Citroën Xsara Picasso

Citroën Xsara Picasso - historie značky auta

Citroën Xsara Picasso je první kompaktní MPV vyráběné francouzskou automobilkou Citroën od roku 1999. Při tvorbě velkoprostorového vozu Citroën Xsara Picasso posloužily jako základ auta Citroën Xsara a Peugeot 306.
Jméno Picasso je poctou španělskému malíři Pablu Picassovi, který se nesmazatelně zapsal do historie světového umění.
Citroën Xsara Picasso je prodáván jako pětidvéřové, pětisedadlové auto.
Citroën Xsara Picasso vznikl jako odpověď na velký úspěch konkurenčního vozu Renault Scénic.
V roce 2001 prošel Citroën Xsara Picasso faceliftem, během kterého došlo k upravení přední nápravy, v témže roce byl také podroben Euro NCAP testům, během kterých získal čtyři hvězdičky. »  Citroën Xsara Picasso - historie značky auta (dokončení článku)  »

Citroën Xsara Picasso - historie značky auta (dokončení článku)

O tři roky později Citroën Xsara Picasso prošel dalším faceliftem, získal nový naftový motor 1.6 Hdi.
Citroën Xsara Picasso má tyto rozměry - délka 427 cm, výška 163 cm, šířka 175 cm a rozvor 276 cm. Objem zavazadlového prostoru činí 550 dm3 pod zadním platem. Díky svým rozměrům je pohodlí všech cestujících jednou z jeho nejoceňovanějších předností.
Jízdní stabilitu vozu Citroën Xsara Picasso zajišťuje kvalitní podvozek.
Bezpečnost auta zajišťuje systém ABS a samočinná aktivace výstražných světlometů při prudkém brzdění, dále je ve výbavě za příplatek zadní parkovací asistent nebo tempomat a omezovač rychlosti.
Co se týče pasivní bezpečnosti, vůz je vybaven dvěma čelními airbagy s s deaktivačním spínačem airbagu spolujezdce a dvěma bočními airbagy, které chrání hlavu a hrudník řidiče a spolujezdce. Dále je auto vybaveno pěti bezpečnostními pásy, vpředu s omezovačem tahu a aktivním pyrotechnickým předpínačem.
Plusem je také upevňovací systém Isofix, sloužící k připevnění dětských sedaček na zadních bočních sedadlech a elektronický imobilizér.
Ve výbavě auta také může být automatické zamykání dveří za jízdy, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky ovládaná okna předních dveří a elektrický ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, výškově nastavitelný volant potažený kůží, nastavitelné zpoždění zhasínání světlometů (tato funkce se u Citroénu nazývá "Guide Me Home"), tři samostatná a vyjímatelná sedadla vzadu, prostřední sedadlo posuvné a sklopné s funkcí stolku, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, nastavitelná bederní opěrka sedadla řidiče, loketní opěrky na sedadlech řidiče a spolujezdce, úložné prostory ve dveřích, středové konzole a v podlaze před zadními sedadly, výklopné stolky a odkládací kapsy na zadní straně opěradel předních sedadel, ocelová kola 5,5 J x 15, pneumatiky 185/65 R15, nárazníky v barvě karoserie s dotykovými lištami, variabilní posilovač řízení, palubní počítač, centrální multifunkční displej, termoreflexivní čelní sklo, manuální klimatizace a systémy ABS, EBD a EBA, a další.
Citroën Xsara Picasso byl prodáván s těmito motory:
benzínové motory:

• 1.6i – 8V, 66 kW/90 koní (do r. 2003), 70 kW/95 koní (2003-2005)
• 1.6i – 16V, 80 kW/110 koní (od 2005)
• 1.8i – 16V, 85 kW/116 koní (do 2006)
• 2.0i – 16V, 100 kW/136 koní (od 2003, v ČR do 2006)

naftové motory:

• 1.6 HDI – 16V, 66kW/90 koní (od 2006)
• 1.6 HDI – 16V, FAP 81 kW/110 koní (od 2004)
• 2.0 HDI – 8V, 66 kW/90 koní (do 2004)

Neotřelý design modelu Xsara Picasso nebyl všemi motoristy přijat zcela bez výhrad. Najdou se tací, kteří ho posměšně nazývají "vajíčkem" a vyčítají mu, že při pohledu z boku není možné rozeznat, kde má vůz předek a kde zadek.
Přestože v roce 2006 byl na trh uveden model C4 Picasso, Citroën Xsara Picasso byl ponechán v nabídce, pro vysoký zájem zákazníků o toto auto. Citroën Xsara Picasso si své příznivce získal zejména díky velkému prostoru, komfortu, bezpečnosti, tichému chodu, dobrému odhlučnění a příjemnému a neobvyklému designu auta.