- oprava prevodovky (výmena synchronov, ložísk) po cca 60000 km- elektroinštalácia (poistková skrinka - studené spoje)- výmena tlmičov po cca 60000 km, ložísk zadných kolies- GO brzového systému po cca 80000 km- opotrebenie ozubenia venca štartera a venca- netesnosť kohúta topenia- praskanie silon.klbov zámkov dverí- netesné vodné čerpadlo
Nedostatky- nedostatočná antikorózna ochrana- nedostatočná bezpečtnostna ochrana a absencia bezpečtnostnej výbavy- deformácia plastov interiéru, interiér celkovo pripomina LEGO systém- nekvalitné dielenské spracovanie (licovanie dverí, kapoty, plasty ...) - nekvalitné sedadlá (nevhodné na dlhšiu jazdu)- absencia stabilizátora prednej nápravy (prílišné nakláňanie karosérie)Klady+ prijateľná cena značkových náhradných dielov a opráv+ motor nenáročný na údržbu+ nízke prevádzkové náklady
Komentáře uživatelů k recenzi Škoda Favorit