Mitsubishi Carisma

Mitsubishi Carisma - historie značky auta

Mitsubishi Carisma je automobil nižší střední třídy určený pro evropský trh, který vyráběla společnost Mitsubishi Motors od roku 1995, kdy nahradil model Mitsubishi Lancer, do roku 2004.
Název vozu je odvozený od anglického slova car a řeckého kharisma, znamenajícího "božský dar".
Mitsubishi Carisma se vyrábělo spolu s modely Volvo S40 a Volvo V40 v holandské továrně NedCar. Mitsubishi Carisma tak sdílí se svými sourozenci mnoho prvků, včetně celého podvozku. Dalším příbuzným modelem je Proton Waja.
Během výroby Mitsubishi Carisma celkem sjelo z výrobní linky přes 350 000 kusů tohoto auta.
Mitsubishi Carisma byl nejprve dostupný jako pětidveřový hatchback, ale roku 1996 se přidal také čtyřdveřový sedan.
Mitsubishi Carisma se nabízelo s těmito motory:
zážehové řadové čtyřválce

• 1,6i 16V (66,73 a 76 kW)
• 1,8i 16V (85kW)
• 1,8i 16V DOHC 1,8 GDI (90 a 92 kW)

vznětové řadové čtyřválce

• 1.9TD (66 kW)
• 1.9DI-D (75 a 85 kW)

Motory doplnila 5-stupňová manuální, nebo čtyřstupňová automatická převodovka.
Mitsubishi Carisma bylo prvním pokusem automobilky zaujmout spíše konzervativní Evropu v tomto segmentu. Během historie své výroby bylo Carisma mírně aktualizováno v roce 1998, kdy získalo boční ochranné lišty a nové čalounění. »  Mitsubishi Carisma - historie značky auta (dokončení článku)  »

Mitsubishi Carisma - historie značky auta (dokončení článku)

Po ukončení výroby převzal uvolněné místo zase zpátky staronový model Mitsubishi Lancer. Výroba sedanu však byla ukončena již v roce 2001.
Na některých trzích, kde nebylo Carisma dostupné, byla prodávána přepracovaná verze Mitsubishi Evolution pod jménem Mitsubishi Carisma GT.
Podle TÜV testů z roku 2007 se s průměrnou poruchovostí 5,9 % Carisma umístila na 63. místě. Problémem je například vůle v závěsech kol způsobená tím, že po ujetí 100 000 km odcházejí dolní silentbloky, ve kterých jsou uložené zadní tlumiče a zároveň přední kulové čepy.
Ve výbavě Mitsubishi Carisma je systém ABS, čtyři airbagy, klimatizace, elektricky ovládaná okna i zrcátka, mlhovky a palubní počítač.
Navzdory tomu, že bylo Carisma cílené na evropský trh, na českých silnicích jej moc nepotkáme. Neprosadilo se totiž příliš mezi konkurenční Mazdou 3, Škoda Octavia a Volvem S40.
Přestože má Carisma dobrou výbavu a je cenově dostupná, v její neprospěch hraje horší dostupnost servisů a dražší náhradní díly. Plusem jsou však jízdní vlastnosti, pohodlný interiér, velký zavazadlový prostor o objemu 460 litrů, dobré benzínové motory a slušná výbava. Oproti tomu design interiéru auta příliš nezaujme svou nápaditostí, je ale vyrobený z kvalitních materiálů.