Auto recenze Subaru Impreza

Závady a opravy na autě

Musím popravdě přiznat,že všechno co s tim bylo jsem si udělal sam-při pomalé jizdě městem,kochajíce se krásnými ženami jsem vjel na pangejt..odnesla to guma a silentblok zavešení zadní nápravy,poslali mi celou sadu dobirkou za.1690kč. Good price.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Tento vůz jsem kouplil před dvěma lety,by po známém(lékaři),krom klimi měl vše,el.okna,šibr,H.F.nokia.cd měnič,byly potřeba udělat brzdy,bylo videt že s ním nikdo moc nejezdil(zadni kotouče nebrzdily)tehdy to byla předvaděčka za 780tis.dostal jsem k tomu servisku(od Freye).prvni moje auto byla Škoda 120(ted to trochu nechápu)potom Subaru Leon,absolutně spolehlive s potenciálem velkého dělníka,těžko jsem se s ním loučil(odchod na vojnu).Nakonec jsem zůstal japonskym vozum věrný,naposledy to byl Colt dovezený z nemecka,232tisic najeto,po dvou letech na Jesenických cestách bylo potřeba udělat tlumiče,jinak bez poruchy.Takže zpět k Subaru - brzdy me stáli 5500kč i s deskami,a krom vymeny oleje,filtru a svícek jsem neudělal nic,spotřeba oleje cca4 deci na 10tisíc.

Spotřeba se pohybuje od 7.8 l ale není problém jet i za 15.(tankuju V-power,A opravdu je to poznat).líbi se mi motor boxer nepotřebuje otáčky aby jel,a vzhledem k nízkemu těžišti se chová velmi neutralně.takže se dá jet i se slušnou spotřebou...podvozek se mi zdá byt předymenzovaný,auto vyborně sedi,určite i díky stálému pohonu vsech kol v poměru 50:50 a taky díky velmi tuhé karoserii. a nesmím zapomenout na brzdy (kotouče na všech kolech)si myslím že bohatě vystihují potencial vozu Impreza.

Podvozek s nezávislým zavěšenim všech kol je velmi pohodlný,i při přejíždení koleji ve 100km/h :Zkusil jsem to same s Octavii při 80km a mužu řict že jsem měl plné ruce práce..Je to prostě jiné auto,ani 60cm čerstveho prašanu tohle auto nezastavi,nějaka louka,pole či sjezdovka ji neděla problem(mám kamarády kteři mě vždycky vyhecuji na nejakou vyjiždku..nebráním se :-).

Abych jenom nechválil,Impreza nema nouzovou kontrolku na rezervní množství paliva... Ještě bych chtěl přidat poznatek ze zimy ktera pravě začala,..Znáte to když se ráno probudíte a zjistíte že si budete muset proházet cestu...hrnul jsem 60cm sněhu před sebou,před sousedem s Fordem Mondeo který prostě v tomhle nemohl a koukal jak na Ufo.

Nemluvě o chudacich s FWD kteři si skracují cestu po silnici která se v zime neudržuje(kdo to zná mezi Vidlemi a Karlovou studankou ví o čem mluvím)..pak se modlí ve 2ráno k bohu aby jel někdo kolem a pomohl mu ze škarpy(nejak tak jezdím z práce)

A uplně na závěr-myslím si že,kdo poznal,ten ví..jednoduše řečeno špičková technologie,na kterou evropské vozy ješte dlouhou nedosáhnou,každopadně však vykoupené višší spotřebou a to z důvodu pořát a dokola zkoušet co tenhle vůz dokáže, kam vyjede a jak poslušně se chova na hrbolaté Jesenicke cestě..Se Subaru se na zimu teším jako malý Jarda.Je to jako droga natankovat a hurá na kopec..Tímto zdravím všechny co jezdí se krat4. Dušan Šalena Jeseník

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•