Hyundai Sonata

Hyundai Sonata - historie značky auta

Hyundai Sonata je středně velký automobil karoserie sedan, který vyrábí jihokorejská automobilka Hyundai Motor Company. Od šesté generace je vůz v západní Evropě označovaný jako Hyundai i40, v Austrálii a na Novém Zélandě pak jako i45.
První generace vozu Hyundai Sonata se vyráběla mezi lety 1985-1987. Auto se prodávalo hlavně na domácím korejském trhu, ale také třeba v Kanadě pod označením Hyundai Stellar II. Vůz se vyráběl v továrně v jihokorejském městě Ulsan.
Od roku 1988 do roku 1994 se prodávala druhá generace modelu Hyundai Sonata, interně označovaná kódem Y2. Byla to první Sonata, která se nabízela také v USA, neboť po úspěchu modelu Hyundai Excel na tomto trhu, se automobilka rozhodla expandovat do Severní Ameriky.
Karoserii navrhl známý italský designér Giorgetto Giugiaro. Sonata nahradila model Hyundai Stellar, jako dosavadního zástupce značky Hyundai v segmentu velkých rodinných vozů. Sonatu druhé generace vyráběli kromě mateřské továrny v korejském Ulsanu, také v Kanadské továrně ve městě Bromont, v provincii Quebec. Auto prošlo mírným faceliftem v roce 1991.
Auto bylo postavené na platformě čtvrté generace vozu Mitsubishi Galant (Eterna). Vůz byl nabízený s následujícími motory:

• 1.8 SOHC Mitsubishi Sirius
• 2.0 Mitsubishi Sirius o výkonu 105 PS (77 kW, 104 koní)
• 2.0 I4 Mitsubishi 4G63 o výkonu 110 PS (81 kW, 109 koní)
• 2.4 I4 Mitsubishi 4G64 o výkonu 112 PS (82 kW, 110 koní)
• 3.0 V6 Mitsubishi 6G72 o výkonu 148 PS (109 kW, 146 koní)

K těmto motorům se dodávala čtyř stupňová automatická nebo 5 stupňová manuální převodovka. »  Hyundai Sonata - historie značky auta (dokončení článku)  »

Hyundai Sonata - historie značky auta (dokončení článku)

Třetí generace modelu Hyundai Sonata (Y3) debutovala v roce 1994 jako model pro rok 1995. Ještě během roku 1994 končí historie montážního závodu Hyundai v kanadském Bromontu. Z důvodů nedostatečných prodejů značky Hyundai na severoamerickém trhu nebylo dále možné továrnu udržet v provozu a došlo tak k jejímo uzavření.
Poté se všechny auta Hyundai Sonata vyráběli v Koreji, a to až do otevření nové továrny v čínském Pegingu v roce 2002. Výjimku tvořily vozy smontované mezi lety 1993-1998 v Gaborone v africké Botswaně, kde založila automobilka Hyundai Motor Company joint venture se svým místním zastoupením.
Sonata třetí generace se začala oficiálně prodávat také ve Velké Británii, do té doby se zde oficiálně tyto auta k prodeji nenabízely.
V roce 1996 se Sonata dočkala faceliftu. Ten byl viditelný hlavně na přední a zadní části vozu. V nabídce se též objevil nový čtyřválec 2.0 I4 SOHC o výkonu 125 PC (92 kW, 123 koní). V tomto provedení se auto prodávalo až do roku 1998.
V roce 1998 přišla automobilka Hyundai s již čtvrtou generací modelu Hyundai Sonata. Na stejném podvozku se také vyráběla první generace kompaktního SUV Hyundai Santa Fe. Podvozek Sonata sdílela též s tehdejšími modelem Kia Magentis, který navíc měl společné i další díly jako např. dveře.
V nabídce byly tyto motory:

• 2.0 DOHC o výkonu 138 PS (101 kW, 136 koní)
• 2.4 DOHC Hyundai Sirius I4 o výkonu PS (103 kW, 138 koní)
• 2.5 Hyundai Delta V6 o výkonu 173 PS (127 kW, 170 koní)

K nim se dodávala buď 4 stupňová automatická nebo 5 stupňová manuální převodovka.
Čtvrá generace se vyráběla až do roku 2005. V USA se však auto dočkalo ještě faceliftu, a to v roce 2001 pro modelový rok 2002. Tato faceliftovaná Sonata se od roku 2002 stále vyrábí a prodává v Číně. Auto se během roku 2006 vyrábělo také v ruské automobilce TagAZ.
V srpnu 2004 byla v Koreji spuštěná výroba páté generace modelu Hyundai Sonata, tato verze je označována interním kódem NF. V rámci projektu NF vznikl zcela nový podvozek a také první celohliníkový čtyřválecový motor značky Hyundai (Theta) debutoval v nové Sonátě páté generace.
Tento model je příbuzný s vozem Kia Optima.
Auto se nově začalo nabízet také s dieselovými motory 2.0 CRDi, zejména v Evropě a na Novém Zélandu. Dieselové verze se též hojně používají v Singapuru, jako vozy taxislužby.
Auto se prodávalo též pod názvy Beijing-Hyundai NF Yu Xiang (Čína), Hyundai NF Sonata (Rusko), Hyundai Sonata CVVT-i (Malajsie), Hyundai Sonata Embera (Indie) nebo Hyundai Sonica (Itálie).
Na trhu v USA došlo k uvedení nové verze Hyundai Sonata v roce 2005, což se shodovalo se zahájením výroby v prvním americkém montážním závodě Hyundai ve městě Montgomery v Alabamě.
Na čínském trhu se také prodávala modifikace auta označovaná jako Sonata Ling Xiang, která měla upravený exteriér vozu a upravená zadní sedadla.
V roce 2006 získala Hyundai Sonata po nárazových testech v hodnocení Euro NCAP 4 hvězdičky (z pěti možných) za ochranu dospělých cestující a shodný počet 4 hvězdiček za ochranu dětských pasažérů. Za ochranu chodců auto obdrželo 2 hvězdičky ze čtyř možných.
Nová verze auta byla o 51 mm delší a 25 mm širší než předchozí generace. Rozměry vozu byly:

• rozvor 2730 mm
• délka 4800 mm (resp. 4.815 mm - Sonata Ling Xiang)
• šířka 1.830 mm
• výška 1.475 mm

V roce 2008 na Chicago Auto Show se objevila faceliftovaná verze auta. Tato verze se v Koreji prodávala jako Hyundai Sonata Transform, jinde se tato Sonata nabízela jen jako verze pro modelový rok 2009.
Designové úpravy byly převážně dílem Hyundai-Kia America Technical Center z Michiganu. Změny se týkaly zejména revidovaných motorů, přední masky a chromované mřížky chladiče, zadních a předních světlometů a značně upravené přístrojové desky. Budíky na palubní desce získaly modré podsvícení. Navigační a audio systém dodávaný v rámci výbavy na přání měl nově dotykovou obrazovku a možnost příjmu satelitního rádia. Volitelný USB adaptér umožnil integraci audio systému s přehrávačem iPod.
Pátá generace vozu Hyundai Sonata se kromě továrny v korejském městě Asan montovala v závodech v Alabamě v USA, v indickém městě Chennai (dříve Madrás), v Pekingu v Číně, v tureckém Izmitu, egyptské Káhiře, thajském Thonburi a v Al Jazirah, který je částí Súdánu.
V roce 2011 Hyundai spustil výrobu již šesté verze modelu Hyundai Sonata, označovanou kódovou zkratkou YF. Náklady na vývoj tohoto auta dosáhly částky 372 milionů amerických dolarů.
Na trzích v Austrálii, Novém Zélandu a Singapuru se tento model Hyundai Sonata prodává pod novým názvem Hyundai i45. V západní Evropě a také v České republice jako Hyundai i40. Název Hyundai Sonata zůstává v Severní Americe, Jižní Koreji a nebo ve východní Evropě.
Nové auto bylo podrobené Euro NCAP testům v roce 2011 a v testu získalo pět hvězdiček (Ochranna dospělých cestujících 92%, dětí 86% a chodci 43%).
Vůz Hyundai Sonata je oblíbený mezi zákazníky díky dobrému poměru cena/výkon. Její design od páté generace už není označován za typicky asijský a je spíše hodnocený jako elegantní. Auto má velký vnitřní prostor a poměrně dobře nastavený podvozek. Vůz je určený spíše pro pohodovou jízdu.