Fiat Seicento

Fiat Seicento - historie značky auta

Fiat Seicento je městský automobil vyráběný italskou automobilovou společností Fiat od konce roku 1997 do roku 2010, kdy byl nepřímo nahrazený novými modely Fiat Nuova 500, Fiat Panda a Fiat Palio.
Fiat Seicento byl navržený jako nástupce modelu Fiat Cinquecento, od kterého se příliš nelišil a převzal od něj design, podvozek, motory a některé další komponenty. Nový Fiat ale povyrostl do délky a měřil tak 3 337 mm, rozvor činil 2 200 mm, šířka 1 508 mm, výška 1 420 mm a váha se pohybovala mezi 730–750 kg. Nezměnilo se ani výrobní místo a i Seicento se vyrábělo v polské Tychy.
Během historie prodeje Fiatu Seicento se vyrobilo celkem 1 100 000 kusů tohoto modelu.
Fiat Seicento se prodával jako třídveřový hatchback a tím se lišil od pětidveřových konkurenčních mini MPV jako Daewoo Matiz a Suzuki Wagon R.
Jméno Seicento je odvozené od italského výrazu pro číslo 600, a auto tak navazuje na dřívější model Fiat 600, podle kterého byl později přejmenován.
Fiat Seicento měl během historie svého prodeje v nabídce tyto motory:

• 0.9L OHV o výkonu 40 PS (29 kW; 39 hp)
• 1.1L Fire o výkonu 54 PS (40 kW; 53 hp)

Později se přidal také elektrický motor o výkonu 41 PS (30 kW; 40 hp), kterým byla vybavená verze Elettra.
Slabší stránkou Fiatu Seicento je jednoznačně jeho bezpečnost. Během EuroNCAP testů získal pouze 1,5 hvězdičky z pěti, čímž "překonal" i model Rover 100/Rover 600 a původní Chrysler Voyager. Za to vděčí auto zejména komponentům ze svého zastaralého předchůdce a také velmi krátkou přední částí vozu. V porovnání například Smart Fortwo (který má ještě kratší přední část), získal během testů tři hvězdičky. »  Fiat Seicento - historie značky auta (dokončení článku)  »

Fiat Seicento - historie značky auta (dokončení článku)

Původně se Fiat Seicento nabízel ve třech výbavových úrovních. Základní S, vyšší SX a Sporting.
V základní verzi měl Fiat Seicento černé nárazníky, jen velice skromnou výbavu a motor o objemu 899 ccm, verze SX měla nárazníky v barvě karoserie, elektricky ovládaná okénka, centrální zamykání a střešní okénko. Sporting pak byl vynavený větším motorem FIRE 1 108 ccm, měl snížený podvozek, 13-ti palcová litá kola a sportovní sedadla.
V roce 1999 byl motor FIRE použitý i u speciální verze Suite, která byla vybavená klimatizací. Na některých trzích byla dostupná také varianta Soleil s elektricky sklopitelnou plátěnou střechou.
V roce 2001 byl Fiat Seicento faceliftován, a získal tak čiré čočky blinkrů a ve verzi Sporting také upravenou karoserii.
Do standardní výbavy se přidal posilovač řízení a byla vytvořená edice Michael Schumacher se systémem ABS a stylingem Abarth.
V roce 2004 byla ukončena výroba modelů s pravostraným řízením a Fiat Seicento se přestal prodávat ve Velké Británii. Fiat Seicento zde byl nahrazený praktičtějším Fiatem Panda.
Model pro trh s levostranným řízením však auto prošlo modernizací, během které získalo mimo jiné nové logo Fiatu.
V roce 2005 byl při příležitosti padesátiletého výročí první edice Fiatu 600 Fiat Seicento přejmenován na Fiat 600. Došlo také k drobným změnám a nová verze se odlišovala od původní označením "Class" a "50 anniversary".
Malý Fiat Seicento cílí zejména na mladé motoristy svými kompaktními rozměry, snadným ovládáním, malými provozními náklady a především nízkou pořizovací cenou. Nevýhodou auta je však již zmíněná nízká bezpečnost, slabé motory, nepříliš přesvědčivé jízdní vlastnosti a slabší dílenské zpracování.