Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt - historie značky auta

Mitsubishi Colt je malý osobní automobil vyráběný japonskou společností Mitsubishi Motors od roku 1962 do současnosti.
Mitsubishi Colt byl veřejnosti poprvé představen již v šedesátých letech jako hatchback modelu Mitsubishi Mirage, verze určená pro export pak byla představena v letech osmdesátých a devadesátých.
Současně prodávané supermini se vyrábí v japonském městě Okazaki a v holandské továrně NedCar.
První z řady malých sportovních vozů první generace byl Mitsubishi Colt 600, který doplnil Mitsubishi 500, což byl vůbec první poválečný osobní vůz této japonské automobilky.
Mitsubishi Colt 600 bylo poháněno vzduchem chlazeným dvouválcem NE35A 594 cc OHV. V té době ještě Mitusbishi nefungovala jako autonomní společnost a auta se vyráběla v třech regionálních továrnách společnosti - Okazaki, Aichi a Nagoya.
Model Mitsubishi Colt 600 byl v roce 1963 doplněn o větší, kompaktní Mitsubishi Colt 1000, a následně o fastback Colt 800. Větší Colt 1500 následoval v roce 1965 a Colt 1100 o rok později.
V roce 1978 na trh nastoupil, jako reakce na ropnou krizi, Mitsubishi Colt druhé generace (nebo také Mitubishi Mirage). Třídveřový hatchback s pohonem předních kol měl osobitý design s velkými okny a byl vybavený čtyřrychlostní převodovkou Mitsubishi Super Shift.
Pětidveřový model doplnil řadu v roce 1979 a exportoval se do USA jako Dodge Colt a Plymouth Champ, kde v roce 1979 díky své ekonomičnosti získal nejvyšší ocenění za ochranu životního prostředí.
Ve stejném roce byla také nabídka Mitsubishi Colt rozšířena o motor 1.6 L. Později byl, v roce 1981, představen model Lancer Fiore, který byl čtyřdveřovou verzí Mitsubishi Colt. Auto se pod tímto jménem prodávalo například v Austrálii.
O rok později se stala dostupnou nová verze 1,4-litrového přeplňovaného o výkonu 105 PS (77 kW). »  Mitsubishi Colt - historie značky auta (dokončení článku)  »

Mitsubishi Colt - historie značky auta (dokončení článku)

V novozélandské automobilce společnosti Todd Motor Corp. se vyráběla v roce 1980 sportovní varianta auta s názvem Mirage Panther, o dva roky později to pak byl Mitsubishi Mirage Turbo.
Nový Mitsubishi Colt třetí generace byl veřejnosti představen v roce 1983, pro vývoz se stále rozděloval na Mirage (tří a pěti-dveřový hatchback) a Lancer Fiore (čtyř-dveřový sedan).
V roce 1985 pak byla představena varianta kombi a o rok později kombi s pohonem všech čtyř kol.
U třetí generace Mitsubishi Colt byla aktualizovaná nabídka motorů, přičemž motory o objemech 1300 a 1500 ccm nahradily 1200 a 1400. Dále byl do stávající řady motorů přidán diesel o objemu 1800 ccm.
Na severoamerický trh se Mitsubishi Colt dostal poprvé až v roce 1985.
Mitsubishi Colt třetí generace se během historie své výroby v Evropě dodával v těchto variantách:

• 1200 GL 3-dveřový
• 1300 GL 3-dveřový
• 1300 GL 5-dveřový
• 1500 GLX 5-dveřový
• 1600 Turbo 3-dveřový
• 1800 GLD 5-dveřový

Verze sedan byla dostupná ve stejných variantách jako hatchback (kromě varianty Turbo), zatímco estate byl dostupný pouze jako 1500 GLX a 1800 GLD.
V Austrálii byly v prodeji verze 1300 GL a 1500 GLX.
Mitsubishi Colt třetí generace měl v Evropě velký úspěch a například v Dánsku to bylo jedno z nejlépe prodávaných aut.
Čtvrtá generace Mitsubishi Colt z roku 1987 byla stylisticky odlišná. Mitsubishi mělo úspěch s novým designem modelu Galant a tak jej převedla i na malé vozy.
V nabídce byl základní třídveřový model a výkonná varianta s motorem o objemu 1,6 litrů a výkonu 145 PS (107 kW), která se v Japonsku prodávala jako Mirage Cyborg.
Dostupné motory byly čtyřválcové motory 1.3, 1.5 12v , 1.6 a 1.8 16v. V Evropě to byly verze 1300 GL, 1500 GLX, 1600 GTi a1800 GTi 16v.
Varianta Colt Turbo se umístila na seznamu deseti nejlepších vozů magazínu Car and Driver v roce 1989.
V roce 1991 pak Mitsubishi Colt prošel faceliftem, během kterého auto získalo oblejší a sportovnější design.
Od roku 1991 se pak začala vyrábět pátá generace Mitsubishi Colt s třemi motory v nabídce: 1.5 L o výkonu 92 hp (69 kW) I4, 1.6 L o výkonu 172 hp (128 kW) I4 (MIVEC) a 1.8 L o výkonu 113 hp (84 kW) I4. Nabízené převodovky byly třístupňová automatická, čtyřstupňová automatická a pětistupňová manuální.
V roce 1997 automobilka Proton zakoupila licenci na výrobu modelu Mitsubishi Colt páté generace a prodávala jej jako Proton Satria, Proton Wira a Proton M21/Putra coupé.
Od roku 1995 do roku 2002 se vyráběla šestá generace Mitsubishi Colt s motory 1.3 L 4g13 SOHC o výkonu 74 hp (55 kW) I4, 1.5 L 4g15 SOHC o výkonu 92 hp (69 kW) I4, 1.5 L 4g15 DOHC o výkonu 110 hp (82 kW) I4 (JDM), 1.6 L 4g92 SOHC o výkonu 89 hp (66 kW) I4, 1.6 L 4g92 DOHC MIVEC o výkonu 172 hp (128 kW) I4 (JDM) a 1.8 L o výkonu 113 hp (84 kW) I4. Převodovky byly dvě – čtyřstupňová automatická a pětistupňová manuální.
Kvůli finančním problémům automobilky Mitsubishi zůstala šestá generace ve výrobě až do roku 2003.
Následovala sedmá generace, která se vyrábí do současnosti a jejíž design vytvořili Olivier Boulay a Omer Halilhodži.
V Evropě byla Mitsubishi Colt sedmé generace prodávaná s benzínovými motory 1.1 MPI Mivec, 1.3 MPI Mivec, 1.5 MPI Mivec a 1.5 Turbo Mivec.
V březnu roku 2005 byla na Ženevském autosalonu představena varianta Mitsubishi Colt CZC coupé cabriolet. O rok později to byl model Mitsubishi Colt Ralliart Version-R, dále Colt Plus Turbo a nakonec Mitsubishi Colt Plus Ralliart s motorem 4G15 o výkonu 154 koní.
Mitsubishi Colt patří mezi nejvýznamnější a nejspěšnější modely značky. Zákazníky si toto malé auto získává díky variabilnímu a prostornému interiéru, dobrým jízdním vlastnostem a bohatou výbavou, za kterou si zákazník ovšem připlatí vyšší pořizovací cenu.