Auto recenze Peugeot 206

stav km na 206 1,4 benzín : cca 50.000 km, poruchy:

1 x vypálená žiarovka, vybitý spodný čap a menené aj rameno riadenia.

V Peugeote pýtali 120 eur, v autodieloch 31..., auto posledných 2-3.000 km vibrovalo, triaslo riadením, kedže na tom nejazdím, je ženine, tak som sa tomu nevenoval.

Pirelli, predná ošľahaná až až na drôť, neskutočne doničená a zdeformovaná, celkovo na prednej náprave zničené, nechápem tomu, lebo na tom prdidle som občas agresívnejšie jazdil, aby sa rozhýbal motor, ale takto zničené gumy...:((

kúpená klasika, michelin energy, teraz sú letné za smiešne peniaze, auto ide konečne ako v "papučkách".

spotreba: pri dlhších cestách/ nad 100 km, sa dá urobiť aj 5,5, pri max.do 110-120, v meste to žerie stále okolo 7,5-8,5 l/

malé, pekný dizajn, ZALUDNE!!! jazdné vlastnosti, treba volant naozaj "držať za uši", nebrzdiť v zákrute, už samotné ubranie plynu rozhádže auto v zatvárajúcej sa zákrute, prevodovka OK, ale netreba si všímať lomoz tiahel, pomáha preradovanie medziplynom.

Tých 100.000 km bez poruchy by malo vydržať, len tie výtlky!!:(

17.11.2013 | 09:39:16 | ľuboš  | 85.237.227.* Reagovat

spotreba peugeot 206

xxx.cz/peugeot/peugeot206/peugeot206.html

17.03.2011 | 12:15:45 |  Reagovat

pre luboša

chalanisko ty si taký nepolepšiteľný beťár :-) A navyše neskutočne zábavný typ na polemiku. Môj prípad. Do jari času dosť a tak sa rozhodnem zaháňať nekonečnú nudu čítaním recenzií áut, ktoré sme za tie roky vlastnili či len dlhodobo používali. A nielen recenzie ale poctivo aj diskusie. Neskutočne zábavná činnosť. Po pár dňoch dva výsledky. Za prvé že ma to celé pohltilo a za druhé, že som tu našiel (bez urážky) génia, ktorý sa vyjadruje úplne k všetkému. Taký truhlík univerzál. Myslím si že len nemá luboš do čoho píchnuť alebo sa cíti opustený a nedocenený.
Máte pane údajne najazdených 1,7 milióna km a napriek tomu idete polemizovať o zimných gumách a lepšom valivom odpore ? To musí mať firma z vás neskutočnú radosť. Určite ste priekopníkom, ktorý raz presvedčí motoristický svet, že globálne otepľovanie zastavíme zákazom letných pneu. Valivý odpor je rozhodujúcim determinantom konečnej spotreby. Ak je podľa vás u zimných gúm menší, stali sme sa obeťou reklamnej hry monopolov. Zatiaľ ale nedosahujete úroveň tlčhubu, ktorý presviedča všetkých, že jeho C1 1.1i urobí bez problému 180/hod lebo odhalil tajomstvo konštruktérov citroenu a na neho sú krátky. Šliapete na päty ale majiteľovi Fabie II 1,2 HTP, ktorému to z prahy na drncáku do Mirošovic v pohode táhne 160 v plnejch a vole jede za 6,2 zkapalnenejch dinosaurú.
Jazdím viac ako 20 rokov ale netrúfam si tvrdiť že mám najazdené 1,5 či viac miliónov. Ak ale budem uvažovať logicky a veriť vašim tvrdeniam, tak v prípade že jazdíte profesionálne ako ja 20 rokov (vatu predtým sa neopovažujem nazvať jazdením) tak tých 1,7 milióna km ste najazdili za predpokladu že:
- dodržiavate dopravné predpisy
- denne (sviatky, piatky, víkendy či vianoce) najazdíte 250 km
- priemerná rýchlosť nech je 80 km/h (to je fakt dosť)
- trávite teda denne v aute iba jazdou 4 hodiny
- nenakladáte, neošetrujete, netankujete, nevypisujete cesťáky či nevykonávate iné životne dôležité činnosti

Popri tom ale dokážete viesť plnohodnotný osobný život, byť na internete takmer stále (zatiaľ najstarší príspevok som si všimol niekde už v 2008-mom).

Tak nejak mi z toho vychádzajú divné veci.
Že vy si naozaj iba robíte čurinu ?

02.02.2011 | 14:56:16 |  Reagovat

21:55: Chodíš tankovať? Asi hej. Tak si občas kúp nejaké motočasopisy. Už som dával aj konretne čísla časopisov a výsledky MERANÍ..:)), sú asi 3-4 x do roka...

Pred 10 rokmi by som sa aj ja hádal..., ale iba hlupák nemení svoj názor.

Tak si ostaň vo svojom klube....Hlupákovo.

P.S. Keďže auto pri svojej práci potrebujem, musím sa zaujímať o autá a motorizmus. Po cca 1,6-1,7 mil. km ?, tak nejako, mi už môžeš rozprávať rozprávky..., či už Ty, anonymovia, al. obchodníci, či v servisoch:((

01.02.2011 | 22:08:30 | ľuboš Reagovat

peter

Pravdu máte do určitej miery páni obaja. V princípe je valivý odpor zimnej gumy vždy vyšší ako u letnej. Mäkší materiál a potreba lepšej priľnavosti. Na oficiálnych stránkach výrobcov ako Michelin či Continental sa ale dočítate, že štruktúrou dezénu a lamiel sa dá s týmto hendykepom pomerne úspešne vyrovnať. Okrem toho patrím medzi tých ktorí letné hustia mierne pod optimum a zimné naopak mierne nad optimálne hodnoty. Robím to roky na všetkom čím jazdím a rozdiely ak sú tak iba nepatrné. Okrem toho ak sa mi chce míňať tak zimné dávam miesto 215-ky radšej 205-ky. PACH-olci mi kontrolovali rozmer podľa TP jediný raz a boli zhovievaví, vraj lebo gumy boli skoro nové :-)
Ale ten luboš je fakt brutálny teoretik, nájde sa v každučkej diskusii :-)
Nič v zlom.

01.02.2011 | 21:55:51 |  Reagovat

OK, vzdávam to..:)). Okrem mňa si to síce myslia aj technici, ktorí merajú hodnotu valivého odporu, dokonca o rok -dva budú mať pneumatiky označenie A-až F/G?/ podľa stupňa valivého odporu....

Veru a Slnko sa točí okolo Zeme Martin, veď to vidíš každy deň.....ach jó, praktik:((

30.01.2011 | 22:15:56 | ľuboš Reagovat

k tobě já chlapče nemám komentáře. jsi jediný člověk pod sluncen , který si toto myslí. již mnohokrát jsem se musel pousmát.... připadáš mi jako velký teoretik, který ani nechodí do roboty, ale jen hltá info. bohužel, v této teorii se pleteš. to je k tvé osobě vše.

30.01.2011 | 21:56:49 | martin Reagovat

martin: A Zem je placka, prípadne stojí na korytnačke- želvě:))

Ach jáj, keby hlúposť nadnášala... drž sa pevne počítača.

30.01.2011 | 21:49:20 | ľuboš Reagovat

každá zimní pneu má vyšší odpor. tudíž má vyšší spotřebu. pokud má mít lepší přilnavost, musí mít i větší valivý odpor.

30.01.2011 | 21:41:14 | martin Reagovat

20:34: To, že zimné pneumatiky majú nižší valivý odpor je MERATEĽNA veličina.

Čo sa o Tvojej hlúposti asi nedá povedať, na tú nemáme tabuľky.

Zároveň Ti gratulujem, že si sa naučil písať, pri tak ťažkom postihnutí... skús sa naučiť aj čítať. Možno sa "niekde" aj dočítaš..., nech nerobíš hanbu pani učiteľke..:)

30.01.2011 | 21:17:16 | ľuboš Reagovat

206 je fajn

manželka mala 3-dverovú 1.4 55kw r.v.05, krásna čierna perleť, v plnej výbave. Predaná do rakúska, slečna ju brala na denné vozenie do práce niekde pri Grazi. Dodnes šlape ako hodinky, zima nerobí problém (pneu má stále tie "naše" Avonky). Spotreba v zime okolo 7l leto štandard nakupovačky okolo 6l. Zlatučké a spoľahlivé autíčko, svojou farbou, 15-kami na hlinách, jemným horným krídlom a s tými pseudochromovými sarapetičkami som ju miloval aj ja ako odporca všetkého čo je pod 100kw.
Problémy: za niečo cez rok asi trikrát pri zaradení rýchlosti žiadna reakcia - jednoducho ako keby ste nezaradili. V servise ani šajnu, diagnostika aj kontrola OK. Pri nízkych teplotách vŕzganie plastov. Tá priehradka pred spolujazdcom taká nijaká, ženin yorkšír si tam ale vyhradil svoj pelech a zo zásady nikde inde v tom aute nebol kľudný. Kontrolka ABG nereagovala na žiadnu polohu na spínači na palubke. Svietila aj keď diagnostika vyhodnotila funkčnosť. Opekačky v prírode nerozchodila cievka štartéra. Zrejme netesnosťou sa po lete rozhodla neštartovať. Trvalo to dlhšie, občas nereagoval štartér občas iba pokašľával a nakoniec to vzdal úplne. Fakt je, že dostať sa k nemu dá dokonca aj zvrchu len musíte mať naozaj zlaté a zručné prsty a hlavne intuíciu, kde čo je. Inak ste odsúdení na trápenie pod autom. Po trojnásobnom vybratí kompletného štartéra som posledný pokus a vlastne už aj výmenu kompletnej cievky robil večer na parkovisku. Bez baterky a iba podľa hmatu. Naozaj sa to dá.
Ak ale presadnete z 206-ky 1.4 55kw do 207 1.4 66kw, prvé kilometre budete mať pocit že tá 207 nejak nejde. To som konštatoval ja aj manželka. Inak podľa PC bola na 206 spotreba máličko menšia čo možno pripísať na vrub rozdielu hmotnosti.
Ale 206 bola naozaj taký ženský maznák.

30.01.2011 | 20:54:24 |  Reagovat

Stejně hodnotný jako tvoje teorie zimních gum. Buď zdráv.

30.01.2011 | 20:34:43 |  Reagovat

20:03: Ďakujem predsedovi Zväzu duševne postihnutých za hodnotný príspevok do diskusie....

30.01.2011 | 20:19:17 | ľuboš Reagovat

Luboš

tak jezdi na zimních, a spotřeba ti klesne, blbe!

30.01.2011 | 20:03:44 |  Reagovat

V týchto mrazoch a na krátke trasy 4-8 km/ mi vyšla spotreba cez 9 litrov, uf, čo sa mi zdá dosť...

Volant je perfektný, aj riadenie, ale tú kovovú hlavicu riadiacej páky by som najradšej otrieskal niekomu z PSA o hlavu.

Je taká ľadová, že ju musím držať manžetu, inak sa mi dlaň vari prilepí. Inak vrzga v týchto zimách interiér ako drevený voz, aspoň, že sa dajú veľmi pekne vyberať zákruty cez ručnú brzdu, lebo inak na tom ľade a letných pneu ani nezatočím..:(

Ale inak spoľahlivá. Len tá spotreba ma se...e, ááááááuu!! 1,4 55 kw, 2008,

30.01.2011 | 14:23:59 | ľuboš Reagovat