Rok výroby:2006Typ motoru:1,3 VVTStav km při koupi:4 kmStav km nyní:30 200 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:novýJak dlouho auto používáte?3 rokyPrůměrná spotřeba:6,9 l/100 kmVloženo:24. 3. 2009
Jediná závada, ktorú som zatiaľ riešil, bola oprava tachometra, ktorý počas jazdy neukazoval rýchlosť. Po návšteve servisu bola závada ešte v ten deň odstránená. Bolo vadné čidlo.
Hodnocení a zkušenosti s autem
U Igiho ma už na prvý pohľad dostal jeho vzhľad malého tereňáčika. Sedí sa v ňom celkom fajn, keď si človek zvykne na trocha tvrdšie, ale pomerne pohodlné sedadlá. Aj vzadu majú cestujúci dostatok miesta, dokonca aj na nohy. Uvádza sa, že sa dozadu zmestia traja ľudia, ale pri dlhšej jazde by to pre toho prostredného nebolo asi príliš pohodlné. Ovšem pri dvoch cestujúcich opierky hlavy nie sú využiteľné. Hlavy majú presne medzi nimi.
Keďže auto využívame len dvaja, kufor je dostačujúci aj pri väčších nákupoch. Keď je treba viac miesta, napríklad pri ceste na dovolenku, dá sa získať sklopením zadných sedadiel. Dosť nešťastne je riešené osvetlenie batožinového priestoru. V kufri je úplná tma lebo svetlo zbytočne svieti na zadnú odkladaciu poličku. Mohli ho radšej umiestniť kdesi na boku, v kufri.
Igiho som kupoval za akciovú cenu, v základnej výbave bolo okrem iného aj autorádio s CD prehrávačom a klimatizácia. Vlastním ho necelé 3 roky a za ten čas sa nevyskytli väčšie problémy s ničím. Štartuje spoľahlivo aj v zime a nie je vôbec poruchový. Jazda s ním je svižná. Podvozok má síce tvrdší, ale za tú cenu človek nemôže očakávať pohodlné BMW najvyššej rady. Jazdíme 90% po meste, len asi 4-5 krát do roka ideme na dlhšiu cestu. Za celý minulý rok dokopy bola priemerná spotreba cca 6,9 l/100 km, čo je myslím si celkom slušné.
Karoséria sa zatiaľ drží dobre, žiadne známky korózie nebadať. Igi nemá garáž, parkuje celoročne vonku, preto sa snažím aspoň 2-3 krát v roku ho po umytí navoskovať kvalitným voskom.
Páči sa mi na ňom vyšší podvozok a tým aj lepší výhľad, pohodlné nastupovanie, spoľahlivosť aj na horších cestách a zdá sa mi aj dostatočne priestranný. Neobíjam si hlavu pri nastupovaní a ani pri jazde po hrboľatej ceste.
Vytknúť by sa mu dali občas horšie sa zatvárajúce pravé predné dvere, zahmlievanie predného skla v zime, vyššie spomenuté nešťastne riešené osvetlenie batožinového priestoru a občasné búchanie ozývajúce sa zozadu, akoby spod zadnej nápravy. Nemá to však žiaden vplyv na jazdné vlastnosti vozidla. Po návšteve servisu, žiadna závada zistená nebola.
Po odjazdení 30.000 km môžem skonštatovať, že je to šikovné, spoľahlivé autíčko, ktoré splnilo moje očakávania a tej cenovej kategórii nemalo konkurenciu.
Ja som pociťoval nepríjemné klepanie od zadnej nápravy takmer výlučne pri vyšších rýchlostiach na diaľnici. Po roku som si všimol zle dotiahnutý kryt špz vzadu a bolo po klepaní, doporučujem skontrolovať...
Ja uz od kedy sme kupili pocujeme to klepanie od zad.napr. aj sme to riesili ale bohuzial stale neuspesne uz som v koncoch lenn zbytocne investicie doteraz.Loziska na obydvoch stranach raz jedna raz druha odide,ohnuta poloos,silen bloky,ramena vsetko vymenene.Vcera som to doniesol zo servisu a dnes je to to iste klepanie+ suchanie. poradte mi prosim. Uvazujem ako posledna moznost vymenit celu zad.napravu alebo je to zbytocne???
Ďakujem za radu ohľadom klepania zadnej nápravy. Mohlo by to byť tými lanovodmi ručnej brzdy, ale ešte ma napadlo, či by to nemohlo mať nejakú spojitosť s uchytením výfuku. Nemám to ako skontrolovať, nakoľko sa to klepanie prejavuje iba za jazdy.
To klepání od zadní nápravy mě taky trápí od koupě. Jediné na co jsme přišli jsou lanovody ruční brzdy nebo něco okolo brzd, protože při zatažení se zvuk uklidní. Zároveň se zvuk mění podle zatížení auta, takže to musí být v nápravě nikoli v interiéru. V rámci záruky jsem to řešil asi 4x, ale nikdy to nevyřešili max. se to zmírnilo. Už jsem si říkal, že bych vyměnil lanovody, ale 2 tis. Kč se mi do toho nechce investovat. Máte pravdu, že to na jízdu vliv nemá a mě to obtěžuje jen na polních cestách, kde to klepe pořád.
To búchanie vzadu ide spod nápravy, javí sa mi, že skôr z pravej strany a určite to nie je z navíjača pásov. Keď nie je auto zaťažené, objaví sa len výnimočne, napr. po prudšom prejdení väčšieho výtlku. Najviac sa objavuje keď vzadu sedia cestujúci, alebo keď je auto viac naložené. Ale ako som v recenzii písal, nemá to žiadny vplyv na jazdné vlastnosti auta, v servise mi ho aj zospodu prezerali a nenašli žiadnu závadu.
jsem nějaký čas hledal protože se vyskytovalo nepravidelně,potom jsem zjistil ,že klepou navíječe pásů a stačí je přednapnout a zapnout,od té doby pokud nezapomenu je klid.Jinak je Igy opradu tvrdší ale velmi čiperný a všude se dostane.Zdravím Ignisáky Mirek
Igi je taký "krabicoidný". Kufor síce vyzerá dosť malý, ale dokážem do neho popchať neuveriteľnú kopu vecí. Stačí ich správne naukladať. Keďže sme len dvaja, s miestom nie je problém. Ak je vecí príliš veľa, občas čosi skončí aj na zadných sedačkách. Obzeral som aj Swifta, ale tam sa veľmi o kufri hovoriť nedá. Je pravdou, že Igi je dosť "tvrdé" autíčko a odpruženie japončíci ktovie prečo nedotiahli. Je to škoda, inak je fajn. Sme s ním spokojní.
Rok som sa s týmto rebriňákom na kolesách trápil a potom som to vzdal-predal.Keď náhodou fúkalo,mimo mesto som radšej nešiel.Spotreba?Na dialnici aj cez 10 litrov.Jazda na dlhšie cesty je utrpením.Horšie auto som nemal.
AJ mne sa veľmi ignis pozdával, odradili ma však recenzie kde sa mu vyčítala jednoduchá zadná náprava ktorá na našich cestách mala tendenciu odskakovať a relat. malý batožinový priestor- zvonku to ale vyzerá ýe musí mať obrovský kufor. Zrejme sa uprednostnili cestujúci. Ale myslím že je to šikovné autíčko....
Komentáře uživatelů k recenzi Suzuki Ignis
Klepanie zadnej nápravy
Ja som pociťoval nepríjemné klepanie od zadnej nápravy takmer výlučne pri vyšších rýchlostiach na diaľnici. Po roku som si všimol zle dotiahnutý kryt špz vzadu a bolo po klepaní, doporučujem skontrolovať...
30.10.2010 | 10:29:14 | Jojo Reagovat
RE: Klepanie zadnej nápravy
Ja uz od kedy sme kupili pocujeme to klepanie od zad.napr. aj sme to riesili ale bohuzial stale neuspesne uz som v koncoch lenn zbytocne investicie doteraz.Loziska na obydvoch stranach raz jedna raz druha odide,ohnuta poloos,silen bloky,ramena vsetko vymenene.Vcera som to doniesol zo servisu a dnes je to to iste klepanie+ suchanie. poradte mi prosim. Uvazujem ako posledna moznost vymenit celu zad.napravu alebo je to zbytocne???
24.05.2017 | 21:07:00 | justy | 185.160.110.* Reagovat
pre Luboš - klepanie zadnej nápravy
Ďakujem za radu ohľadom klepania zadnej nápravy. Mohlo by to byť tými lanovodmi ručnej brzdy, ale ešte ma napadlo, či by to nemohlo mať nejakú spojitosť s uchytením výfuku. Nemám to ako skontrolovať, nakoľko sa to klepanie prejavuje iba za jazdy.
02.04.2009 | 20:19:35 | Orbea Reagovat
To klepání od zadní nápravy mě taky trápí od koupě. Jediné na co jsme přišli jsou lanovody ruční brzdy nebo něco okolo brzd, protože při zatažení se zvuk uklidní. Zároveň se zvuk mění podle zatížení auta, takže to musí být v nápravě nikoli v interiéru. V rámci záruky jsem to řešil asi 4x, ale nikdy to nevyřešili max. se to zmírnilo. Už jsem si říkal, že bych vyměnil lanovody, ale 2 tis. Kč se mi do toho nechce investovat. Máte pravdu, že to na jízdu vliv nemá a mě to obtěžuje jen na polních cestách, kde to klepe pořád.
01.04.2009 | 08:27:22 | Lubos Reagovat
Igi - pre Mirek
To búchanie vzadu ide spod nápravy, javí sa mi, že skôr z pravej strany a určite to nie je z navíjača pásov. Keď nie je auto zaťažené, objaví sa len výnimočne, napr. po prudšom prejdení väčšieho výtlku. Najviac sa objavuje keď vzadu sedia cestujúci, alebo keď je auto viac naložené.
Ale ako som v recenzii písal, nemá to žiadny vplyv na jazdné vlastnosti auta, v servise mi ho aj zospodu prezerali a nenašli žiadnu závadu.
31.03.2009 | 12:14:40 | Orbea Reagovat
Bouchání vzadu
jsem nějaký čas hledal protože se vyskytovalo nepravidelně,potom jsem zjistil ,že klepou navíječe pásů a stačí je přednapnout a zapnout,od té doby pokud nezapomenu je klid.Jinak je Igy opradu tvrdší ale velmi čiperný a všude se dostane.Zdravím Ignisáky Mirek
29.03.2009 | 15:11:29 | Mirek Reagovat
Igi - pre Miki
Igi je taký "krabicoidný". Kufor síce vyzerá dosť malý, ale dokážem do neho popchať neuveriteľnú kopu vecí. Stačí ich správne naukladať. Keďže sme len dvaja, s miestom nie je problém. Ak je vecí príliš veľa, občas čosi skončí aj na zadných sedačkách. Obzeral som aj Swifta, ale tam sa veľmi o kufri hovoriť nedá.
Je pravdou, že Igi je dosť "tvrdé" autíčko a odpruženie japončíci ktovie prečo nedotiahli. Je to škoda, inak je fajn. Sme s ním spokojní.
26.03.2009 | 10:03:18 | Orbea Reagovat
Ignis
Když jsem byl malej, měli jsme pračku Ignis. Tvar měla podobnej ale byla bílá.
25.03.2009 | 21:18:13 | nemokleff Reagovat
Stačil rok
Rok som sa s týmto rebriňákom na kolesách trápil a potom som to vzdal-predal.Keď náhodou fúkalo,mimo mesto som radšej nešiel.Spotreba?Na dialnici aj cez 10 litrov.Jazda na dlhšie cesty je utrpením.Horšie auto som nemal.
25.03.2009 | 20:36:43 | mike Reagovat
igi
AJ mne sa veľmi ignis pozdával, odradili ma však recenzie kde sa mu vyčítala jednoduchá zadná náprava ktorá na našich cestách mala tendenciu odskakovať a relat. malý batožinový priestor- zvonku to ale vyzerá ýe musí mať obrovský kufor. Zrejme sa uprednostnili cestujúci. Ale myslím že je to šikovné autíčko....
25.03.2009 | 16:19:03 | miki Reagovat