Auto recenze Škoda Roomster

škoda Škody...

som "šťastným majiteľom Škoda Roomster TSI v podstate najvyššej výbave, s najsilnejším benzínovým motorom. Auto má teraz 12/2013 tri roky aj 2 mesiace, najazdených menej ako 40000km a je už xtý krát v servise. Hneď ako nové malo vadný zámok na dverách batožinového priestoru, riešené výmenou zámku. Potom pár drobných vád a nasledovala väčšia závada na prevodovke ako aj na turbe, teraz včera mi auto skapalo úplne, takže došlo až na odťahovku - chyba motora/ESP. Našťastie som si zaplatil predĺženú záruku na 4 roky (u iných výrobcov netreba ani priplácať a človek má 5 rokov záruky).
Roomster som kúpil, pretože sa mi pozdával pomer cena/výkon/výbava a obdobné auto trebárs od Peugeot alebo iných výrobcov by ma vyšlo viac, na čo som v tom čase nemal. Nehovorím, auto je to skutočne dobré, nemám žiadne námietky proti jazdným vlastnostiam alebo výbave, aspoň mne to vyhovuje a netreba mi nič viac, ale poruchovosť zatiaľ hodnotím ako dosť vysokú a nabudúce ak sa dostanem ku kúpe nového auta, tak to Škoda už rozhodne nebude.

12.12.2013 | 09:11:06 | Seraphim  | 213.215.92.* Reagovat

až

80 000-100 000km presakovanie oleja etc etc na zač ešte ako tak OK
tento derivát Volkswagenu...

26.06.2013 | 09:38:27 | Ivan  | 95.102.234.* Reagovat

cigos 1,2 tsi/77kW

Ahoj priatelia aj nepriatelia roomstra. Kupil som ho 10/2010 a zapacil sa mi kvoli netradicnemu vzhladu, farbe /seda platin.meta/ ale hlavne motoru. Vtedy mi nikto nepovedal o problemoch s rozvodmi. Ba naopak som dufal, ze konecne retaz je nadej na bezstarosty zivot. Mam o rok starsi auris 1,33 dual vvti a tam sa retaz ani nespomenie pocas celeho servisovania asi do 250tis km. Mam po roku 15tis km,rocny servis za sebou s jednou chybou-okna sa rozhodli spustat same po nastartovani. Rozvod pri studenom starte rachoti, ale zatial ma to netrapi. Mam stvorrocnu plnu zaruku. Budem riesit az uplynie. Jazdenie nema chybu. Motor pruzny, reaguje okamzite a s chutou. Tempomat pouzivam aj v obci pri 50tke, na dialnici pri 130tke... S jeho max.vyuzivanim mam najmensiu spotrebu. Da sa bezne okolo 6l/100km Aj bez nejakeho maznania pedalu. Da sa aj za 5,3 ale len do 90tky. Ale nekupil som si najsilnejsi motor aby som sa snazil o najmensiu spotrebu. Akceleracia a dynamika je viac nez stale pozerat na pocitac. Ved si on vypyta,kolko uzna za vhodne. Ked som hladny, nedam si jogurt. Zatial spokojnost. V zime pouzivam 16" matador mp59 nordika. Super gumy, pocitovo prijemnejsie nez letne bridgestone turanza. Zdravim a prajem len dobre skusenosti. Marian

18.04.2012 | 00:17:01 | marian  | 178.41.5.* Reagovat

Po roku opäť...

Píšem opäť po roku (recenzent) a po odjazdení cca 19000 km. Auto bolo a je bez poruchy (raz boli prehryzené káble, riešné výmenou). Spotreba 6.3l/100km (vypočítaná z nájazdu a litrov benzínu). Tankujem obyčajnú 95-ku na hociktorej benzinke po trase. Čiže len lejem benzin a jazdím. Spotreba oleja alebo chladiacej kvapaliny minimálna - nedolieval som. Na skodaforum.cz sa vo veľkom rozoberá.
1: kvalita a výmena natiahnutej rozvodovej reťaze. Priznám sa, neaké pazvuky som počul. Neobjavujú sa systematicky, budem riešiť pri garančke.
2: výmena turba - ja žiadny problém
3: presakovanie oleja cez tesnenia - ja žiadny problém

11.11.2011 | 12:29:36 | sucky1  | 195.91.81.* Reagovat

roooomster

Ale ved ked ste spokojni, tak super nie ... hlavne by som si zistil, ci mate uz verziu s funkcnymi airbagmi (zvolavacka nebola) a ci nahodou nezateka do interieru.
Ano na SK sa ceni kufor (aj ked je na 90% casu prazdny)a vzduch nad hlavou (aby sa mohli vozit krali s korunou na hlave ;-)))
Verso je podla mna lepsie, pohodlnejsie a urcite spolahlivejsie auto ... ale kto che kam, pomozme mu tam.

13.11.2010 | 19:05:09 | MickeyMon Reagovat

objektivita

Chci se přidat ke skupince roomstrařů - mám zde také recenzi, aje zajímavé, že se to někdy zvrhne v jedno a to samé - snaha přesvědčit majitele, jaký že střep to koupil a já mám pravdu. Myslel jsem, že je to o výměně názorů. No, 1,2 mi přeijde málo, ostatně i má 1,4 by mohla mít o koníky víc, ale na tom nesejde. Pokud nejsem h.ovado a netlačím auta z dálnice ve své gigantické rádoby se tvářící čtyřkolce (omlouvám se majitelům, kteří tohle vlastní, ale nejezdí tak) Q7 či X5 a jiných exotických názvů, pak mi nezbývá jen opakovat, co jsem napsal - Roomster je jednoduché auto pro rodinu, kde děti vidí ze sedaček, naložím, co potřebuji, a jednou za rok skousnu, že mne na rakouské a chorvatské dálnici budou předjíždět. Vzhledem ke své poměrně jednoduché, ale prověřené konstrukci se mnou nevydrbe podvozek, brzdy budou OK, děti se vklidu vyspí, moje žena na sedačce spolujezdce si v rámci možností také sklopí opěrák a nikomu nebude vadit a já si budu řídit za volantem při rychlosti 120 km/h, protože mne to baví. Ale dejme si ruku na volant - chyba je vždy mezi pedálem a volantem na sedadle. Když si koupím tank, tak budu d.ebil, protože to žere, když si koupím auto za 3 mega, budu d.ebil, protože za ty prachy je to drahé. Takže milí recenzenti - já mám Roomstra a jsem s ním jako se spotřebním zbožím spokojen a to, že ve 13 let starým Meganu jsou vyndavací sedačky? No a co, ten Renda už asi bude tahat z posledního, stejně jako moje auto za 13 let. A až za 13 let se objeví něco jako inovativní prvek v autě a já to budu mít v Roomstru, tak to nové auto nemusí notně stát za prd, když je tam něco tak starého, co už dávno vymysleli. Přeji v nadcházející zimě mnoho km bez nehod.

12.11.2010 | 23:09:35 | michal Reagovat

11:54:MickeyMon: Tak teraz neviem,

či si robíš srandu, alebo si aspoň niekedy sedel v C-Maxe, Verse a podobne..:))
P 5008-3008 urobili NAJväčšie nemehlá z PSA a HORŠI interiér asi ani nie je na trhu.. a čudujem sa každému, kto tie haraburdy kúpi...:( MINIMUM miesta, zadné sedačky na smiech..., všetky tieto autá NIE sú pre ľudí nad 160-165 cm... / a to na P mám vyše 1 mil.km:((

12.11.2010 | 23:09:33 | ľuboš Reagovat

novinka

Vyjmutelné sedačky, uprosřed pás ve stropě, odkládací prostory. Obrovská novinka. To samé má brácha ve 13 let starém Scenicu.

12.11.2010 | 21:34:53 | Myra Reagovat

Chlapi, pridam vam zensku reakciu. :-))) Roomster som povodne vobec nechcela, obzerala som sa po viac "in a dych vyrazajucich" autach, ale kvoli mazelovi sa nedalo. Prve, co ma vsak milo prekvapilo bolo 5 hviezdiciek z crash - testov, sustava airbagov a vyberatelne zadne sedacky. Stredny pas je nizsi, taha sa zo strechy, absolutne vhodny pre dieta. Auto je velmi prakticke, odkladacie priestory ma vsade, zadne okna su nizke kvoli tomu, aby mali aj deti v autosedackach dobry vyhlad, potom netrpia kinetozou. Konecne ma nejake auto hacik na kabelku. Nie je problem do kufra poskladat kociar, co mimochodom z vlastnych skusenosti do audi Q5 je. A panoramaticka strecha je neskutocne uzasna :-))), cuvacie senzory su velmi senzitivne (zachytilo mi to aj jednu vyššiu burinu za autom), najskor som to auto nechcela, no teraz by som ho uz nemenila. Myslim, ze degradovat ho na stahovak, alebo uzasne auto pre podnikatelov, co potrebuju len nieco previezt je jeho absoutna urazka. Je to najlepsie rodinne auto, s akym som sa zatial stretla.

12.11.2010 | 20:26:43 | KSO Reagovat

konkurenti

OK, ja to beriem, co si si vybral to mas ... tu su nejaky konkurenti + o nieco drahsie (ale ovela lepsie) dalsie moznosti:
Seat Altea, Kia Venga / Soul, Ford CMax, C3 Picasso, Nissan Note, C4 Picasso 1,6 (reimport cca 15 tE), Verso 1,6 (reimport cca 17 tE), 5008 1,6 (16 tE) ...

12.11.2010 | 11:54:16 | MickeyMon Reagovat

pre rolfa

rolf:" (Ano, ale v diskusii pise "Mam cez dva metre. V druhej vete pises pravdu." Moja druha veta znie: "Je kopec aut za tu cenu, kde nie je problem ... skusenost.",
tak co si mam o tom mysliet,ze ???)"

Myslel som tym ze:
1. veta_mam cez 2 metre a viem ako sa mi dobre/zle v tom-ktorom aute soferuje
2. veta_kamarat ma 1,91m a nema problem takmer v ziadnom

Ide o subjektivny pocit vodica. A tiez fakt, ze clovek by mal mat nad hlavou aspon 5-7cm miesta aby mu pri pripadnej nehode zbytocne nezlomilo väz.

12.11.2010 | 10:06:49 | sucky1 Reagovat

Vždyť si s tim nejel,tak nemůžeš tvrdit že je to žrout a že to nejede.Temhle motor je právě to že málo žere a pocitově je to dvoulitr.Si objednej předváděčku v Octě a budeš mluvit jinak.

12.11.2010 | 09:57:25 | Jirka Reagovat

martin

máš určitě pravdu, jezdit s motorem, který je "úsporný" ale jen do 1400 otáček a potom se změní ve žrouta, není žádný med. Pořád hlídat kolik mám sešlápnutý plym, snažit se to jen lechtat a zbytečně nevytáčet.... nebo jezdit s úsporným, ale slabým motorem, který se leká každého kopce a předjíždění se rovná ruské ruletě je taky na mrtvici. Udělat malej motor, kterej nežere a přitom jede je holt umění a bohužel jich moc není. Pak jde o to, co ten který řidič preferuje: Jestli výši povinného ručení, nebo pohodu za volantem a radost z jízdy (i z té svižné). Kdo má peněz jak želez, ten to neřeší. My ostatní bohužel musíme. Ale zatím mě nějak škodovka se svými "vynálezy" nenadchla.

11.11.2010 | 20:32:44 |  Reagovat

20:04: Martin: Ale fanúšikovia 1,0-1,2-1,4 Ťa presvedčia, že

ten motor je súúúúper a hlavne: taká nízka zákonná poistka..:)). Inak súhlas. 3.0 TDi žerie pri svižnej jazde MENEJ než 2.0 TDi.../platí do istých objemov/

11.11.2010 | 20:12:52 | ľuboš Reagovat

20:04: Martin: Ale fanúšikovia 1,0-1,2-1,4 Ťa presvedčia, že

ten motor je súúúúper a hlavne: taká nízka zákonná poistka..:)). Inak súhlas. 3.0 TDi žerie pri svižnej jazde MENEJ než 2.0 TDi.../platí do istých objemov/

11.11.2010 | 20:12:47 | ľuboš Reagovat

myslím že tyto prckové s turbem budou vyžadovat hodně prémiový benzín a péči. výrobce určitě tvrdí opak, ale to před lety s HTP bylo to samé. v letákách se psalo o nové technologii, pár otáček, velký krouták, malá spotřeba. jak to dopadlo, víme všichni. i taková 1.6 v meganech jezdí za menší spotřebu. proto už malým motorům nevěřím. bude ekonomickej, ale většina znás by měla spotřebu velkou. noví majitelé si budou rok něco nalhávat a pak to poznaj. fandím jim, ale v praxi se moc neosvědčí.

11.11.2010 | 20:04:11 | martin Reagovat

9.11.MickeyMon: No, tak to by som bol sám zvedavý,

ktoré že sú to autá, kde pri výške 2 m NIE JE problém sa posadiť..:))
Sám mám asi 186, 100 kg a auta, kde by som si POHODLNE sadol... asi NIET..:(. Viac miesat ponúka paradoxne nižšia stredná trieda, Ceed, Magentis, potom už len Mercedes S, Touran.. ale v strednej triede-limuzínka-kombi... ANi JEDNO. Bez tlačenia do ľavej nohy, pravého kolena, alebo nemožnosti si "odložiť" ľavý lakeť na rám dverí..:) /

11.11.2010 | 19:38:53 | ľuboš Reagovat

Kamaráde to bude spíš tvůj případ.

11.11.2010 | 19:35:11 | Jirka Reagovat

martin

Jestli myslíš výdrž turba, tak je známý fakt, že turbo nedosahuje životnost samotného motoru a zpravidla se za dobu životnosti aspoň jednou mění. Což není takový problém pro někoho, kdo má auto pár let a brzo ho prodá. Ale jestli myslíš životnost samotného motoru, může to být zajímavé. Samotný motor může být dobrý, právě proto že je to starší osvědčená a za roky vychytaná konstrukce, jenže ve svém původu byla bez turba. Jestli nárůstem výkonu a hlavně krouťáku dík turbu unese klikový mechanismus stejnou porci km, to asi nikdo neví. Pokud neprovedli nějaké zásadní úpravy, ale o tom jsem nic neslyšel, ani nečetl.

11.11.2010 | 19:33:03 |  Reagovat

Jirka

Svatá prostoto. Nejsi schopen přijmout hořkou pravdu, nedokážeš zpracovat informaci na kterou nejsi připraven. Bůh buď s tebou, amen. Víc na tvé hysterické reakce reagovat nebudu.

11.11.2010 | 19:28:20 |  Reagovat

ahoj kluci, turbo je super, ale dost by mě zajímala výdrž. to bude ještě zajímavé.

11.11.2010 | 19:20:31 | martin Reagovat

Co to tu plácáš.Já jsem HTP nikdy neobhajoval a nejsem škodovkář,podle tebe to je asi motor ze stodváci.Když už jsme u čtení.Cituji:Tento motor byl kreslen na čistý papír.....................K čemu 16 ventilovou techniku,když turbo nacpe dost vzduchu do každého válce jedním otvorem.....hliníková konstrukce.....nízká váha...rozvodovej řetěz...spolehlivost..... atd atd.Japonci na to taky přijdou s těma zastaralejma šestnáctiventilama.

11.11.2010 | 19:13:45 | Jirka Reagovat

16 ventilů nepotřebuje protože má turbo. Škoda že na to nepřišli Japonci, francouzi, italové, ti blázni používají 16 V asi úplně zbytečně. Tos mě pobavil. Jasně, tím jedním sacím ventilem se válec plní líp než dvěma. I takovou pitomost už vyslovili pánové z koncernu, na obhajobu zastaralého agregátu. Byl to vtip roku.

11.11.2010 | 18:51:46 |  Reagovat

Jirko speciálně pro tebe

který autům opravdu vůbec nerozumíš.: http://www.automotorevue.cz/auto/predstavujeme/skoda-fabia-2010-motor-1.2-tsi.html a 1,4 je dokonce litinový, taky super úplně novej motor. Z jakého dinosaura asi pochází??? Ty jsi úplně mimo, málo čteš a málo se zajímáš. Opakuji pro tebe, základem 1,2 tsi je starý motor. Ty si věř čemu chceš. Nebyl sto náhodou ty, kdo se do krve hádal, že HTP je úplně novej motor, a nepochází z 1,6ky? Tak si sni dál svůj sen o úplně nových motorech koncernu.

11.11.2010 | 18:48:55 |  Reagovat

To je bonbónku pěknej nesmysl,autům asi vůbec nerozumíš.Je to úplně novej motor,16 ventilů nepotřebuje,protože má turbo.A tenhle motor jede v Octavii líp než stará 1,6 a žere o litr míň.

11.11.2010 | 18:41:26 | Jirka Reagovat

Kde si ten původ TSI vzal "bonbónku"'?

11.11.2010 | 18:20:50 | Jerry Reagovat

Bonbónek:

Tak jako zázrak HTP vznikl odstřižením staré čtyřválcové šestnáctky, tak i tento motor TSI opět použil pro svůj základ zastaralý motor s dvouventilovou technikou. Samozřejmě je to vydáváno opět za "velkou výhodu". Přece nebudeme vyvíjet nový motor, že? Za ty prachy.... A máme tu turbem dopovaného starce, s velkou žízní, kterého musíme hlídat, aby nevypil i louži před domem. Ale když on tak krááásně táhne odspodu :-)

11.11.2010 | 17:51:41 |  Reagovat

rolf

Ano, ale v diskusii pise "Mam cez dva metre. V druhej vete pises pravdu." Moja druha veta znie: "Je kopec aut za tu cenu, kde nie je problem ... skusenost.",
tak co si mam o tom mysliet,ze ???

11.11.2010 | 15:44:48 | MickeyMon Reagovat

přečtěte si až dokonce odstavec, kde recenzent píše o ceně vozu a ten důvod se dozvíte.

11.11.2010 | 13:45:11 | rolf fuchs Reagovat

Mozem vediet, co ta viedlo ku kupe prave Roomsteru za 14 litrov ? Zeby kufrova mania alebo skodovacka zotrvacnost na SK ?

11.11.2010 | 10:26:49 | MickeyMon Reagovat

vyska

Mam cez dva metre. V druhej vete pises pravdu.

09.11.2010 | 16:09:50 | sucky1 Reagovat

vyska

Ak nemas cez 2 metre, tak trepes na n-tu. Je kopec aut za tu cenu, kde nie je problem ... skusenost.

09.11.2010 | 15:23:35 | MickeyMon Reagovat