Mazda MX-6

Mazda MX-6 - historie značky auta

Mazda MX-6 je sportovní coupé s pohonem na přední kola, které bylo vyráběné společností Mazda v letech 1987 až 1997. V Japonsku byl tento vůz nazýván Mazda Capella až do roku 2002, kdy došlo k přejmenování na Mazda Atenza/Mazda6.
MX-6 byl mechanicky totožný s modelem Mazda 626 či srovnatelný s autem Ford Probe. Tyto vozy sdílely GD (1988-1992) a GE (1993-1997) platformy. MX-6 nahradilo 626 Coupé, i když i nadále sdílela tato auta stejný podvozek.
Výroba první generace MX-6 se spustila v roce 1987 a trvala až do roku 1992. Auto bylo založené na sérii sportovních kompaktních futuristických koncepčních vozů z počátku 80-tých let. Jednalo se o velké kupé, vycházející z platformy Mazda GD, a bylo poháněno I4 Mazda motorem F. Motory byly u tohoto vozu různé v závislosti na trhu, pro který bylo auto určeno. Pro severoamerický trh se jednalo o motory 2.2 L (82 kW či 108 kW), pro evropský trh 1.8 L (60 kW), 2.0 L (84 kW nebo 108 kW) a 2.2 L (108 kW). Pro domácí japonský trh pak 1.8 L (60 kW) a 2.0 L (108 kW).
MX-6 byl vyráběn buďto s 5-stupňovou manuální převodovkou anebo se 4-stupňovou automatickou převodovkou s overdrive. O MX-6 je také známo, že jde o mechanicky velmi spolehlivý vůz.
První generace historie modelu Mazda MX-6 byla k dispozici v několika stupních výbavy, které se liší v závislosti na trhu. K dispozici byly stupně výbavy označované jako DX, LX, LE a GT. »  Mazda MX-6 - historie značky auta (dokončení článku)  »

Mazda MX-6 - historie značky auta (dokončení článku)

• DX byl základním modelem nabízejícím 82 kW 2.2 L motor, a protože se většina těchto typů prodávala v USA, byly vybaveny klimatizací.
• LX přidal elektricky ovládaná okna, centrální zamykání a elektrická zrcátka, stejně jako volitelné elektrické střešní okno.
• LE byl vzácný model s interiérem v kůži, kromě toho byl ale prakticky stejný jako LX.
• GT zahrnovala všechny možnosti z LX, disponovala 2.2 L motorem s turbodmychadlem, který zvládl 108 kW a jeho točivý moment dodával významný nárůst výkonu.
Dále měl 4-kotoučové brzdy s ABS jako volitelnou výbavu, a elektronicky nastavitelné pérování, přezdívané AAS.

Rozměry MX-6 první generace jsou:

• Rozvor: 2514,6 mm
• Délka: 4495,8 mm
• Šířka: 1689 mm
• Výška 1359 mm

Mazda MX-6 druhé generace, vyráběná mezi lety 1993-1997 se na kanadském trhu nazývala Mystere. Založena je na platformě Mazda GE s motorem 2.0 L (89 kW), 2.5 L (122 kW) či 2.5 L (148 kW). V roce 1995 byla druhá generace MX-6 obohacena o kola z lehkých slitin, dva airbagy a změnu emisí. Designerem auta Mazda MX-6 byl Yasuo Aoyagi.
Druhá generace auta byla spuštěna ve třech různých variantách po celém světě známé jako A-spec, E-spec a J-spec. Každá varianta se týká jen pro ně určených trhů - USA, Evropa a Japonsko.
Rozměry MX-6 druhé generace jsou následující:

• Rozvor: 2611 mm
• Délka: 4610 mm
• Šířka: 1750 mm
• Výška: 1311 mm
• Pohotovostní hmotnost: 1259 kg