Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Auto doposiaľ nemale žiadne vážnejšie poruchy. Tak dúfam, že to tak aj ostane...
Čaká ma výmena výfuku (stále jazdím s pôvodným od výroby) a samozrejme štandardný materál (žiarovky, brzdové obloženie a pod ) . Pri otváraní vŕzga el.okno vodiča.
Diagnostika ukázala nefunkčné čidlo tempomatu - čaká ma oprava
Auto vlastním asi rok zatial k plnej spokojnosti. Auto som kupoval ako ojazdené, dovezené z Rakúska. Jazdil som s ním v zime aj lete, je negarážované
Hodnocení a zkušenosti s autem
Predtým som dlho jazdil na vw polo clasic 1,6 benzín r.v 98 (moje prvé auto).
Peogeot 406 break 2,2HDI 16v 98Kw s FAP filtrom. Na tú dobu plná výbava čo jest ABS,brzdový asistent,4xairbag,komplet elektrika - okná spatné zdrkadlá a sedačký s pamaťou.,auto. klíma, tempomat, dažďový senzor, vyhrievané koženné sedačky zrkadlá a predné sklo,automatické stmavovanie spat. zrkadla, volant nastavovaný v 2 osiach , fólie, kazetové rádio clarion a 6x reproduktory Harman + sub boofer a menič na 6 cd v kufri + sada hadsfree od PAROTu .
Hranatý design auta je podľa mňa jeden z najlepších z daných rokov.Kombík bohužiaľ zozadu nieje nič moc ,sedan je oveľa krajší , ustúpilo sa praktičnosti.
Auto bolo pri kúpe v dobrom stave, primranom veku, kde tu trocha obité, ale s veľmi zachovaným lakom bez korózie a interiérom po nefajčiarovi. Čo ma od kúpy odrázalo bola koža a motor 2,2 HDI kôli spotrebe. Prvé sa potvrdilo, druhé nie. Čierna koža je aj vzime aj v lete hrôza, musel som si dať na predné sedačky *tielka *.
Interér je ladený do tmavočierna s imitáciou dreva a oranžovým podsvieteným. Žiadne extrémy , vsadilo sa na klasiku ktorá ani dnes ničím neurazí. Všetko je pekne poruke ako treba . Treba si ale zvyknúť na páčky pod volantom na ovládanie rádia a tempomatu, je to o zvyku ,ale mne na začiatku doslova prekážali kôli kolenám. Inak je interér kvalitne spracovaný, nikde nič nevŕzga ani po 9tich rokoch.
Trocha ma hnevajú vnútorné úchytky zadných dverí. Tvrdý plast bol nastriekaný tenkou vrsvou akože na dotyk príjmného materálu ktorý sa postupne oškiera po vrstvách dole , čo nepôsobí pekne. Inak k interéru nemám vážnejšie výhrady. Pre fanúškov recenzií podotknem, že do priehradiek u dverí sa nezmestí 1,5l pet flaša a polomakčené plasty sú len na čelnom paneli . Odkladať veci si môžete klasicky pod rádio, do prednej priehradky, miesto na dve pol litrové flaše je na konzole v stredovom paneli a mapy do zadných vreciek na sedačkách.
Kombík má kufor 526l čo bohate stačí. Kombík s týmto motorom má zvýšenú nosnosť že vraj až na 650kg. Je to pravda, sťahoval som v ňom cca 500kg parkiet.... Po bokoch sú uzatvárateľné prehriadky kde v jednej mám menič cd a v druhej subboofer. Inak by sa skvele hodili na menšie náradie , prípadne lekárničku a drobnosti .V kufri sú aj úchytky na sieť ktoré nepoužívam . Neduhou je tapacírovanie celého kufra aj jeho spodnej časti šedým kobercom na ktorom sa špina krásne drží aj pri vysávaní – mám v kufri preto deku.
Jazdné vlastnosti auta sú plne dostačujúce. Auto je veľmi pohodlné, naladené konfortne,stavané na pohodovú jazdu na dlhšie vzdialenosti. Obuté mám 15 palcové pneu 205x 60 na diskoch a v zime na plecháčoch.Na ceste doslova pláva a krásne filtruje nerovnosti , čo niekomu nemusí, ale mne vyhovuje. Samozrejme na závodenie po okreskách a serpentínach to nieje,ale motor umožňuje aj veľmi svižnú jazdu. Motor má vyvažovací hriadeľ a je na r.v. veľmi tichý,žiadny traktor, tatiež odhlučnenie pri cestovaní do 150km je na veľmi dobre úrovni.
Ako som spomenul, pri kúpe som sa obával motoru 2,2 Hdi kôli spotrebe. V meste podľa tabuliek je to do 8,5l. Bývam v BA a auto som potreboval na víkendové jazdenie na chalupu a výlety s prateľkou. Nakoniec ale jazdím 65% mesto a 35 okolie. Hľadal som skôr 2,0 HDI 80Kw s rádovo o liter nižšou spotrebou. Nemohol som však urobiť lepšie. Spotreba pri bežnej jazde v meste u mňa neprekročila 7,2 l v zime a 6,7l v lete. Ak ale jazdíte často v kolónach tak spotreba sa blíži už k tabulkovým 8l. Najnižší dlhodobý priemer som mal 6,1l. Tu by som ale podotkol , že niesom žiadny závodník a vyznávam skôr defenzívny štýl a pohodové jazdenie. Pri plne naloženom aute na 2200km ceste slovinsko chorvátsko s truhlou na sreche + 4ria chlapi som mal priemer 6,5l čo si myslím je na 1,5t vážiace auto dosť slušné.
Motor je zároveň dosť výkonný , ale napríklad pri 130tke na 5tom stupni točí len 2100 otáčok a bežne na okreske málokedy zaradíte 5 stupeň. Je to spôsobené aj zvláštnym sprevodovaním stupňov kde 1,2,3 nasledujú veľmi krátko po sebe a 4ka ťahá od cca 70 do 120km/h. Motor zároveň ťahá ďaleko za 150 , údajne až do 210 ale nikdy som to neskúšal a ani neplánujem. Neduha motoru je ,že sa ťažko zbiera z otáčok a do 1500 kým zopne turbo je to strašné trápenie. V meste na 50tke je to preto peklo lebo na krátkej 3jke to točí už veľa a na 4 je to trápenie. Takže radím ako o dušu. Radenie sa mi nezdá gumové ako sa často spomína.
Nedostatkom auta pre niekoho môžu byť brzdy, ktoré sú dosť makké a treba viacej tlačiť aby začali účinkovať. Ale zase si neotrieskate nos o sklo na prvej križovatke....
Čo mi vadí najviac sú však predné svetlomety. Kužele svetla sa akosi divne krížia a nevytvárajú súvisle osvetlenú plochu. To moje staré polo je na tom ovela lepšie.
Miesta v aute je všade habadej. Meriam 187 cm 90kg ale ani vzadu sa necítim stiesnene. Na mondeo to vzadu samozrejme nemá , ale ja vzadu nejazdím . Auto, aj keď sa to nezdá je dosť dlhé. (4740cm). Niekde sa sním otočiť alebo zaparkovať v uličke , tak to sa poriadne zapotíte. kedže zatial nemá parkovací senzor.
Celkový môj dojem z tohoto auta je ale veľmi dobrý. Samozrejme, treba ho porovnávať adekvátne k autám z danej doby, predsa len je to už stará 10 ročná krabica.
Posledné modely už majú 6 rokov (koniec.výroby 04).
Vzhľadom ale na veľmi priaznivý pomer cena / úžitková hodnota , na normálne jazdenie pre mladý pár vynikajúce auto.
1,8
6,8
Komentáře uživatelů k recenzi Peugeot 406
aktualizacia po 10 rokoch
Borci caute,
je presne 10 rokov co som pisal tuto recenziu. Pribudli mi medzicasom manznelka a svokra 1x, 2x deti, 1x pes a 1x dom no a medzicasom aj dalsie auta, ale moje prve vlastne auto z mladych cias som si stale nechal. Necham si ho, kym nam zakazu spalovacie motory.
pripajam par foto pre zaujimavost / zabudol som za tie roky registracny mail aj heslo preto len takto na drajv
==================================
https://drive.google.com/drive/folders/1hbCLqYmhIKhDXhLKl_ElyAFZPdC6D1UO?usp=sharing
Auticko si chcem nechat ako youngtimer a trosku na nom popracovat co sa tyka interieru aj celkovo.Robim v IT, tak to mam taky relax
Za ten cas som pomenil
=======================
spojka
dvojmota
turbo 2x
starter
brzdy kotuce tlmice priziny predne zadne
vyfuk cely aj s pletencom
vstrekovace aj podlozky a rozne tesnenia
vspery kufra
egr a vaha vzduchu
intercooler
dekarbonizacia FAP
oprava posuvania el sedaciek vodica
a este dalie kozmeticke veci auta ako radio, budiky z 406 coupe s bielym pozadim , pedale , atd
pukaju panty zadnych dveri - to je slabina 406
menil som 1x ovladanie el dveri vodica, tlacitko spustania okna to vzdalo.
1x antena
snimac polohy plyn pedala
snimac rychlosti
Auto ma neskutocnu vyhodu, ze nehrdzavie.To nechapem. parkujem vonku. Je pravda ,ze ho voskujem pravidelne a raz rocne hlinikovym sprejom prejdem zo spodu casti ,ktore su troska zahrzdavene. Motoricky to stale ide pekne, ale je pravda, ze nenechal som to dojist az do stavu, ze by to bol vrak a veci som menil postupne ked bolo treba. Za cely ten cas mi len jeden jediny x svietila chyba motora a to ked som mal plny fap filter, lebo vsak stale s tym jazdim po meste. Spotreba mesto 8,5l a mimo mesto 6,7l. Deti maju radi ked ideme nasim starym peugeotom. // druhe auto mam momentalne C8 // - musim povedat ze 406 je daleko pohodlnesia.....
Dalsia zaujimava vec je, ze neviem kolko mam vlastne najazdene. Este mam sice tachometrovych okolo 250k ale obcas mi vyskoci ze 765 000km auto zapipa a zmizne to. Zaujimave je, ze sa tato ciastka stale inkrementuje....
Auto hodnotim ako spolahlive a dost pohodlne. Peugeot medzicasom presiel k tvrdym sedackam a tieto moje makke su balzam na dusu. Vybava super, stale vsetko funguje dokonca aj CD menic. 98kw nic moc uz dnes, ale na povozenie staci, nezavodim s nim. na dialnici 140 ide pekne s hudbou plavne, vzdy mi to spravi radost.
Nahradne diely su lacne, mam vela z vrakaca. Inak pomaly tieto auta uz ani nevidno, resp totalne znicene. Mal som zaujimavu prihodu - problem s podtlakom a doniesol som to do znackoveho servisu v BA. Bohuzial technici nevedeli kde a ako, lebo diagnostika vypisala vsetko ok ..... holt....toto auto este nema cidla na vsetko. Povedali mi, ze nemaju uz na to ani manual.... taky je fotball....
Ked si spomeniem nieco este doplnim
nech sa vam dari
s pozdravom jano
29.07.2021 | 15:17:21 | jano | 57.66.185.* Reagovat
aktualizacia recenzie po 40 000 km
auto po cca 2,5 rokoch ma momentalne 12 rokov.
Doteraz bolo bez vaznej poruchy, menil som len vyfuk (nebolo to ale nevyhnutne), predne tycky stabilizatorov + geometria, olej a filtre kazdych 15000km a naposledy doplnil EOLYS na regeneraciu FAP. + Za 2 roky som menil len 1x ziarovku predneho svetlometu.
Bohuzial pred 1 mesiacom tuto zimu auto zacalo padat pri ustalenych rychlostiach nad 110km/h do nudzoveho rezimu s hlaskou ANTIPOLUTION FAULT. Co moze byt cokolvek..ze ano... V origo Peugeote po podrobnej prehliadke
to vidia na SWIRL klapku - ze prasknuta membrana nedrzi tlak..
diagnostika + vymena + praca 120 e. - ze uvidime ako sa to bude chovat....- predtym to bol zevraj nejaky snimac - 40e ,tento problem mam zatial neodstraneny a vzdy ked idem na dlhsiu trasu...cize nasrat ked na dialnici v kopci max speed 110km.h
inak auto zije tazkym zivotom mestskeho auta, parkovanie vonku a pravidelne kratsie trasy mesto + okolie. O auto sa inak celkom staram , zahrievam, nevytacam, dochladzujem ako sa ma a raz do mesiaca rucne celoumytie + vosk,Pred zimou vzdy nastrek kritickych casti podvozda a vyfuku. korozia zatial nikde ani na exponovanych miestach
Okrem tejto poruchy zacalo tuto zimu strajkovat stahovanie okienka vodica, tlacitko ma nejaky zly kontakt zda sa - novy mechanizmus v peugeote 320e ! - haha...asi aj s dverami...kaslal som na to...vetram cez spolujazca, obchadzat vrakoviska zatial nemam cas. Kedze sa mi to na tomto okne uz stalo, ze som ho nezavrel - vyskocilo z vodiacich list, predpokladam ze opotrebovanie casom.
Celkovo hodnotim auto skor pozitivne, doteraz naozaj super...ked to ide tak naozaj 2,2 hdi dost svizne povozenie.Vylety leto/zima taliansko,Rakusko. Spotreba priemer asi 7,5 l/100 v meste pri castom jazdeni na kratko 8,2l. Dialnica 130km.h 6,8l rekord, menej nie. skor tych 7,2-7,5
Auto mam rad, na to co potrebujem vyhovuje. Postahovalo cely nas novy byt ,ale nejako stracam k nemu doveru. Holt, vsetko vekom pomaly odchadza. Skoda ze nemam vlastne miesto na servis...myslim ze vela veci by sa dalo jednoducho rozobrat a spravit. Takto ak bude strajkovat hlavne motoricky a pytat dalsie investicie tak zvazim ci si ho necham. Trocha ma to aj mrzi pretoze celkom som vychytal vsetky muchy a naozaj doteraz som viac menej jazdil stale....
prajem vela stastnych km
04.03.2013 | 16:14:16 | jano | 212.183.36.* Reagovat
RE: aktualizacia recenzie po 40 000 km
To je co za servis,preboha...
Skus ich poprosit o vymenu cidla diferencneho tlaku,stoji cca 50 eur, lebo mas FAP zaplneny a ten treba vymenit,cca 250 eur, alebo dat dole a umyt, cca 100.
Vzadu v motorovom priestore , otocene k celnemu oknu je zelezne tiahlo, vyzera ako zelezna elektroda.., ci nie je zlomena,nemusi Ti fungovat variabilne sanie .
Servis vymen, tie motory su extremne blbuvzdorne, ale nase servisy ich ani po 13 rokoch nevedia spravne servisovat.
Nech sa dari.
Nejde mi do hlavy, ako mozes mat 2100 otacok na 5.prev.stupni, pri 130, ked ja mam pri 130 cca 2450 , ale na 6.stupni.
nex sa dari, moj vergel ma vyse 400,ale na to okno vraj pasuje mexanizmus z golfa 5,ale nie som.si isty,
az mas automaticke dojazdy,pozeraj peugeot forum, tam Ti poradia.
04.03.2013 | 17:31:10 | lubos | 85.237.227.* Reagovat
RE: aktualizacia recenzie po 40 000 km
jj, Dakujem velmi pekne za tipy, skusim ,uvidim a napisem pripadne aktualizacie. :)
nech sa dari !
04.03.2013 | 22:39:04 | jano | 212.183.47.* Reagovat
RE: aktualizacia recenzie po 40 000 km
Takze po vymene swirl klapky auto beha zase normalne, aj ked je pravda ze som ho na dlhsej trase (rozumej viac ako 100km) ustalenou rychlostou nad 120km zatial nevyskusal.
takze zatial si ho necham. :) .
Celkove naklady na auto pocas 3 rokov - 4500e cena auta + cca 2500e naklady na diely (rozne vymeny dielov vratane novych pneumatik, zimne + letne a spotrebnych dielov a povinne poistenie) takze globalne myslim si ze dal by som mu tak 7 z 10 bodov, ale vnimane samozrejme cez prizmu starsieho auta resp jazdenky. Jedinu da sa povedat chybu vidim v spotrebe tohoto auta dlhodobo 7,8l co je vsak dane sposobom pouzivania (mesto) a nie defakto vlastnym autom.tak uvidime ze ako dalej.... :)
09.03.2013 | 21:17:43 | jano | 188.167.9.* Reagovat
RE: aktualizacia recenzie po 40 000 km
Hm, rad by som vedel, KTORE auto strednej triedy ma v meste nizsiu spotrebu...:)
7,8 po meste je jednoducho super, neporovnavat s 1,0 od Toyoty.
10.03.2013 | 08:38:48 | lubos | 85.237.227.* Reagovat
RE: aktualizacia recenzie po 40 000 km
Ozaj, diky za tu swirl klapku,nevedel som, ze sa moze takto prejavovat.
Ta hlaska obycajne signalizuje problem a FAP-om, swirl klapky som menil tiez, ale neprejavovalo sa to znizenym vykonom.
Hm, clovek sa nikdy neprestane cudovat a dozvedat nieco nove.
Dik este razn
10.03.2013 | 08:48:59 | lubos | 85.237.227.* Reagovat
RE: aktualizacia recenzie po 40 000 km
Tak dneska som to poriadne prevetral po dialnici a vsetko ok, No ,aby som pravdu povedal, ja som doteraz nevedel ani co to ta klapka porisdne je. Aj ked so to pozeral aj v heyness prirucke... no sak nic :)
hlavne ze to funguje. Nech sa dari !
10.03.2013 | 18:45:13 | jano | 188.167.9.* Reagovat
RE: aktualizacia recenzie po 40 000 km
Zdravim ja mam tiez 2.2hdi 98 kw a tie swirl klapky sa mi vôbec nehybu ani s pridavanim plynu akurat sa zvišuje intenzita sičania je to netestnost ovladania tych klapiek hadze mi to furt do nudzaku pri ustalenej rychlosti v 5 prevodovom stipni
11.12.2015 | 12:53:49 | jakub | 151.236.226.* Reagovat
o5 výbava 2.2 HDi
Mám ESP/ASR, tempomat(už placaté páčky a la 407), el. sklopná zrcátka, el. seřiditelné i vyhřívané sedačky, měnič 6 CD + JBL audio, světelný senzor, samostmívací zrc., imitace dřeva atd.
Přitom třeba nemám ani chromové rámečky kolem budíků, nebo aspon polokůži...-jen obyč. mikroplyš. Ani ty bílé budíky. Prostě jinak obyčejné. Nevím , asi pro čr to bylo tak...Navíc byla jen na 15 kolech:(
11.10.2011 | 00:01:39 | | 89.190.52.* Reagovat
..
Pak jsou ještě tipy Navtech ,Roland Garros a Nautic Line ,ale stěma sem se nikdy nesetkal mám v tom guláš co se týče výbavy tohoto typu:D.
31.03.2011 | 12:30:13 | luke20 Reagovat
Výbava
Ono to stou výbavou ,nebude asi jen dle roku výroby nebo typu ,ale taky podle toho jak si 1.majitel auto sestavil jsou modely které mají vše v el. myslím i zadní okna i ESP , ale mají radio na kazety.Viděl jsem i model standartní výbavy a měl CD přehrávač origo.Například označení premium se dělalo v klasickém provedení dřevěný lišty ,i na dveřích el.okna i v zadu atd.Ale podle katalogu asi novej majitel vybral bud radio na cd nebo na kazety ,ale pak je ještě taky premium který má místo dřevěných lišt stříbrný lišty celej panel je stříbrnej ,a budíky jsou podbarvený na bílo .Já mám verzi ST ,ale většina ST nemá loketní opěrku já ji mám ,ale středovou.Pak jsou i typy které nemají označení v na 5 dveřích logo 406 a PEUGEOT .To nějak nemůžu zjistit jak to je ,ale asi to bude verzí ST známej má taky 406 ,ale starší typ taky ST a označení taky nemá.
31.03.2011 | 12:25:45 | luke20 Reagovat
výbavy
Abych řekl pravdu, nějak se v těch stupních výbav nevyznám... Já mám sám napsáno v servisce typ - 2.2 HDi Premium. Přitom do ČR byly prý nabízeny verze SL a ST. Na západě jsem se setkal třeba s označením Esplanade,Platinum, Prestige, u nás nikoli. Známý dovezl tu esplanade z F, a je to socka - HDi 66kW, manuální klima, v podstatě základní výbava.
30.03.2011 | 11:42:00 | Reagovat
OK. Beriem späť. Zrejme na každý trh bola iná špecifikácia auta..., lebo tie základné, ktoré behali po SVK - mistraly sa tuším volali, som v DE, či F ani nevidel.
29.03.2011 | 18:01:39 | ľuboš Reagovat
Luboši
ESP mám v P406 , datum první registrace 13.6. 2002. Samozřejmě originál, z výroby.
29.03.2011 | 15:49:07 | Reagovat
ESP dávali až neskôr... Asi od 2003-2004 roku. Ani v limuzínkach vyššej strednej triedy neboli pred 10 rokmi samozrejmosťou:))
29.03.2011 | 13:53:56 | ľuboš Reagovat
plná výbava
to asi nebude, minimálně ESP/ASR chybí, a audio je podle mě (u mého stroje) clarion + repro a zesilovač JBL.
29.03.2011 | 00:00:38 | Reagovat
Vrzgajúce okno "namazať" mydlom, stiahnuť ho a prejsť mydlom po hrane skla... Obyčajne prestane.
Po meste jazdiť 60 km/h..., na 4.rých. stupmi. 2,2 je síce komplikovanejší, ale o to vďačnejší motor.
Svetlá nastaviť, dať slušnú značku žiaroviek, tie machule pred autom robia vari všetky svetlá od Peugeotu:((, ale oproti takej Altee svieta parádne:((
Nech sa darí.
28.03.2011 | 22:04:04 | ľuboš Reagovat