Ford Fusion

Ford Fusion - historie značky auta

Ford Fusion je jméno označující dva odlišné modely vyráběné společností Ford Motor Company. Jsou to Ford Fusion (Europe) pro evropský trh a sedan Ford Fusion (Americas) pro americký trh.
Evropský Ford Fusion je malý automobil - prodloužená verze Fordu Fiesta. Vůz vyrábí Ford of Europe od roku 2002 pro evropský a indický trh.
Americký Ford Fusion je oproti tomu středně velký sedan, který Ford od roku 2006 vyrábí v továrně v mexickém městě Hermosillo. Platforma je použitá z vozu Mazda6.
V další textu se zaměříme na evropskou verzi auta.
"Malý nebo velký vůz" Ford Fusion vyplňuje mezeru mezi Fordem Fiesta a Fordem Focus.
Ford Fusion je nekonvenční auto, které je těžké zařadit do určité kategorie. Někteří zákazníci ho označují jako mini MPV soutěžící s modely Opel Meriva a Citroën C3 Picasso, ale odpůrci argumentují, že postrádá všestranost těchto modelů. Ford tvrdí, že modelem Fusion vlastně založil novou kategorii UAV (Urban Activity Vehicle) která v sobě spojuje vozy kategorie SUV a MPV.
Výška modelu Fusion je v porovnání s Fordem Fiesta zvýšená díky použití střešních nosičů, zvýšení světlé výšky a vyšší střechy, který dělá Ford Fusion prostornějším a pohodlnějším autem, než bývají běžné supermini.
V roce 2002 získal Ford Fusion označení v pořadu BBC Top Gear jako Nejzbytečnější Auto Roku, když ho Richard Hammond popsal jako "Ford Fiesta v klobouku". »  Ford Fusion - historie značky auta (dokončení článku)  »

Ford Fusion - historie značky auta (dokončení článku)

V Brazílii se vyrábí také crossover verze auta s názvem Ford Ecosport. Prodej tohoto modelu probíhá v mnoha zemích Latinské Ameriky. Auto je podobné běžnému modelu Fusion, ale jako má zvýšenou světlou výšku, off-road odpružení, větší kola a tmavé nárazníky. Tento model byl nabízen s 1,6 a 2,0-litrovým benzínovým motorem Duratec a 1,4-litrovým vznětovým motorem TDCi s pohonem předních kol, nebo všech čtyř kol.
V listopadu roku 2005 byla na trh uvedena revidovaná verze Ford Fusion. Auto prošlo několika kosmetickými změnami, přední i zadní světla získaly nové detaily a nárazníky, dále byly změněny boční lišty a zpětná zrcátka, a představena zcela nová paleta barev.
Uvnitř vozu byla vylepšená přístrojová deska a nově použity vysoce kvalitní měkké materiály. Nový displej má podobný styl jako u Fordu Focus druhé generace.
K dispozici byly také nové pokročilé technologie včetně elektricky-sklopných zrcátek, automatické převodovky, automatických stěračů, Bluetooth s hlasovým ovládáním, palubního počítače, MP3 přehrávače a elektronického stabilizačního programu.
Ve Velké Británii je auto k dispozici ve výbavových úrovních Style+, Zetec a Titanium. Úrovně 1, 2, 3 a + byly úrovně pro původní Fusion před faceliftem.
Výbava na základní úrovni 1 zahrnutovala kazetový přehrávač, centrální zamykání, dvojité přední airbagy, v úrovni 2 byla elektrická vyhřívaná zrcátka, elektrické ovládání oken vpředu, CD přehrávač a klimatizace, v úrovni 3 byla kola z lehkých slitin, přední mlhovky a alarm, model +, který byl představen v květnu roku 2003 měl tónovaná skla.
Rozměry Fordu Fusion jsou: rozvor 2 486 mm, délka 4 013 mm, šířka 1 724 mm a výška 1 543 mm.
V nabídce Fordu Fusion jsou tyto motory:

• 1,25 Duratec 16V – objem 1 242 ccm, výkon 55 kW při 6000 ot.
• 1,4 Duratec 16V – objem 1 388 ccm, výkon 58 kW při 5700 ot.
• 1,6 Duratec 16V – objem 1 596 ccm, výkon 74 kW při 6000 ot.
• 1,4 Duratorq TDCi – objem 1 399 ccm, výkon 50 kW při 4000 ot.
• 1,6 Duratorq TDCi – objem 1 560 ccm, výkon 66 při 4000 ot.

V roce 2007 se Ford Fusion stal nejprodávanějším zahraničním osobním automobilem v ČR, o rok později si tento titul udržel a prodej se oproti roku 2007 zvýšil ještě 66%.
Během historie prodeje Fordu Fusion byly registrace v ČR následující:

• 2004 – 256 aut
• 2005 – 1251 aut
• 2006 – 1229 aut
• 2007 – 3317 aut
• 2008 – 5608 aut

V současné době se Ford Fusion prodává ve třech verzích - Fusion Comfort, Fusion Collection a Fusion Calero.
Fusion Comfort má ve standardní výbavě auta airbag řidiče a spolujezdce, ABS, klimatizaci, rádio s CD přehrávačem a 4 reproduktory, elektricky ovládaná přední okna s funkcí stažení okna řidiče jedním stisknutím, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, dálkové ovládání centrálního zamykání, 15" ocelová kola s plnými kryty, zpožděné zhasínání předních světlometů, přední mlhová světla, tónovaná skla, posilovač řízení, imobilizér, kliky dveří, boční ochranné lišty a lišty v náraznících v barvě karoserie, kožený volant a vnitřní kliky v barvě metalické šedi, volant nastavitelný ve dvou směrech, sedadlo řidiče s manuálně nastavitelnou výškou, plně sklopné opěradlo spolujezdce se zabudovanou pracovní plochou, zadní sedadlo a opěradlo dělené v poměru 60:40, výklopný sedák, schránku na dokumenty na vrchu přístrojové desky a úložný prostor pod sedadlem spolujezdce.
Fusion Collection má ve standardní výbavě airbag řidiče a spolujezdce, ABS, automatickou klimatizaci, 15 palcová kola z lehkých slitin s 9 paprsky, palubní počítač, elektricky ovládaná přední okna s funkcí stažení okna řidiče jedním stisknutím, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, dálkové ovládání centrálního zamykání, přední mlhová světla, zpožděné zhasínání předních světlometů, tónovaná skla, posilovač řízení, imobilizér, kožený volant a hlavice řadicí páky, kliky dveří, boční ochranné lišty a lišty v náraznících v barvě karoserie, chromovaný rámeček horní mřížky chladiče, loketní opěrku sedadla řidiče, volant nastavitelný ve dvou směrech, sedadlo řidiče s manuálně nastavitelnou výškou, plně sklopné opěradlo spolujezdce se zabudovanou pracovní plochou, zadní sedadlo a opěradlo dělené v poměru 60:40, výklopný sedák, schránku na dokumenty na vrchu přístrojové desky a úložný prostor pod sedadlem spolujezdce.
A nakonec Ford Fusion Calero má ve standardní výbavě navíc 15 palcová kola z lehkých slitin s 5 paprsky, exteriérovou sadu Calero (ochranné kryty po celém spodním obvodu karoserie, stříbrné kryty předního a zadního nárazníku) a tmavě tónovaná zadní skla Privacy.
Za bezpečnost získal Ford Fusion během Euro NCAP testů v roce 2003 čtyři hvězdičky z pěti za bezpečnost dospělé posádky (celkem 25 bodů) a dvě ze čtyř za bezpečnost chodců (11 bodů).
Ford Fusion má vestavěnou pevnou, ochrannou ocelovou klec včetně výztuh dveří na ochranu proti bočnímu nárazu, dále má snímače, které ve zlomku sekundy aktivují příslušné bezpečnostní systémy (např. airbagy řidiče a spolujezdce spolu s bočními airbagy).
Navíc je každé sedadlo Fordu Fusion vybaveno systémem proti podklouznutí, který v případě nárazu zabraňuje sklouznutí pod bezpečnostní pás.
Ve výbavě na přání u všech modelů Fusion je také elektronický stabilizační systém (ESP), který monitoruje náhlé změny při řízení a brzdění a napomáhá zabránit ztrátě směru a kontroly nad vozem. Dále také, pokud je to nutné, reaguje automaticky omezením hnací či brzdné síly na jednotlivých kolech, a zkracuje tak brzdnou dráhu.
Ve standardní výbavě je pak systém ABS, který zabraňuje zablokování kol při brzdění a napomáhá tak předcházet smyku při brzdění v zatáčce nebo nouzovém zastavení, elektronický rozdělovač brzdné síly (EBD), který zajišťuje nezávislé vyrovnávání brzdné síly na všech čtyřech kolech a podporuje tak stabilní brzdění a zkrácení brzdné dráhy.
Mimoto bezpečnost podporují také stěrače s dešťovým senzorem a automatické světlomety, které se zapnou, jakmile snímače zaregistrují zhoršenou viditelnost, a přední světla se zpožděným zhasínáním.
Mezi konkurenční auta k modelu Fusion patří například Honda Jazz, Hyundai Matrix a Suzuki Ignis.
Ford Fusion je komfortní, pohodlné auto s poměrně malou spotřebu a vysokou bezpečností a spolehlivostí. Kamenem úrazu je ale tuctový design exteriéru, který byl často předmětem kritiky.