Rok výroby:2003Typ motoru:1198/1,2 12VStav km při koupi:18 kmStav km nyní:88 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:novýJak dlouho auto používáte?57 měsícůPrůměrná spotřeba:5,8 l/100 kmVloženo:28. 1. 2009
Předchozí auto: 2x Wartburg TouristSaab Felicia 1,3 MPi
Koupili byste další auto tohoto výrobce?ano
Závady a opravy na autě
od výroby slabo navijal bezp.pás vodiča (opraené v záruke) , pri cca 15tis km vybité ložisko v ľavom zadnom kolese (opravené v záruke), pri cca 20tis km nefungovalo dobre servo, po výmene senzora natočenia kolies v autorizovanom Servise (pozdravujeme Galimex Martin) chceli meniť celé servo, no nakoniec doliali do nádržky posilňovača riadenia kvapalinu, ktorá tam údajne nebola dostatočne naliata asi už od výroby (na riadení to však dovtedy nebolo cítiť) a odvtedy žiadny problém ak nerátam asi 3x menenú žiarovku v ľavom a raz v pravom prednom reflektore
Hodnocení a zkušenosti s autem
dizajn- nádherné auto, podľa môjho názoru krajšie ako vtedajšie Fabie (o dnešných ani nehovoriac) motor- na auto tejto kategórie dostatočný, s dobrou spotrebou(posledná cesta GaPa (GER) - Martin 805km za necelých 8 hodín aj s hygienickými pauzami pri spotrebe 6,45 litra) jazdné vlastnosti - výborné, dobre sedí na ceste, dodnes absolútna spokojnosť interiér- naznačene športový :-), v noci vyniká krásne červené podsvietenie, no vadí kontrolka diaľkových svetiel (príliš silno svieti), zadný pasažier dospelý má rocha menej miesta na nohy hlavne členky, veľmi pohodlné sedadlá ( keď porovnám našu dovolenkovú trasu MT-Paestum (ITA) 1660km vo Felicii som si posledných cca 200km už necítil zadok a nohy stŕpnuté od sedadiel, v Ibize žiadny problém)
Ahoj, zas sa flákaš v práci alebo ponocuješ? - tyčky stabilizátora boli problémové do r.v. 2004. Potom sa predná náprava upravila. (platí pre polo, fabia,ibiza) - ložiská, posilovač atď boli chabé tiež u týchto aut z tohto obdobia...(2000-2004) - dať za spoľahlivosť 9/10 bolo od teba neobjektívne po toľkých opravách! - inak ostatné objektívny popis. Jozef.
na aute to bolo poznať pri prechode nerovnosťami, na to už vlastne odpovedal predch. prispievateľ Radek. Treba prejsť cez nejaké priecestie, hrbole, najlepsie na zotrvačnosť, ked nepočuť motor (nie na priecestí, tam to môže dopadnúť zle, no napríklad prí schádzaní z nejakého kopca). Pri vybitých tyčkách stabilizátora počuť od kolies taký kklepavý zvuk ako keby niekto malým kladivkom klepkal po železe......silentbloky menej skúsený ani veľmi nepozná, na to je vhodné požiadať slušného a najlepšie známeho automechanika (taký čo bude chcieť zarobiť ich vymení okamžite aj keď netreba, aby zarobil). A je vhodné vymeniť radšej všetky silentbloky naraz (aj v našom aute bol vyťahaný len jeden, no menili sme naraz všetky) aby potom neodchádzali postupne. Autá Ibiza, Polo a Fabia sú veľmi citlivé na menej kvalitné cesty (teda prakticky všetky slovenské a české) a rýchlo na nich odchádzajú tyčky stabilizátora. Ja ich už v krátkom čase budem meniť druhýkrát...
Díky, Radku, za odpověď. Já jsem po 100 tis. u auta nechal měnit tlumiče, ale jízdní vlastnosti se příliš nezlepšily. Přitom v servisu mne nikdo neupozornil že by bylo vhodné vyměnit i toto - přitom silentblok, to musí být zlomek ceny tlumiče. Teď už jsem chytřejší. Jen mne zmátlo to, že autor recenze označil auto že má výborné jízdní vlastnosti, a přitom tyto věci musel měnit už po 50 tis. km. Přeci silentbloky se opotřebovávají a tím zhoršují komfort jízdy postupně...
Prosím, chtěl jsem se zeptat: Jak jste poznal, že je potřeba vyměnit silentbloky a tyčky stabilizátoru? Ptám se proto, že pro mne jako laika je to jen kus ocele, nebo vlastně silentblok kus gumy a ocele. To se může po 50 tis. km opotřebit, nebo to dokonce praskne?
udajne bolo lepsie tak pred cca 3 rokmi, teraz udajne presli zo Seca ti sikovni mechanici do Galimexu..... no ja po skusenostiach s Galimexom tam uz nechodim.... ak Seat odporucam Autosun Ruzomberok, tam upla spokojnost....
No aj ja som bol v MT v Galimexe na garancke. Neopravili mi to co som chcel, lebo nie je na to cas ( zaruka), za liter oleja do HTP si vypitali 800 Sk, co uz je naozaj nekrestanska suma. Bol som tam prvy a posledny krat! Hlavne ze mi dali osviezovac. Seco je lepsie???
ospravedlňujem sa, no zabudol som do chýb dopísať (ani som si nespomenul) výmenu stabilizačných tyčiek a silentblokov po cca 50tis km na napriek tomu spokojnosť s autom je doteraz maximálna, rozhodne však nie so servisom (kedysi značkovým) Galimex v Martine.
Komentáře uživatelů k recenzi Seat Ibiza
pozvanka
pozyvam majitelov vozidiel znacky SEAT do SEAT clubu: www.seatclubslovakia.com
22.02.2009 | 18:03:47 | immortal Reagovat
podla casu kedy som to pisal ti musi byt jasne ze som sa zasa flakal :-)
15.02.2009 | 13:58:54 | Reagovat
15.02.2009 | 13:58:00 | wartburg Reagovat
stabilizátory
Ahoj, zas sa flákaš v práci alebo ponocuješ?
- tyčky stabilizátora boli problémové do r.v. 2004. Potom sa predná náprava upravila. (platí pre polo, fabia,ibiza)
- ložiská, posilovač atď boli chabé tiež u týchto aut z tohto obdobia...(2000-2004)
- dať za spoľahlivosť 9/10 bolo od teba neobjektívne po toľkých opravách! - inak ostatné objektívny popis.
Jozef.
12.02.2009 | 08:39:11 | depeche Reagovat
ad silentbloky
na aute to bolo poznať pri prechode nerovnosťami, na to už vlastne odpovedal predch. prispievateľ Radek.
Treba prejsť cez nejaké priecestie, hrbole, najlepsie na zotrvačnosť, ked nepočuť motor (nie na priecestí, tam to môže dopadnúť zle, no napríklad prí schádzaní z nejakého kopca). Pri vybitých tyčkách stabilizátora počuť od kolies taký kklepavý zvuk ako keby niekto malým kladivkom klepkal po železe......silentbloky menej skúsený ani veľmi nepozná, na to je vhodné požiadať slušného a najlepšie známeho automechanika (taký čo bude chcieť zarobiť ich vymení okamžite aj keď netreba, aby zarobil). A je vhodné vymeniť radšej všetky silentbloky naraz (aj v našom aute bol vyťahaný len jeden, no menili sme naraz všetky) aby potom neodchádzali postupne. Autá Ibiza, Polo a Fabia sú veľmi citlivé na menej kvalitné cesty (teda prakticky všetky slovenské a české) a rýchlo na nich odchádzajú tyčky stabilizátora. Ja ich už v krátkom čase budem meniť druhýkrát...
30.01.2009 | 10:16:35 | wartburg Reagovat
To Radek - dík
Díky, Radku, za odpověď. Já jsem po 100 tis. u auta nechal měnit tlumiče, ale jízdní vlastnosti se příliš nezlepšily. Přitom v servisu mne nikdo neupozornil že by bylo vhodné vyměnit i toto - přitom silentblok, to musí být zlomek ceny tlumiče. Teď už jsem chytřejší. Jen mne zmátlo to, že autor recenze označil auto že má výborné jízdní vlastnosti, a přitom tyto věci musel měnit už po 50 tis. km. Přeci silentbloky se opotřebovávají a tím zhoršují komfort jízdy postupně...
29.01.2009 | 19:42:08 | fabian Reagovat
Při přejezdu nerovností slyšíš rázy od podvozku. Taky při prudkých manévrech se auto chová nervózně (pokud to není standard u daného vozu)..
29.01.2009 | 19:24:33 | Radek Reagovat
Technická otázka na autora recenze
Prosím, chtěl jsem se zeptat: Jak jste poznal, že je potřeba vyměnit silentbloky a tyčky stabilizátoru? Ptám se proto, že pro mne jako laika je to jen kus ocele, nebo vlastně silentblok kus gumy a ocele. To se může po 50 tis. km opotřebit, nebo to dokonce praskne?
29.01.2009 | 19:19:51 | fabian Reagovat
ad Lucas
udajne bolo lepsie tak pred cca 3 rokmi, teraz udajne presli zo Seca ti sikovni mechanici do Galimexu..... no ja po skusenostiach s Galimexom tam uz nechodim.... ak Seat odporucam Autosun Ruzomberok, tam upla spokojnost....
29.01.2009 | 18:52:46 | wartburg Reagovat
No aj ja som bol v MT v Galimexe na garancke. Neopravili mi to co som chcel, lebo nie je na to cas ( zaruka), za liter oleja do HTP si vypitali 800 Sk, co uz je naozaj nekrestanska suma. Bol som tam prvy a posledny krat! Hlavne ze mi dali osviezovac. Seco je lepsie???
29.01.2009 | 17:55:31 | Lukas Reagovat
oprava
ospravedlňujem sa, no zabudol som do chýb dopísať (ani som si nespomenul) výmenu stabilizačných tyčiek a silentblokov po cca 50tis km
na napriek tomu spokojnosť s autom je doteraz maximálna, rozhodne však nie so servisom (kedysi značkovým) Galimex v Martine.
29.01.2009 | 10:40:46 | wartburg Reagovat