Rok výroby:2004Typ motoru:1300Stav km při koupi:0 kmStav km nyní:33 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:novýJak dlouho auto používáte?4 rokyPrůměrná spotřeba:8 l/100 kmVloženo:4. 1. 2008
Ignis vlastnime od januara 2004, doteraz sme najazdili cca 33000km, nevyskytli sa ziadne zavazne poruchy, ktore by znemoznili dalsiu jazdu celkovo vsak nepovazujem toto auto za moc podarene.
Problemova je hlavne spotreba, na velkost auta je neprimerana ja osobne nedokazem ist pod 8 l v zmiesanom cykle. Auto sme kupovali v case ked neboli na tento model take cenove akcie ake v sucasnosti, stalo nas 425000Sk a to vo vybave nebola ani klimatizacia.
Vobec mi nevyhovuje podvozok, zadna naprava je velmi tvrda a v zakrutach mi zadok auta odskakuje, predne sedacky su bez akehokolvek pohodlia, zadne su podla mojho subjektivneho nazoru ovela pohodlnejsie. V interieri nasho Ignisu vsetko vrzga hlavne v okoli B-stlpiku, kde je bezpecnostny pas spolujazdca.
Plasty palubnej dosky su velmi nachylne na poskriabanie, sklamany som takisto z audiosustavy Blaupunkt, za ktoru sa dost priplacalo a kvalita zvuku ale aj prijmu jednotlivych stanic tomu vobec nezodpoveda. Palubny pocitac je uplne k nicomu hlavne udaj o aktualnej spotrebe, neviem ako je to v aktualnych modeloch hadam uz to prepracovali na udaj o spotrebe priemernej. Svetlym bodom je zatah motora, ked popritom nemyslim na spotrebu je to naozaj zazitok, avsak len ked sa podari zaradit rychlostny stupen. Na nasom Ignise je velky problem zaradit 1 rychlostny stupen pri rozbiehani, takisto je problem preradovanie zo 4 na 3 rychlostny stupen. Co je zaujimave na nasom Ignise sa bezproblemovo radi spiatocka, viem ze niektori majitelia Ignisov maju s tym velke problemy.
Keby som mal v sucasnosti kupovat nove auto tak by to uz Ignis nebol, rozmyslal by som skor asi o Forde Fiesta alebo o niecom podobnom co je podla mojho nazoru viac dotiahnute auto do detailov a len o par tisic drahsie. Na Ignise sa za posledny rok a pol najazdilo uz len cca 2000km, pretoze sme kupili Hondu Jazz, ktora je v porovnani s Ignisom urcite pohodlnejsia a kvalitnejsia o tom vsak uz v dalsej recenzii. Ignis uvazujeme predat co sa vsak ukazuje ako dalsi problem a to hlavne pokles hodnoty - za trojrocne auto so 33000km, servisnou knizkou, 4 airbagmi, el. oknami, zrkadlami, centralom atd. nedostaneme viac ako 230000SK.
zaujima ma ako si poriesil tu prevodovku. aj nam radi z tuha, niekedy je problem zaradit 1, 3, R. najma R. premyslam nad vymenou prevodovkoveho oleja, ale ak s tym mas nejaku skusenost, napis prosim.
Ahoj. ani súčstné Ignisi nemajú dotiahnuté tie palubné počítače.Stále ukazujú iba momentálnu spotrebu aj to najmenej 4,1 litra.menej neukážu ani dolu s kopca. ale mne to nevadí lebo ja mam priemer spotrebu okolo 6,2 celoročne.
Komentáře uživatelů k recenzi Suzuki Ignis
tuha prevodovka
ahoj,
zaujima ma ako si poriesil tu prevodovku. aj nam radi z tuha, niekedy je problem zaradit 1, 3, R. najma R. premyslam nad vymenou prevodovkoveho oleja, ale ak s tym mas nejaku skusenost, napis prosim.
11.06.2013 | 01:29:42 | shim | 89.173.143.* Reagovat
Ahoj. ani súčstné Ignisi nemajú dotiahnuté tie palubné počítače.Stále ukazujú iba momentálnu spotrebu aj to najmenej 4,1 litra.menej neukážu ani dolu s kopca. ale mne to nevadí lebo ja mam priemer spotrebu okolo 6,2 celoročne.
13.01.2008 | 05:52:30 | Peter Reagovat