Auto recenze Volkswagen Passat

Passat 125 kw

Proč zde někdo píše komentáře k ojetině koupil podnikové auto na kterém jezdil kdejaký hnup né nadarmo se říká že nejlspší auto je podnikové auto s 80% jistotou vám na silnici řeknu zda se jedná o jizdu s podnikovým vozem či soukromím a že někomu vrže přistrojovka ? Kdo ví zda auto nebylo bourané

12.09.2018 | 17:18:48 | Pasat  | 109.81.209.* Reagovat

2.0BKD

Jo nejlepsi je si koupit stocenej srot,vetsinou v tom je ta chyba,ale nerikam jsou tipy co jsou problemovejsi.Tak ja mam treba Jettu,2.0 16v BKD,jee,co sem se doslechl spatnosti.A hele,mam to tri roky,po prvnim majiteli,ani jednou problem,origo najeto 150000tis.je dulezita historie vozu,zadne auto nevydrzi spatne zachazeni,hlavne ne diesely,kdo s tim zavodi hlavne za studena je hotovo.Ano ma taky mouchy,ale musite se o to trochu starat.olej po 30tis,je taky spatne.A navic,srovnejte si kolik tehle aut jezdi s temito motory,miliony,oproti jinym automobilkam,to bych chtel videt ty stiznosti.Ja si brousim zuby uz na 2.0 com.raila,to vypada dobre.

19.10.2017 | 17:04:14 | Jetta  | 85.71.177.* Reagovat

Kus od kusu

Je zvláštní, že mám dva známý a každý má passata +- z tohoto roku. Ten co kupoval novýho jezdil dost pravidelně po servisech, asi nějaký výrobní vady, druhej káméš koupil ojeté kdesi v áčkách, Ten si na auto nestěžuje. Stejná výbava, ale jak jsem zjistil každžý má jinou verzi motoru 2.0 TDI..

16.09.2015 | 12:44:26 | hajlajna  | 109.81.209.* Reagovat

co jste za odborníky

mám 215 000,s motorem nic,ve 14O tis.teleskopy,stojí venku,startuje na brn,nic nevrže.výfuk originální,dobře topí,klimatizace bez poruchy,menší opravy lemu na pravéstraně,3 sražené srnky,spotřeba do 6,5,stáří skoro 17 let,v září rozvody za 4100.v květnu brzdy-COLORA

28.12.2013 | 17:42:44 | taknevím  | 109.81.252.* Reagovat

BKP - passat

Môj passat som kupoval ako 3rocny. Model BKP 103kw highline.)
Mal najazdených 132000 km, teraz za ďalšie dva roky mám 196000 km

Som zatial nadmieru spokojný.
Zatiaľ som na ňom robil tieto veci:

- vymenil som rozvody pri 180 000 km
- brzdové doštičky zadné pri 150 000 km (predné boli ok)
- 1x som zrobil geometriu (len tak pre istotu)
- 1x diagnostiku (všetko ok)
- olej a filtre mením každý rok
- momentálne idem o týždeň meniť do servisu vstrekovacie trisky (zadarmo) zvolávačka od VW a popri tom si vymenim občas blbnuce tlačidlo parkovacej brzdy.

Dúfam že auto ešte vyrdží 50 000 km a znova pôjdem kupiť passat jazdenku. Asi 125kw kombičko

03.03.2013 | 20:12:26 | cream  | 178.40.155.* Reagovat

Nejhorší koupě v mém životě

Passat 2.0TDI BMP mi vysál konto tak, že se z toho budu ještě dlouho vzpamatovávat. Je to ostuda celého koncernu a o autorizovaných servisech nemluvě. Od této značky bych si nekoupil ani boty, kdyby je vyráběli

22.02.2013 | 14:08:59 | Kony  | 77.48.32.* Reagovat

Passat na 180.000Km, r.v 2006,highline, 1,6FSI

Přátelé můj passat vrže palubní deska kdesi v pravé části, odešla klimatizace a to tak že dvakrát čidlo teploty a doplnit náplň, žere olej jako tak, že po delší jízdě tak 800 Km v kuse si to řekne o litr oleje jako olejová julie

25.09.2011 | 22:31:00 | KOMO  | 89.111.93.* Reagovat

Passat po 540 000 km

Vidim tu vela zlych recenzii na toto auto, ale mile rad musim nesuhlasit.
Auto som kupoval nove r. v. 2006, 2,0 TDI (kod BKP), 140 koni.
Na aute som najazdil 540 000 km bez vacsej zavady.
Vsetky poruchy mozem zhrnut:
2 zhaviice (cena za kus cca 30 €)
4 ks silentblokov na podvozku (cena cca 100 €)
kabelaz v hlave motora (po 300 000 km bola uz prepalena izolacia z kupania sa v oleji) - 1. a posledny krat ma toto auto nechalo ze vazne prestalo fungovat
repas alternatora (cca 50 €)
cistenie kladiek turba (cca 150 €)
3 ks xenonovych vybojiek
Na aute je po nabehani myslim ze tohto uctihodneho poctu km stale povodny motor, povodna spojka, povodne tlmice, povodne loziska... Myslim ze netreba zatracovat toto auto a hlavne sa pozriet na svoj styl jazdy (caste studene starty, jazda po dialnici a ked zastavite okamzite vypinate motor...), a pri kupe starsieho auta kazdy uprednostnuje auto co ma nabehane 120 000 km a bez serviosnej knizky a akejkolvek servisnej historie... Ja mozem na toto auto povedat ze vydrzalo a stale funguje ako asi maloktore ine... Tod moja skusenost s passatom...

19.04.2011 | 20:29:08 | Standoo Reagovat

Kupa pastiky to najhlavnejsie ...

Zabudol som napisat to najhlavnejsie ku kupe passatu,
vyhnite sa velkym oblukom motorom (2,0tdi) s kodom BKP !!!
ked uz kupujete starsiu pastiku s motorom 2,0tdi tak jedine kod motoru BMP !!!
(najdete to v serviske, na stitku u motoru alebo v kufri, pod odklopnim vykom vzadu u sedaciek)

27.12.2010 | 13:27:44 | HausO Reagovat

Paštika od VW

Prečítal som si všetky príspevky a nadobudol som pocitu že passat je zle auto. Bohužial s tým nemožem suhlasit.
Len pre info dodavam ze rocne najazdim cca 20t km v passatu
, 15t km v bmw x5 ('07), 5t km v bmw 525 ('06), 5tkm v octavii,
a radovo stovy km v dalsich autach znaciek mercedes, skoda, fiat, ford ...
osobne nedoporucujem vozy znacky BMW, bmw 525 (kupene nove za 1,5m kc),kedze som v servise BMW stravil nejaku dobu tak som mal moznost sledovat aj ostatnych ludi co tam chodia s bmw a to u mna utvorilo nazor ze kvalita u bmw je na dost diskutabilnej urovni, (nehovoriac o faktu ze niektore problemy bmw nieje schopne odstranit vobec)

Ale spat k passatu,
ma svoje muchy, ta najzasadnejsia je asi vrzanie palubovky,
ano je to ta najvecsia chyba co som u pastiky pozoroval,
nastastie sa tak deje len ojedinele spravidla ked sa rychle zmeni teplota (studena noc, horci den), inak ma moj pasik nabehanych 170t km a nic okrem klasiky, nafta, olej, filtre, brzdy som tam nemusel kupit !!!

mame 2 nove (kupene nove v '08 a '09) MB sprintery a to by ste vydeli co je to srot(hlavne motor), keby som bol tolko krat vo VW co v MB tak by som mal uz vyhradene miesto pre stamgasti (v MB to nieje mozne pac tam je co 3 mesiace kazdy majitel Sprinteru).

Zaverom, ked som kupoval passata vyberal som medzi Octaviou a Passatom, dnes viem (vo firemnej Octavii tiez stravim nejaky cas), ze to bola spravna volba.

************************************************************
Ak niekoho zaujmaju problemy u BMW tak tu je par info:
525 ('06), problem s pocitacom - 2x servis - vyriesene, problem s parkovacim asistentom - 3x servis - vyriesne
restarty displeja (velmi ojedinele) - nevyriesene
X5 - parkovacia brza/autohold - vsetky mozne aj nemozne problemy ako blokovanie, samovolna signalizacia, nemoznost odbrzdit - 3x servis, a vzdy sa "muselo nieco vymenit/upgradovat, radovo za 10ooo+ Kc" nevyriesene.
a ako pikoska je ze predne svetla su prekrite plastom ktory po cca 2 rokoch ma praskliny.
************************************************************

27.12.2010 | 13:20:56 | HausO Reagovat

hrozne

ja ho mam 10mesiacov a uz 4krat mi prestalo ist tri krat odislo dopravne cerpadlo v nadrzi a teraz postal zas cerpadlo je dobre najazdil som asi 15tis km nespolahlive chybna kupa vw uz stacilo.

28.11.2010 | 21:48:16 | rudolf Reagovat

taky vrže

Tak bohužel i Highline vrže. Jak by taky nevrzal když tachometr není ani přidělán šroubky, ale jen nacvaknutý na cvočky. Dále vržou obložení dveří. Trochu ubohé u auta za mego. Zlatá moje původní Octavie. Motor 2.0 TFSI 146kw je super kultivovanej, ale bohužel s hlučnějším turbem. Zatím se zdá, že u motorů 1.8 TFSI jsou turba tichá.

03.11.2009 | 19:14:16 | lukas Reagovat

103kw B7

Ja nemožem povedat na passat ani krivé slovo konkretne na verziu comfortline ...po kúpe malo najazdenych 140 000km 2006rč mám ho momentálne rok a žiadnu chybičku som na ňom nenašiel ...odporúčam je to fakt skvelé autíčko !!! Predošlé vozidlo Toledo 2.0i GT 96kw

05.10.2009 | 11:03:12 | maki Reagovat

Stav po 100 tis

Po prvotní tvrdé kritice musím uznat že to zase není tak úplně zlé.
Vrzání je na 90% odstraněno - vyměnil se dekor do leštěného hliníku... cca 10 Tis CZK
Motor bez problému.
Ostatní závady jako parkovací brzda byla taky odstraněna.
Komfort cestování je velmi dobrý a hlavně to místo.....
Děti vzadu mají opravdu dost místa včetně dospělých. Na dlouhé trasy velmi dobré.
Doufám že to tak vydrží aspoň do 200 Tis Km.
Jízdě zdar

23.09.2009 | 18:25:51 | jprichmond Reagovat

Pro PEPA

Je pašík stále na prodej?

19.09.2009 | 13:30:17 |  Reagovat

B7

Ahoj! já jsem si koupil passata B7 103kw, higline v plné výbavě. Mám ho rok a pořád něco, je pěkný, ale nedoporučuji....kdyby něco...je na prodej

30.04.2009 | 22:10:46 | Pepa Reagovat

Souhlasim s recenzentem.Kvalita koncernu VW sla v posledni dobe rapidne dolu...Ja mam pasata r.v.97 a ten je o necem jinym i kdyz i on ma sve mouchy...

19.02.2009 | 10:49:07 | jamieson Reagovat

kdeže loňské sněhy jsou

Tak mám pocit, že poslední VW co za něco stály, pokud jde o kvalitu a trvanlivost) skončily rokem 1997, kdy se přestává vyrábět trojkovej golf a VW Passat B4. Dojem kvality sice zůstává, ale realita je asi někde jinde. Je až s podivem s jakou technikou a modely si do té doby koncern VW, Polo, Golf i Passat byly konstrukčně (aspoň od pohledu) skoro stejný auta, akorát pokaždé o trošku větší. A dnes ? Škoda mluvit, zákazníci jsou náročný a automobilky se jím musí podbízet Osobně si myslím, že dneska se auta stavějí tak na 200 tis. km, pak není ekonomické je opravovat. Docela plýtvání.

11.11.2008 | 22:45:49 | jedla Reagovat

vrzani

No neviem, nie je to zavada ale mne tak vrzgala palubka na fabii hlavne v zime a odvtedy to neznasam, neznesiem to v aute a prasak je stredna trieda, porazilo by ma pocuvat pazvuky pri jazde

31.08.2008 | 21:59:04 |  Reagovat