a siel by som do nej v klude znovu.
tak naposledy som na aute vymenil vahu vzduchu, rozvody, sviecky, pal.filter svieckove kable..vzhladom k cenovej dostupnosti dielov to stalo naozaj minimum penazi a auto znovu jazdi v dobrej kondicii..
s odstupom casu mozem znovu povedat ze auto je stale velmi spolahlive a prakticky bezudrzbove... pripisujem to vynikajucemu stavu pri kupe.. najnovsia "zavada" ktora sa objavila je tecuca vodna pumpa , predpokladam ze ju nevymenili pri poslednej vymene... takze idem robit komplet rozvody, no u mna stale maximalna spokonost myslim ze na svoj vek je velmi spolahlive auto a dalsi autak bude musiet mat co robit aby bol lepsi ako astra (v spolahlivosti) ;)
Podvozok je mäkký to je pravda, ja som s ním bol veľmi spokojný, na naše cesty je fakt pohodlný. V dobe vzniku to musel byť jeden z najlepších podvozkov v triede týchto áut samozrejme okrem Citroeňáckeho pneumatického pruženia. Navyše aj niečo vydržal, žiadne hrkotavé zvuky vybité čapy a podobne. Favoritovský podvozok sa už tri krát rozsypal a Astra ani len nehrkla. No super. Ináč diely nie sú drahé to je fakt, len na trhu sú haldy poľských menej kvalitných. P.S. 1000 Sk za hadicu z chladiča k motoru sa mi zdá strašne veľa, za toľko by sa dali kúpiť hádam všetky hadice nie len jedna
Komentáře uživatelů k recenzi Opel Astra
koniec
Tak nasiel som svoju recenziu po rokoch :) Astru som mal 5 rokov, ciastocne ako druhe auto. Jazdilo super, naklady na prevadzku fakt zanedbatelne..Bohuzial na konci zacal strajkovat motor, startoval nejak nahodne :) a ked nastartoval tak neudrzal volnobeh. Nakoniec som auto predal ale tipujem, ze to robilo palivove cerpadlo kedze v motore som vacsinu veci uz menil. Ale na astru spominam rad a siel by som do nej v klude znovu.
28.05.2015 | 15:37:13 | snuff | 195.28.82.* Reagovat
momentalne mam najazdenych 170 000km
25.07.2011 | 09:13:12 | Reagovat
tak naposledy som na aute vymenil vahu vzduchu, rozvody, sviecky, pal.filter svieckove kable..vzhladom k cenovej dostupnosti dielov to stalo naozaj minimum penazi a auto znovu jazdi v dobrej kondicii..
25.07.2011 | 09:12:49 | Reagovat
s odstupom casu mozem znovu povedat ze auto je stale velmi spolahlive a prakticky bezudrzbove... pripisujem to vynikajucemu stavu pri kupe.. najnovsia "zavada" ktora sa objavila je tecuca vodna pumpa , predpokladam ze ju nevymenili pri poslednej vymene... takze idem robit komplet rozvody, no u mna stale maximalna spokonost myslim ze na svoj vek je velmi spolahlive auto a dalsi autak bude musiet mat co robit aby bol lepsi ako astra (v spolahlivosti) ;)
06.12.2008 | 12:29:27 | Reagovat
podvozok
Podvozok je mäkký to je pravda, ja som s ním bol veľmi spokojný, na naše cesty je fakt pohodlný. V dobe vzniku to musel byť jeden z najlepších podvozkov v triede týchto áut samozrejme okrem Citroeňáckeho pneumatického pruženia. Navyše aj niečo vydržal, žiadne hrkotavé zvuky vybité čapy a podobne. Favoritovský podvozok sa už tri krát rozsypal a Astra ani len nehrkla. No super. Ináč diely nie sú drahé to je fakt, len na trhu sú haldy poľských menej kvalitných.
P.S. 1000 Sk za hadicu z chladiča k motoru sa mi zdá strašne veľa, za toľko by sa dali kúpiť hádam všetky hadice nie len jedna
03.07.2008 | 08:41:00 | pietro Reagovat