Informace od autora recenze

Předchozí auto: Opel Kadett 1.8 GSi

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ne

Závady a opravy na autě

Spoustu, ale převážně levně opravitelné prkotiny.

Po 200 tKm odešla lamela spojky, homokinetické klouby (cca 4000,-)
Ve 210 tKm se zadní tlumič podíval do kufru (3000,-)
Ve 220 tKm výměna rozvodů (1400,-)
Ve 235 tKm se rozbila páčka blinkrů (300,-), hadičky brzd na předních kolech (500,-)
Dělal jsem čištění airboxu, kdo si toto auto koupíte ihned zaslepte EGR, které je úplně k ničemu a jenom zanáší motor neskutečným bordelem. Z airboxu a sání jsem vyrejpával tuhej mastnej dehet.
Ve 240 tKm se pravděpodobně rozbil termostat, na to jsem se vykašlal.
Ve 245 tKm prasklo lanko spojky (450,-)
Ve 250 tKm znovu homokinetický kloub, tentokrát se úplně rozsypal v náhonu kola, takže pravděpodobně je v háji i náboj kola (780,-)
Kloub se pravděpodobně rozbil kvůli předešlému nekvalitnímu servisu.
Navíc začali cvakat hydroštely, které nechám docvakat do konce životnosti auta.
Rez provází celou dobu auta, jednou jsem s ním trochu bojoval, ale jinak to nechám úplně uhnít a vyhodim.

Za celou dobu asi 5x v háji výfuk, stačilo zavařit. Momentálně výfuk nemám 3dílný, ale posvařovaný z kousků. Ale teď už drží.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Ač se vyskytlo spoustu vad, nikdy mě auto nikde nenechalo, sice třeba blbě jelo, ale stále jelo. Veliké plus jsou extra levné náhradní díly. Většina věcí se dá opravit svépomocí.

Motor je příšernej lenoch, na 100 Km/hod. se z 0 dostanete asi za 18 sekund s těžkou nohou na plynu, na předjíždění naprosto nevhodné, ale na druhou stranu má velkou sílu (tahal jsem za tím i tunu dlaždic a stále jelo). Samozřejmostí dieselu je traktorový zvuk (třeba z airboxu vyházet trumpetky, ale ani to není extra rozdíl). Nikdy nesežral ani decku oleje.

Motor je téměř nesmrtelný, což se bohužel nedá říct o karoserii, která je kvalitou poddimenzována téměř ve všem :-)

Podvozek nijak zvlášť nesedí, ale ani nijak zvlášť neplave vzhledem k rychlosti auta :-)

Co se týče praktičnosti, je skvělé jak je kombík velký, odtahal jsem v kufru téměř veškerý materiál na rekonstrukci bytu, spotřebiče, nábytek a další.

Interiér je prostě felicie, takže velice jednoduchý, ale poměrně pohodlný, dobré sedačky oproti třeba fabii. V zadu je dost prostoru na nohy.

Kdo chce vozidlo na přemístění z bodu A do bodu B, nezáleží mu na komfortu, rychlosti a vzhledu je tohle auto dobrou volbou, ovšem jen pokud najedete aspoň 20 tKm za rok, jinak je lepší 1.6. Třináctka už je dost slabota a žere mnohdy i víc než 1.6. Výhodou je samozřejmě cena vozidla.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit: