Auto recenze Škoda Felicia

Závady a opravy na autě

Poruchy sa objavujú nečakane. Tečie olej zo spodnej vane. Preteká chladiaca kvapalina cez tesnenie pri čerpadle. Občas, hlavne v zime pri studenom motore klepú ventily a reťaz.
Predné brzdy sa každú zimu zasekávaju, hlavne na ľavej strane. Zanesú sa piestiky cez manžety. Po kúpe auta som musel meniť štarter. Po štarte mi štarter bežal naďalej až zhorel. Výfuky som musel vymeniť, lebo sa mi zadný upchal a roztrhlo ho. Taktiež motorček na kúrenie mi bzučal, taktiež som ho po 1 roku vymenil. Musel som vymeniť páčkový prepínač diaľkovýc a stretávacích svetiel, sám si zapínal diaľkové podľa smeru vetra.
Musel som vymieňať aj hydraulické ovládanie svetiel. Ale vydržalo mi 2,5 roka a nemám s tým problém.
Po 2,5 roku som musel meniť plynové lanko, pretože sa zaseklo a motor bežal na maximum. Zadné ložiská na kolesach hrkotali, takže ďalšia výmena. Taktiež som menil alternátor, pretože vrčali ložiská a tým stúpla aj spotreba. Každý polrok musím meniť gumené závesky na výfuk. Slovenský výrobcovia asi nevedia vyrobiť kvalitné, dosť rýchlo popraskajú. To isté platí aj na manžety na predných kolesách. Rýchlo sa zničia kĺby na rýchlostnej páke. Manžety na predných kolesách. Keby som to nemenil sám, tak prerobím aj vlastné gate. Pri krátkych jazdách a častých štartoch mi akumulátor vydržal 2,5 roka. Takže štarter má dosť vysokú spotrebu. V zime som nabíjal akumulátor každý mesiac, pretože bol vybitý na 50%. Keď si odpočítam 1/2 kapacity pri mrazoch, tak akumulátor v zime bol nabitý na 25%. Pri -20 mrazoch, klesá kapacita akumulátora n 50%.
To som dal na opravu cca.15 000SKK.
To nerátam výmenu oleja, filtra olejového a vzduchového. Každý rok nastavovanie ventilov. A to ešte musím niekedy vymeniť rozvodovú reťaz a tesnenie na vodné čerpadlo. Neviem si predstaviť, že by som musel platiť servis. Takže je to pravda. Ak nevieš čo s peniazmi tak si kup auto. Rýchlo chitá hrdza na prahoch, na bokoch nad prednými kolesami Takže 2 krát do roka striekam podvozok a dutiny. Hrdzu musím obrúsiť zatmeliť a zalakovať.
I napriek tomu, že ju mám 2,5 roka a je od roku 1995 je dosť zachovalá. Predošlý majiteľ felišku asi garažoval. No musím sa dosť starať o autíčko, aby nezhrdzavelo.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Na jazdu po meste stačí aj táto feliška. Po diaľnici vystačí, v pohode vytiahne 130 km/h. No na predbiehanie je slabé. Proti vetru som chcel predbiehať a musel som sa zaradiť medzi autá, pretože som spomalil. Bál som sa aby som sa nedostal na koniec kolóny. Náhradné diely niesu až tak drahé oproti ostatným vozidlám, ako napr. Fábie alebo Octávia. Ale aj tak je dosť poruchové. Našťastie na felícii nieje toľko elektroniky, aby som auto neopravil aj sám. Samozrejme po preštudovaní knihy. No akby som nebol zručný a musel by som s každou blbosťou chodiť do servisu, tak to auto podpálim vlastnoručne.
Ale má aj kladné stránky. Jazdí sa v ňom pohodlne. Miesta je v ňom dosť aj vzadu a hlavne sa mi páči priestranný kufor oproti iným autám. Keďže je COMBI, tak dám do kufra aj zabalenú práčku v krabici a ešte je tam veľa miesta na blbosti.
Dám do kufra autochladničku, náradie, zdvihák, dve veľké autosedačky.
Bez problémov vložím do kufra kočiar, alebo buginku aj na šírku na rozdiel od iných aut. To hovorím z vlastných skúseností po cestovaní s taxíkmi. Trošku zavadzia horna polička ale dá sa posunúť. Tlmiče sú akurát. Niesu nejak tvrdé, takže pri jazde po rozbitej ceste, necítim až tak otrasi. Pri jazde po diaľnici jeje veľmi hlučné. A cesta je príjemná. Páči sa mi využitý priestor na lakte a ruky vo dverách. Takže sa pohodlne rozložím. Chýba mi posilovač riadenia, ale keďže je to starosť a oprava navyše, tak som rád že ho nemám. Pri zapojení 2 cestného poplašného zariadenia som musel odpojiť relé na centrálne zamykanie. Má iné zapojenie. Takže ak zamykám kľúčom dvere, ostatné sú odomknuté. Preto používam iba diaľkové ovládanie. na poplašnom zariadení. Olej mi nepreteká, pretože optimálne otáčky sú 2000 až 3000/min. Pri vyšších otáčkach stúpa spotreba. Pri brzdení motorom šetrím palivo. Takže nemusím brzdiť často brzdami dole kopcom ale motorom. Rýchlo sa zohrievajú brzdy, nieje chladenie vzduchom, ako na iných autách. Ale zato brzdy brzdia vynikajúco. Môžem sa nane spoľahnúť. Dvre sa ľahúčko zatvárajú.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•