Auto recenze Renault Clio

Závady a opravy na autě

nefunkčné el. servo - oprava poklepanie kladivom, pretrhnutý klinový remeň - výmena, neodblokovanie imobilizéru pri odomknutí auta - poruchy oboch kľúčov postupne - Renault servis 3.700,-Sk za kus - vyriešené inou firmou za 1.500,-Sk za kus /výmena el. súčiastky v ovládači/. Pri zakúpení nového by sa to pokazilo tak či tak, nakoľko sa vraj jedná o výrobnú chybu. Inak je auto OK.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Mám spomínaný Renault Clio II, 1,9 dti, rok výroby 2001, ktorý som kupoval jazdený. Som s ním zatiaľ veľmi spokojný, no niesom spokojný so servisom, kde som bol 3 razy. Zakaždým mi vrátili auto s nejakou poruchou, ktorú som pred odovzdaním v servise nemal. Tieto som si potom odstránil sám, alebo s mechanikom, ktorý trochu rozmýšľa na rozdiel od mechanika v značkovom servise. Keď som potom spätne volal do servisu, tak mi bolo povedané, že to sa mi muselo stať cestou a pod. S vozidlom som zatiaľ odjazdil 45.000km a nemal som s ním žiadny väčší problém. 2 razy my prestalo fungovať servo - v servise odpoveď výmena, u svojho opravára slabé poklepanie kladivom po el. serve a všetko OK. Motor by mohol mať viac konských síl, no aj tak ponaháňa aj oveľa silnejšie vozy. Do 100 km/h spotreba okolo 4 l nafty, no pri rýchlej jazde aj 6,8 l a v meste v zime aj 8,9 l podľa údaja palubného počítača. Maximálna rýchlosť podľa tachometra 190km/h a otáčky motora v obmedzovači. Čítal som, že vŕzga interiér a pod. no v mojom aute nie. Mal som už aj auto zn. Mercedes triedy A, ktoré som kupoval ako 2 ročné s 25.000km, no tak to len vŕzgalo a vydávalo pazvuky a to vo faktúre za nové stála cenovka 870.000,-Sk. Tiež sa kazilo.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•