Citroën C3

Citroën C3 - historie značky auta

Citroën C3 je malé osobní auto kategorie supermini, vyráběné francouzskou automobilkou Citroën od roku 2002 dodnes.
Design byl dílem designérů Donata Coco a Jeana-Pierra Ploué, známých také pro vytvoření designu dřívějšího modelu Renault Twingo.
Citroën C3 nahradil svého předchůdce Citroën Saxo.
Výroba probíhala během historie výroby auta v továrnách v Aulnay-sous-Bois ve Francii a v Porto Real v Brazílii.
Citroën C3 je příbuzný s vozy Peugeot 206, Peugeot 1007, Citroën C2, Peugeot 207, C3 Picasso a Citroën DS3.
Citroën C3 byl dostupný s benzínovými motory o objemech 1.1, 1.4 a 1.6 l a dieselovými motory o objemech 1,4 a 1,6 l HDi.
Všechny modely byly standartně doplněny o pěti-rychlostní manuální převodovku a případně o poloautomatickou pěti-rychlostní převodovku.
Vyjímkou je model Stop & Start, který je doplněn o převodovku SensoDrive – pětirychlostní semi-automatickou převodovku s manuálním a automatickým módem.
Model SX byl jediný, který byl dostupný s čtyř-rychlostní automatickou převodovkou.
Podvozek Citroënu C3 byl použit také u modelu Peugeot 1007 a Peugeot 207. Mnoho komponentů je také identických s modelem Peugeot 206. »  Citroën C3 - historie značky auta (dokončení článku)  »

Citroën C3 - historie značky auta (dokončení článku)

V roce 2006 prošel Citroën C3 menším faceliftem, během kterého došlo k přidání většího nárazníku na přední části vozu, zadní část vozu byla rovněž mírně přepracována.
V interiéru byla mimo jiné vytvořena modernější palubní deska z kvalitnějších materiálů, nové čalounění a výplně dveří. Do nabídky byl přidán 1.6 l 16-ventilový dieselový motor HDi o výkonu 110 koní (82 kW, 110 PS).
Některé verze Citroënu C3 byly vybaveny systémem Stop & Start, který automaticky vypíná motor například v zácpě, a šetří tak pohonné hmoty. Tato technologie se poprvé objevila v 80.tých letech u modelů Volkswagen Polo a Volkswagen Golf.
V nabídce Citroënu C3 první generace byly tyto motory:

• 1,1 l (1124 cc) TU1 I4, 60 PS (59 koní/44 kW)
• 1,4 l (1360 cc) TU3 I4, 75 PS (74 koní/55 kW)
• 1,4 l (1398 cc) DV4 HDi diesel I4, 70 PS (69 koní/51 kW)
• 1,4 l (1398 cc) DV4 HDi 16-valve diesel I4, 90 PS (89 koní/66 kW)
• 1,4 l (1360 cc) ET3 16-valve I4, 90 PS (89 koní/66 kW)
• 1,6 l (1560 cc) DV6 HDi 16-valve diesel I4, 92 PS (91 koní/68 kW)
• 1,6 l (1560 cc) DV6 HDiF 16-valve diesel I4, 110 PS (108 koní/80 kW)
• 1,6 l (1587 cc) TU5 16-valve I4, 110 PS (108 koní/81 kW)

Nová varianta C3 byla představena v červenci roku 2003 pod jménem C3 Pluriel, který může být nakonfigurován jako částečný nebo úplný kabriolet, díky odnímatelným střešním nosičům a skládací střechou. Toto auto je odvozené z Citroënu C3, ale nemá s ním společný žádný karosářský díl.
Citroën C3 Pluriel byl původně nabízen s možností výběru z 1.4 nebo 1.6 l benzinového motoru a 1.4 l dieselového motoru. Benzínový motor o objemu 1.6 l byl ve standartním vybavení se semi-automatickou převodovkou. Pluriel, který byl neoficiálně považován za nástupce legendární kachny Citroën 2CV, byl stažen z výroby na počátku roku 2010.
V červenci roku 2008 na pařížském autosalonu Citroën představil model Citroën C3 Picasso, mini-MPV verze C3, která měla konkurovat Opelu Meriva a Fiatu Idea. Na trh v Evropě se dostal Citroën C3 Picasso 9. dubna 2009.
Citroën C3 Picasso je k dispozici ve třech stupních výbavy-VT, VTR + a Exclusive.
Všechny verze jsou dodávány s pěti-stupňovou manuální převodovkou, semi-automatická a šestistupňová manuální verze se očekává v roce 2011, spolu s novým ekologickým a úsporným systémem Stop / Start, který má podle Citroënu významně snížit emise CO2.
Citroën C3 Picasso byl jmenován časopisem Top Gear jako Rodinné auto roku, dále byl oceněn jako MPV roku časopisem What Diesel?.
V červenci roku 2009 Citroën odhalil nový Citroën C3 druhé generace a představil tak evoluční design s panoramatickým čelním sklem Zénith, podobný tomu u větších modelů C4 Picasso a Vauxhall Astra Sport Hatch. Nové C3 staví na křivkách předchozího modelu.
Citroën C3 druhé generace je dostupný jako pětidvéřový hatchback.
Citroën také zavedl novou řadu technologicky vyspělých malých benzinových motorů s nízkými emisemi, stejně jako nových vznětových motorů - všechny s emisemi CO2 pod 120 g / km, plus model Airdream s emisemi 99 g / km , objemem 1,6 HDI a výkonu 90 koní (67 kW, 91 PS).
Nový Citroën C3 byl představen na frankfurtském autosalonu v září roku 2009. Výroba auta byla zahájena v listopadu roku 2009.
V nabídce druhé generace Citroënu C3 jsou tyto benzínové motory:

• 1.1i 8V, I4, 1124 cc, 61 PS (45 kW a 60 koní), 5-stupňová manuální převodovka
• 1.4i 8V, I4, 1360 cc, 75 PS (55 kW, 74 koní), 5-stupňová manuální převodovka
• 1.4VTi 16V, I4, 1397 cc, 95 PS (70 kW, 94 koní), 5-stupňová manuální převodovka
• 1.6VTi 16V, I4, 1598 cc, 120 PS (88 kW, 120 koní), 5-stupňová manuální, případně 4-stupňová automatická převodovka

a dieselové motory:

• 1.4HDi 8V, I4, 1398 cc, 70 PS (51 kW, 69 koní), 5-stupňová manuální převodovka
• 1.6HDi 16V, I4, 1560 cc, 90 PS (66 kW, 89 koní), 5-stupňová manuální převodovka
• 1.6HDi 16V, I4, 1560 cc, 110 PS (81 kW, 110 koní), 6-stupňová manuální převodovka

V nabídce byly následující úrovně výbavy: VT, VTR+, Airdream+ a Exclusive
V roce 2009 získal Citroën C3 čtyři hvězdičky z pěti za bezpečnost při Euro NCAP testech, a to jak v základní verzi, tak ve verzích Picasso a Pluriel.
Citroën C3 je zaměřen zejména na ženy, a proto se vyznačuje elegantním desingnem exteriéru a interiéru, snadnou ovladatelností, spolehlivostí, kompaktností, pohodlným interiérem, malou spotřebou a emisemi CO2 a dobrou bezpečností auta.