Toyota Yaris

Toyota Yaris - historie značky auta

Toyota Yaris je malé kompaktní auto vyráběné japonskou automobilkou Toyota od roku 1999.
Mezi lety 1999 až 2005 byla Toyota Yaris na některých trzích prodávána pod jménem Toyota Echo. Toyota používala jména Yaris a Echo pro různé verze japonských modelů určených pro export.
Během dosavadní historie výroby byly dostupné dvě generace Toyoty Yaris.
První generace Toyoty Yaris se prodávala od roku 1999 do roku 2005 ve verzích hatchback, coupé a sedan.
Verze v hatchbacku je odvozena od modelu určeného pro japonský trh – Toyota Vitz. Toyota Vitz je tří a pětidvéřový hatchback. Poprvé byla na trh uvedena v roce 1999. Design je prací designéra Sotirise Kovose. Toyota Vitz je nástupcem modelu Toyota Starlet.
V Evropě, USA, Austrálii, na Novém Zélandu a v Jižní Africe se Toyota Vitz prodává pod jménem Yaris Liftback (nebo jednoduše Yaris). První generace Toyoty Vitz byla známá pod jménem Echo Hatchback v Kanadě, Hong Kongu, Austrálii, na Novém Zélandu a v USA.
Druhá generace je prodávána v USA a Kanadě pod jménem Yaris Hatchback nebo krátce Yaris. Od roku 2002 je Toyota Vitz prodávaná pod jménem Xiali Vizi.
Výroba auta probíhá v továrnách v Guangzhou v Číně, v Toyota City v Japonsku a ve městě Valenciennes na severu Francie. »  Toyota Yaris - historie značky auta (dokončení článku)  »

Toyota Yaris - historie značky auta (dokončení článku)

Toyota Yaris byla zvolena Evropským autem roku v roce 2000, a porazila tak inovativní Fiat Multipla a Opel Zafira. Toyota Yaris byla také oceněna v roce 2000 jako Irské auto roku.
Evropská Toyota Yaris byla zpočátku k dispozici s benzínovým čtyřválcovým motorem o objemu 1,0 l nebo 1,3 l s použitím technologie VVT-i, po roce 2001 také s motorem 1,5 LT. Po březnu roku 2002 byl nabízen také diselový motor o objemu 1,4 L D4-D a výkonu 75 koní (56 kW). Tento vznětový motor je také používán u modelu BMW - Mini One D. Motory mají vysoký výkon při zachování nízké spotřeby paliva a emisí.
V roce 2000 získala Toyota Yaris (Toyota Vitz) v EuroNCAP crash testech čtyři hvězdičky z pěti za bezpečnost dospělé posádky a dvě hvězdičky ze čtyř za bezpečnost chodců.
Neobvyklý přírůstek do řady modelů Yaris přišel na konci roku 1999 - Yaris Verso, nebo Echo Verso na některých trzích - malé MPV, které používá stejný podvozek jako konvenční hatchback, ale má praktičtější interiér. V Japonsku nesl tento model název Funcargo.
Druhá generace Toyoty Vitz byla představena v roce 2005 a vyrábí se dodnes.
Výroba druhé generace Toyoty Vitz probíhala v továrnách v Kanegasaki, Isawa, Iwate v Japonsku, ve Valenciennes ve Francii, v Chachoengsaov Thajsku, v Obu, Aichi v Japonsku v Guangzhou, v Číně v Jhongli v Taiwanu a v Karawangu v Indonésii.
Toyota přepracovala Vitz na začátku roku 2005, do prodeje se dostal v Japonsku v únoru téhož roku.
Sedan Toyota Belta sdílí základy s Toyotou Vitz. Nicméně, zatímco Vitz byl navržen v Evropském studiu designu firmy Toyota, vůz Toyota Belta byl vytvořený v japonském ateliéru.
Předchozí 4-válcový motor o objemu 1,0 VVT-i byl nahrazen 3-válcovým motorem, který byl použit také u modelu Toyota Aygo.
1,3 litrový motor byl přepracován a nabízel tak větší výkon, a motor 1,4 l D-4D s výkonem 15 PS (11 kW, 15 hp) byl navýšen na 90 PS (66 kW, 89 kW).
Yaris se stal prvním vozem ve své třídě, který nabízí devět airbagů.
Toyota Yaris byla oblíbená po celé Evropě, zejména v Británii, kde soupeří s modely, jako například Ford Fiesta, Opel Corsa, Citroen C2 a Peugeot 207, model byl také velmi populární v Pákistánu.
V roce 2010 byla pro pětidvéřový hatchback nabídnuta možnost 5-stupňové manuální převodovky.
Ve výbavě Toyoty Yaris byl také bezpečnostní systém řízení stability auta (VSC), kontrola trakce (TRAC), brzdový systém ABS, EBD a brzdový asistent.
V roce 2005 získala Toyota Yaris ve verzi pětidvéřového hatchbacku pět hvězdiček z pěti za bezpečnost dospělé posádky, tři hvězdičky z pěti za bezpečnost dětí a dvě hvězdičky ze čtyř za bezpečnost chodců při Euro NCAP crash testech.
Během crash testů National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) získal pětidvéřový hatchback čtyři hvězdičky z pěti za bezpečnost řidiče, spolujezdce, a cestujících vzadu, a ve verzi tří-dvéřového hatchbacku pět hvězdiček za bezpečnost řidiče, čtyři za bezpečnost spolujezdce a tři za cestující vzadu.
V roce 2007 byla předvedena Toyota Yaris RS, svou premiéru měla na Ženevské Motor Show s benzínovým motorem 1,8 l 2ZR-FE DOHC L VVT-i I4 o výkonu 130 koní (97 kW). Design auta je přizpůsoben sportovnímu ladění.
Verze coupé a sedan první generace jsou odvozeny od modelu Toyota Platz (v Severní Americe jako Echo). Platz je německý výraz pro čtverec.
Toyota Platz se prodává ve verzi dvou-dvéřové coupé a čtyř-dvéřový sedan. Toyota Platz/Echo byla v Severní Americe představena v roce 2000 a byla velice populární zejména v Kanadě, kde je větší obliba malých vozů.
Toyota Echo je známá zejména pro malou spotřebu a emise oxidu uhličitého se zachováním dobrého výkonu. V některých částech Asie se modifikovaná verze Toyoty Platz prodává pod jménem Toyota Vios.
V USA byly během let následujícící prodeje Toyoty Platz/Echo:

• 2000 – 48 876 kusů
• 2001 – 42 464 kusů
• 2002 – 30 859 kusů
• 2003 – 26 167 kusů
• 2004 – 3 899 kusů
• 2005 – 1 544 kusů

Toyota Platz se vyráběla pouze v jedné generaci, druhá generace Toyoty Yaris ve verzi sedan byla odvozena od modelu Toyota Belta (verze coupé již není u druhé generace Toyoty Yaris nabízena).
Toyota Belta se dostala do prodeje v roce 2006 vybavená motory o objemech 1,0 l až 1,3 l, v roce 2007 na trhu v USA přibyl motor o objemu 1,5 l. Toyota Belta a Toyota Platz mají spoustu identických komponentů.
Toyota Belta je jediným subkompaktním sedanem navrženým, vyráběným a prodávaným v Japonsku, který nemá žádné přímé konkurenty ve své třídě, díky tomu že konkurenti Toyoty Vitz nenabízejí verzi sedan.
Pro trhy většiny asijských zemích (s vyjímkou Japonska) se Belta vyrábí v Thajsku, pro domácí japonský trh se ale vyrábí v Japonsku. Tento model se nevyrábí v továrně ve Valenciennes ve Francii.
Jako součást propagační kampaně založila Toyota mimo jiné profil Toyoty Belta na serveru MySpace.
Výbavy první generace Toyoty Belta byly ve verzích B, C, D a Aero. Během NHTSA crash testů získala Toyota Belt pět hvězdiček za bezpečnost řidiče a spolujezdce.
V roce 2007 byla Toyota Belta oceněna Chilským magazínem Mil Autos jako Auto roku.
V roce 2011 má být předvedena druhá generace Toyoty Belta.
Během historie výroby Toyoty Yaris se toto auto prosadilo zejména díky malé spotřebě a emisemi oxidu uxličitého, dobrému výkonu motorů, dobré bezpečnosti a líbivému designu.