Toyota Avensis

Toyota Avensis - historie značky auta

Toyota Avensis je velké rodinné auto vyráběné v hrabství Derbyshire, ve Velké Británii, japonskou automobilkou Toyota od roku 1997.
Toyota Avensis je přímým nástupcem modelu Carina E a prodává se jako čtyř-dveřový sedan, pěti-dveřový liftback a combi.
Velké MPV názvem Toyota Avensis Verso (Toyota Ipsum v Japonsku a předtím Toyota Picnic na jiných trzích), se vyrábí v Japonsku na jiném podvozku.
Avensis je také základem modelu orientovaného na mladé zákazníky - Toyota Scion tC, který se vyrábí pro americký trh.
Toyota Avensis byla představena v roce 1997, oproti svému spolehlivému, ale nudnému předchůdci Toyota Carina E / Toyota Corona měla být mnohem modernější a zároveň měla dokázat prodejní úspěch Toyota Europe. »  Toyota Avensis - historie značky auta (dokončení článku)  »

Toyota Avensis - historie značky auta (dokončení článku)

V průběhu historie tohoto modelu byla vylepšená velikost, technologie, pohon a ekonomika Toyoty Avensis, díky čemu mohla soupeřit se svými rivaly jako Mazda 6, Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Insignia, Citroën C5 a Peugeot 407.
Toyota Avensis první generace byla vyrobena v továrně Burnaston v Derby. Ve stejné době, začala také výroba pěti-dveřové Toyoty Corolla v britském závodě.
Původní Avensis měl v nabídce možnost čtyř motorů (1,6, 1,8 a 2,0-litrové benzínové motory a 2,0-litrový turbodiesel) a tři styly karoserie (sedan, hatchback a kombi). Sedan byl v podstatě druhou generací Toyoty Caldina pro japonský trh.
Všechny modely z řady disponovaly kvalitní konstrukcí, vysokou spolehlivostí, prostorným a pohodlným interiérem, velkorysým vybavením a dobrými jízdními vlastnostmi auta.
V polovině roku 2000 prošla Toyota Avensis faceliftem, během kterého auto získalo motory vybavené variabilním časováním ventilů, zároveň se začal vyrávět sportovní Avensis 2,0 L SR s bodykitem a naladěným odpružením.
V roce 2001 bylo představeno Avensis Verso – velké sedmimístné MPV vybavené motorem o objemu 2,0 l. Platforma Avensis Verso byla později použita u Avensis druhé generace.
Avensis Verso také vyhrál Australské ocenění Best People Mover. V Austrálii je dostupná pouze verze Avensis Verso, a proto je zde toto auto nazýváno pouze jednoduše – Toyota Avensis.
Rozměry Toyoty Avensis druhé generace jsou: rozvor 2 700 mm délka - kombi: 4 715 mm, ostatní: 4 645 mm šířka 1 760 mm výška - kombi: 1 525 mm, ostatní: 1 480 mm.
Na počátku roku 2003 byla zahájena výroba druhé generace Toyoty Avensis (kód modelu - T250), a to v kompletně novém formátu.
Podobně jako Toyota Echo a Toyota Corolla, byla druhá generace Toyoty Avensis vytvořená v designovém studiu ve Francii.
Z předchozí generace byly převzaty 1,6, 1,8 a 2,0-litrové benzínové motory a 2,0-litrový turbodiesel, k nim byl přidán 2,4-litrový čtyř-válcový motor z modelu Camry.
Vzhledem k tomu, že měla být ukončena výroba Camry, druhá generace Toyoty Avensis ve verzi kombi se začala vyvážet na Nový Zéland, a to ve verzích s 1,8 a 2,0-litrovými motory. V samotné Velké Británii, nebyla verze o objemu 1,6 l dostupná.
V roce 2004 byla Toyota Avensis v soutěži Evropské auto roku umístěna těsně za třemi nejlepšími vozy - Fiat Panda (vítěz), Mazda3 (2. místo) a Volkswagen Golf (3. místo).
Toyota Avensis druhé generace vyhrála titul Nejlepší rodinný vůz magazínu What Car? V soutěži Semperit Irish Car of the Year 2004.
Po stažení Toyota Camry v roce 2004 (2005 ve Švýcarsku), se Toyota Avensis stala největším sedanem prodávaným v Evropě.
Úrovně výbavy ve Velké Británii jsou T2, T3-S, T3-X, T4, T Spirit, T180 a TR. K dispozici je také speciální edice, na základě T2 tzv. Colour Collection. V Irsku jsou čtyři úrovně výbavy - Aura, Strata, Luna, a Sol. V České republice se nabízejí výbavy - Terra, Luna, Sol a Premium.
Původní dieselový motor D-4D o výkonu 115 PS (85 kW), byl doplněn o 2,2 l D-4D o výkonu 150 PS (110 kW) a 177 PS (130 kW).
V Japonsku je Toyota Avensis prodávána ve verzích 2,0 Xi, 2,0 Li, a 2,4 Qi. Pouze základní model 2,0 Xi je nabízen s pohonem na 4 kola.
Toyota Avensis bylo první japonské auto, které obdrželo maximální ohodnocení – pět hvězdiček, během Euro NCAP testů. Stalo se to v roce 2003. S celkem 34 body se stala nejlépe hodnoceným vozidlem, které prošlo testy. Ve stejném roce se také Toyota Avensis stala prvním automobilem prodávaným v Evropě s kolenním airbagem.
Avensis Verso bylo nadále k dispozici s novou generací Toyoty Avensis až do roku 2006.
Nová faceliftovaná Toyota Avensis byla k dispozici od června roku 2006. Mezi změny patřilo například zahrnutí blinkrů do bočních zrcátek, MP3 audio systém, nový přední nárazník a nová mřížka chladiče. Interiérové materiály a látky sedadel se změnily také pro rok 2006. ve vybavení auta byl dále počítač, navigace, automatické světlomety a výškově nastavitelné přední sedadlo spolujezdce.
Nejvýraznějším rozdílem je přidání motoru D-4D o výkonu 124 koní (92 kW). Spolu se šesti-stupňovou manuální převodovkou se snížila spotřeba paliva, emise, a zrychlení z 0-100 se snížilo na 10,5 sekundy.
Třetí generace Toyoty Avensis (kód modelu T270), byla odhalena v roce 2008 na Pařížském autosalonu a v lednu roku 2009 se dostala do prodeje. Stejně jako předchozí model, i třetí generace vozu Toyot Avensis byla postavena v závodě Toyota Burnaston v Derbyshire, v Anglii.
Cílem návrhu Toyoty Avensis bylo vytvoření nejpohodlnějšího odpružení ve své třídě a zároveň sportovního ovládání. Avensis i nadále používá přední světlomety McPherson a vzadu dvojité závěsy.
Hlavní možnosti zahrnují bi-xenonové HID světlomety, adaptivní přední-světlomety (AFS), a adaptivní tempomat.
Ve standartní výbavě je sedm airbagů, opěrka hlavy je navržena tak aby snížila poranění krční páteře při předním nárazu, brzdové brzdy blikají při nouzovém brzdění, řízení stability vozidla (VSC+), systém PCS, LDW a asistent opuštění jízdního pruhu (LKA).
Avensis získal pět hvězdiček v rámci hodnocení Euro NCAP testů a 90% bodů za bezpečnost dospělých cestujících.
V nabídce Toyoty Avensis jsou tyto motory:

• 1,6 l - 1ZR-FAE 132 koní (98 kW)
• 1,8 l - 2ZR-FAE 147 koní (110 kW)
• 2,0 l - 3ZR-FAE 152 koní (113 kW)
• 2,2 l - 150 koní (112 kW)

Avensis nabízí dva benzínové a dva dieselové motory. Nové motory mají vyšší výkon a nižší emise CO2. Nové motory ZR byly první kde se představila technologie Toyota Valvematic.
Všechny benzínové motory jsou spojeny s 6-stupňovou manuální převodovkou, zatímco motory 1,8 l a 2,0 l nabízejí Multidrive S CVT převodovkou.
Toyota Avensis se vyrábí a prodává i v současnosti. Toyota Avensis je velmi úspěšná zejména díky vysoké bezpečnosti, spolehlivosti, dobrým jízdním vlastnostem a elegantnímu designu auta.