Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser - historie značky auta

Toyota Land Cruiser představuje sérii terénních automobilů s pohonem všech čtyř kol které vyrábí japonská automobilka Toyota Motor Corporation.
Na výrobě první generace Land Cruiseru se začalo pracovat v roce 1951. Model měl být japonským protějškem legendárního vozu Jeep. Auto se dostalo do výroby v roce 1954.
Toyota Land Cruiser se vyráběla jako kabriolet, model s pevnou střechou, sedan a užikový vůz.
Díky své spolehlivosti a dlouhověkosti se stala velmi populární, a to zejména v Austrálii, kde se tento model stal nejprodávanějším autem ve své kategorii.
Historie Toyoty Land Cruiser sahá vlastně až do roku 1950, kdy americká armáda poptala u firmy Toyota výrobu 100 lehkých vojenských užitkových vozidel. V lednu roku 1951 tak byl vyroben prototyp Toyota "Jeep" BJ, který byl větší než originální americký Jeep a zároveň výkonnější díky šestiválcovém motoru Typu B o objemu 3,4-litru OHV a výkonu 85 koní (63 kW). Auto mělo, stejně jako Jeep částečný pohon čtyř kol.
V červenci roku 1951 testovací řidič Toyoty Ichiro Taira za dohledu japonské Národní Policejní Agentury (NPA) jako první dojel až na Mount Fuji. Na základě těchto testů NPA učinila objednávku na 289 kusů tohoto modelu a učinila z Jeepu BJ své oficiální auto.
V roce 1953 začala regulérní produkce vozu Toyota Jeep BJ v továrně Toyota Honsya a Arakawa Bankin Kogyo KK, později známé jako as ARACO.
V roce 1954 pak bylo technickým ředitelem Hanjim Umeharou vymyšleno jméno Land Cruiser a to mimo jiné proto, aby mohla Toyota soupeřit se svým novým rivalem - Land Roverem. Ve stejném roce byl také přidán nový motor 3,9 l Typ F o výkonu 125 koní. »  Toyota Land Cruiser - historie značky auta (dokončení článku)  »

Toyota Land Cruiser - historie značky auta (dokončení článku)

V roce 1955 byla představena druhá generace – Série 20. Byla určená pro export a tak měla civilnější vzhled a lepší jízdní vlastnosti. Zároveň byl do nabídky přidán 3,9-litrový šestiválcový motor Typu F s třírychlostní převodovkou. Interiér auta byl díky posunutí motoru o 120 mm dopředu prostornější a komfortnější.
Toyota Land Cruiser byla první auto oficiálně vyvážené z Japonska do Austrálie.
V roce 1960 byla Série 20 nahrazena novou sérii – Sérii 40. Model FJ40 získal nový motor 3,9 l F o výkonu 125 koní.
O pět let později produkce překročila 50 000 kusů a Land Cruiser se tak stal nejlépe prodávaným autem značky Toyota v USA.
V roce 1974 byl představen čtyřválcový motor B o objemu 3,0 litrů, díky kterému se výrazně zvýšil prodej v Japonsku.
O rok později byl motor o objemu 3,9 litrů nahrazen výkonnějším 4,2-litrovým 2F. Model FJ55 získal kotoučové brzdy na předních kolech a v roce 1976 jimi byla vybavena i verze pro severoamerický trh - FJ40 Land Cruiser.
V roce 1977 si Land Cruisery zakoupila také irská armáda.
O rok později se modely BJ / FJ40 a FJ55 začaly oficiálně prodávat v tehdejším západním Německu.
Následovalo několik vylepšení, včetně posilovače řízení a chladiče, vylepšení dieselového motoru na 3,2-litrový 2B v Japonsku, přidání 3,6-litrového H dieselového motoru (pouze na některých trzích), v roce 1981 to pak byl 3,4-litrový motor 3B.
Od roku 1981 do roku 1987 byla dostupná Toyota Land Cruiser FJ 60 s pěti až sedmi sedadly. Tento model byl populární zejména pro své dobré jízdní vlastnosti v terénu a také pro dobrou výbavu.
V nabídce Toyoty Land Cruiser FJ 60 byly tyto motory:

• 3,4 l I4 3B - diesel
• 3,4 l I4 13B-T - diesel turbo
• 4,2 l I6 2F - benzín
• 4,0 l I6 3F - benzín
• 4,0 l I6 2H - diesel
• 4,0 l I6 12H-T - diesel turbo

Motory byly doplněny o čtyřstupňovou manuální převodovku H41F nebo H42F, čtyřstupňovou automatickou převodovku A440F a pětistupňovou manuální převodovku H55F. V roce 1984 byla představena Série 70 a to v několika karosářských variantách. Benzínový motor byl nahrazen 4,0-litrovým motorem 3F a v roce 1990 byla představená nová generace dieselových motorů. V roce 1999 byla Série 70 aktualizovaná.
Na konci roku 1989 byl představen Land Cruiser Série 80, přičemž šestá a sedmá série se stále prodává na trzích v Africe a Latinské Americe, sedmá generace se pak prodává v Austrálii.
Díky svým oblým křivkám byl model série 80 v Kolumbii a Venezuele přezdíván jako Burbuja (Bublina), ale oficiálně byl prodáván pod jménem Land Cruiser Autana.
Tato verze byla vybavena čtyřmi motory:

• 4,0 l I6 3F-E - benzín
• 4,5 l I6 1FZ - benzín
• 4,2 l I6 1HD - diesel turbo
• 4,2 l I6 1HZ - diesel

Motory byly doplněny o čtyřrychlostní automatickou převodovku a pětirychlostní manuální převodovku. V roce 1994 byla na australském trhu představena limitovaná edice Land Cruiseru Blue Marlin FZJ80R s 4,5-litrovým motorem o výkonu 158 kW (215 PS, 212 koní).
V roce 1995 byl znak Toyota nahrazen moderním logem. O rok později Toyota Land Cruiser získala první a druhé místo na Dakar Rally.
V roce 1997 byla představená limitovaná edice pro sběratele Land Cruiser Collector's Edition a v USA jí následovala limitovaná edice k příležitosti 40. výročí.
V roce 2008 byl ve Venezuele vyroben poslední vůz Série 80, přičemž v Japonsku byla výroba této generace ukončena již v roce 1997.
V roce 1996 odstartovala výroba Série 90 – Prado, která byla dostupná jako třídvéřový, nebo pětidvéřový model s prodlouženým rozvorem.
V dubnu roku 1998 byla představena Série 100, která se vyráběla ve verzi 100 a 105. Model 100 měl širší podvozek, nezávislé zavěšení předních kol (IFS) a dva motory.
V roce 2000 Toyota slavila své padesáté narozeniny a do tohoto data bylo vyrobeno 3,72 milionů kusů tohoto modelu.
Tato série položila základy pro model Lexus LX 470, který se také v Japonsku prodával jako Toyota Cygnus. Od roku 1998 do roku 2003 se Série 100 prodávala ve Velké Británii a Irsku pod jménem Toyota Land Cruiser Amazon.
Série 100 se s drobnými změnami exteriéru, mimo jiné na světlometech, mřížce a zadním spoileru vyráběla až do roku 2007. Tato série také opakovaně získávala různá ocenění ve své kategorii vozidel s pohonem 4x4.
V roce 2008 byla představena nová generace Toyoty Land Cruiser. Série 200 sdílí platformu a některé prvky s modelem Lexus LX 570 z roku 2008. Svou celosvětovou premiéru mělo toto auto na Australském mezinárodním autosalonu v Sydney v říjnu roku 2007, v Japonsku to bylo již o měsíc dříve.
Nový Cruiser má i vylepšený silnější rám, který je odvozený od druhé generace Tundry. Střecha byla zpevněna tak, aby lépe chránila posádku v případě převrácení vozidla.
Toyota Land Cruiser byla nyní vybavena například systémem Smart Entry, který usnadňoval vstup do vozidla, Smart Start – tlačítko pro start nebo zastavení auta bez nutnosti klíče, čtyřzónovou klimatizací, až deseti airbagy, systémem Downhill Assist Control, novým systémem ABS a další.
V současnosti je zatím poslední generace Toyoty Land Cruiser vybavena těmito motory:

• 4,0 l V6 1GR - benzín
• 5,7 l V8 3UR – benzín
• 4,7 l V8 2UZ-FE - benzín
• 4,5 l V8 1VD - diesel turbo
• 4,6 l V8 1UR – benzín

Motory doplňují šestistupňová automatická převodovka, pětistupňová automatická převodovka a pětistupňová manuální převodovka.
V současnosti je Toyota Land Cruiser ceněná zejména díky vynikajícím jízdním vlastnostem na silnici i v terénu, luxusnímu interiéru, vysoké bezpečnosti posádky i při převrácení, výkonnými, ale zároveň ekonomickými motory a výrazným designem.