Auto recenze Škoda Felicia

Závady a opravy na autě

Alternátor nenabíjal nad 80km/h.
Kontrolky zapnutia obrysových a stretávacích svetiel občas nesvietia.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto som kúpil od známeho, ktorý sa o auto velmi staral. Keďže auto má oficiálne namontované LPG, tak to bola výhodná kúpa.
Dizajnovo sa mi Felicia vždy páčila, ale osobne by som vyberal inú farbu.
Vnútorný priestor je postačujúci, sedadlá celkom v pohode, škoda že zadné sedadlá nie sú delené. Jediné, čo mne vadí je volant, možno sa to len mne zdá že je moc naklonený. V hornej polohe mám ruky vystreté a v polohe trištvrte na tri až moc pokrčené.

Batožinový priestor mám zmenšený kvôli plynovej nádrži namiesto rezervy. Spodok kufra je o cca 5 cm zvýšený a este váčim aj plnohodnotnú rezervu.

Auto je v základnej výbave Lxi. Ako extra mám zrkadlá vo farbe a ťažné, čo dosť využívam. PS: Našiel som faktúru, auto stálo 260 000 SK, pred 12 rokmi!! Zdá sa mi to veľa, ked majú v dnešnej dobe podobné autá takú istú cenu.

Motor je kvôli LPG trošku slabší, ale na také bežné cesty do práce a podobne postačuje. Nie je problém jazdiť 130, ale to už aj spotreba dosť narastá a aj hluk je nepríjemný (asi mám stredný tlmič vypálený).
Spotreba oleja, dopĺňal som asi 0,7l na 15000km. Motor hodnotím ako spoľahlivý. Nikdy som nemal problém so štartovaním.

Blatníky mi začali hrdzavieť, ale to je normálne. Ošetril som ich a nalepil plastové lemy. Na moje prekvapenie je kufor ešte zdravý.

Jazdné vlastnosti: Je to len Felicia, zázraky od nej nemožno čakať. S novými tlmičmi a pneumatikami Dunlop sa lepšie ide do zákrut.

Auto udržiavam v dobrom technickom stave, ešte som nikde nezostal stáť. Ale zas zbytočne veľa do takého starého auta nechcem investovať.
Pravidelne mením polosyntetický olej po 15000km, vzduchový filter, sviečky dávam Brisk Silver. Uniká mi voda z chladiča, asi tak 0,5l za 1-2 mesiace. Kýmto nie je vážnejšie, tak neriešim.

Prevádzkové náklady: Odkedy stojí plyn 17SK/l sa viac usmievam ;-)
Okrem bežných vecí treba ročne absovovať STK pre LPG, čo stojí 200-300SK. Po 60000km treba reviziu splynovača a výmenu membrán, čo stojí cca 2000SK. Predošlý majitel kašlal na to, tak som šiel po 120000km a to už radšej som kupil nový slynovač za 3000SK.

Je to jednoduché auto, vačšinu opráv si dokážem sám spraviť. Náhradné diely sú lacné. 13´kolesá a pneumatiky sú ovela lacnejšie ako 15´.

Rád by som nejaké vačšie a modernejšie auto, hlavne s klímou, ale to by som už nemal výhody "lacného" jazdenia. Felicia s LPG mi momentálne vyhovuje. Kým nezhrdzavie, určite sa jej nechcem zbavit.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•