Rok výroby:1986Typ motoru:1,2/Porsche systemStav km při koupi:127 000 kmStav km nyní:182 920 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:ojetýJak dlouho auto používáte?12 letPrůměrná spotřeba:7,3 l/100 kmVloženo:3. 4. 2006
Nerovnomerný chod najmä v chladnom a vlhkom počasí
Nespoľahlivý termospínač
Lacné plasty - vŕzganie
Poruchy kľučiek na dverách, nefunkčný obmedzovač otvorenia dverí - pri trojdverovej verzii
Výmena lanka tachometra a ručnej brzdy
Hodnocení a zkušenosti s autem
Naše auto máme už 12 rokov. Na naše účely - jazda na kratšie vzdialenosti, mesto a pod. úplne stačí. Za ten čas sme najazdili okolo 62 000km.
Najviac sa mi ráta nenáročná údržba (z veľkej časti svojpomocná), minimálna korózia (vzhľadom na vek vozidla) a na svoju dobu celkom slušná výbava (oproti škodovkám). Má síce nejaké drobné poruchy, ale tie sa dajú odstrániť. Jeho veľkou nevýhodou sú však jazdné vlastnosti, hlavne výkon a chod motora, čo môže byť spôsobené vekom palivovej sústavy - karburátora, príp. vekom zapaľovacej cievky a rozdeľovača. Inak štartuje celkom dobre, motor je celkom spoľahlivý, len treba včas meniť rozvodový a klinový remeň. Alternátor a štartér sú pôvodné. Radenie rýchlostných stupňov je primerané veku a počtu najazdených kilometrov (182920). Riadenie by však v niektorých prípadoch potrebovalo posilňovač, najmä pri parkovaní.
Čo sa týka priestoru, som s ním celkom spokojný (objem bat. priestoru: okolo 260l, po sklopení zadných sedadiel až 1138l). Chýba mi tu však delené zadné sedadlo. Okrem toho naše auto je trojdverové, čo pre dnešné účely je moc nepraktické. Jednou nevýhodou tohto auta sú drahšie originálne náhradné diely, príp. fakt, že na Slovensku týchto áut veľa nie je, takže ťažšie sa zháňajú náhradné diely na vrakoviskách. Pri aute vo veku viac ako 15 rokov už treba rátať aj s viacerými poruchami a s výmenou častí ako brzdové obloženia, tlmiče polosi, guľové čapy a pod., príp. s poškodeným čalúnením a interiérom. Najviac sa mi tu neráta presedená sedačka vodiča, ale keď budem mať čas, tak ju spravím. Ešte že s tým nemusím ísť do servisu.
Spotreba je celkom optimálna (7,3l/100km - priemer) Len keby ten benzín nebol tak drahý.
Výbava: otáčkomer, autorádio, zadný stierač s ostrekovačom.
Čo sa týka toho výkonu 52 kW tak ten platí pre Ibizy vyrobené od roku 1987. Rok 1986 bol pre Ibizu prelomovým rokom, takže pisateľ recenzie má na mysli asi modely 84 - 86. Tie mali výkon pre motory 1,2 okolo 44kW.
cozee?? vykon - nevyhoda?? tak to asi mluvime oba o jinym aute... 52kW a 720kg to dokaze s timhle prckem poradne zahejbat. Ja si na to rozhodne nestezuju a to presedam z Octavie 2,0TDi.. ne ze bych tyhle auta srovnaval, ale ibiza na svuj vek, jezdi naprosto dokonale a s felicii 1,6 nema problem.
Komentáře uživatelů k recenzi Seat Ibiza
poznámka autora
Ešte musím dodať:
výmena spojkového lanka
poškodenie hornej podložky zadného tlmiča
znečistený konektor na alternátore - dobíjanie
výmena homokinetického kĺbu
20.12.2006 | 09:06:37 | Dušan Reagovat
poznámka k výkonu
Čo sa týka toho výkonu 52 kW tak ten platí pre Ibizy vyrobené od roku 1987. Rok 1986 bol pre Ibizu prelomovým rokom, takže pisateľ recenzie má na mysli asi modely 84 - 86. Tie mali výkon pre motory 1,2 okolo 44kW.
25.07.2006 | 19:18:41 | Reagovat
nevyhody??
cozee?? vykon - nevyhoda?? tak to asi mluvime oba o jinym aute... 52kW a 720kg to dokaze s timhle prckem poradne zahejbat. Ja si na to rozhodne nestezuju a to presedam z Octavie 2,0TDi.. ne ze bych tyhle auta srovnaval, ale ibiza na svuj vek, jezdi naprosto dokonale a s felicii 1,6 nema problem.
19.07.2006 | 21:14:51 | KoVaR Reagovat