Audi A3

Audi A3 - historie značky auta

Audi A3 je malé rodinné auto vyráběné německou automobilkou Audi od roku 1996, dodnes.
Během historie tohoto modelu se vyráběly dvě generace Audi A3, obě založené na plaformě Volkswagen Group – A, kterou sdílí s několika dalšími modely koncernu, jako například Audi TT, Volkswagen Golf, Caddy a Touran, Seat León, Seat Toledo a Škoda Octavia.
První generace Audi A3 (interně nazývána jako Typ 8L) byla představena pro evrospký trh v roce 1996, a naznačovala tak poprvé od ukončení výroby modelu Audi 50 návrat Audi do nižších segmentů trhu.
Audi A3 byla první, která využívala PQ3 nebo A4 platformu. Audi A3 je podobná svému současníku Volkswagenu Golf čtvrté generace.
Audi A3 první generace byla dostupná jako třídvéřový a pětidvéřový hatchback a auto působilo sportovním dojmem.
Obě varianty auta se prodávaly s možností pohonu předních kol, nebo všech čtyř kol.
První generace Audi A3 se vyráběla v továrnách v Ingolstadtu v Německu a v Curitibě v Brazílii.
Design Audi A3 byl dílem designéra Petera Schreyera. »  Audi A3 - historie značky auta (dokončení článku)  »

Audi A3 - historie značky auta (dokončení článku)

V nabídce Audi A3 první generace byly tyto benzínové motory:

• 1,6 l I4
• 1,8 l I4 20v
• 1,8 l I4 20v Turbo

a dieselový motor:

• 1,9 l TDI I4

Motory byly doplněny o pětirychlostní manuální převodovku, šestirychlostní manuální převodovku, čtyřrychlostní automatickou převodovku a pětirychlostní automatickou převodovku.
V roce 1999 Audi rozšířila nabídku pohonných jednotek se zavedením silnější verze - 1,8 Turbo o výkonu 180 PS (132 kW, 178 koní) a 1,9 TDI v dieselu.
Pro verzi s pohonem všech kol je v nabídce motor 1,8T quattro s výkonem 150 PS (110 kW, 148 koní) a 180 PS (130 kW, 180 koní) a stejný systém Haldex Traction, který byl použit v Audi S3 a Audi TT.
Přestože původně chtěla automobilka produkovat pouze třídvéřový hatchback, v roce 1999 byla Audi donucena začít vyrábět i pětidvéřový hatchback.
Na konci roku 2000 došlo k revizi modelu Audi A3, auto získalo nové světlomety, vylepšený interiér a šestistupňovou manuální převodovku k motoru 1,8 l Turbo o výkonu 180 PS (132 kW, 178 koní), do nabídky také přibyl nový motor 1,9 TDI o výkonu 130 PS (96 kW, 128 koní).
Zároveň byl do standartní výbavy auta v některých zemích přidán systém ESP.
Rozměry Audi A3 první generace jsou: rozvor 2 513 mm – 2 518 mm, délka 4 152 mm, šířka 1 735 mm a výška 1 423 mm. První generace Audi A3 se v Evropě prodávala až do roku 2003, kdy byla nahrazena druhou generací, v mimoevropských zemích však prodej první generace pokračoval dál.
V roce 2003 byla na trh uvedena druhá generace Audi A3 (Typ 8P). Představení auta proběhlo na Ženevském autosalonu. Design druhé generace byl dílem designéra Waltera de'Silva.
Původně byl na trh uveden pouze třídveřový hatchback na nové platformě PQ35, s čtyřválcovými motory, novým benzínovým motorem se systémem FSI a standartní šestirychlostní manuální převodovkou (která chybí pouze u verze 1,6 l) a upraveným a prostornějším interiérem.
Později byla nabídka rozšířena o pětidvéřové kombi Sportback (od července roku 2004) a dvoudvéřový kabriolet (od roku 2008).
Audi A3 Sportback je o 80 mm delší než hatchback a má větší objem nákladového prostoru – 370 litrů, také získal novou mřížku, která byla původně představena u modelu A8 W12, a později byla použita u všech verzí modelu Audi A3.
V polovině roku 2003 byla řada doplněna o dva sportovně orientované motory – 2,0 l Turbo-FSI o výkonu 200 PS (147 kW, 197 koní), a 3,2 l VR6 (použit poprvé) o výkonu 250 PS (184 kW, 247 koní). Nabídka motorů druhé generace Audi A3 tedy byla následující:
benzínové motory

• 1,4 l I4 Turbo FSI (TFSI)
• 1,6 l I4
• 1,6 l I4 FSI
• 2,0 l I4 FSI
• 1,8 l I4 TFSI
• 2,0 l I4 TFSI
• 3,2 l VR6

dieselové motory

• 1,6 l I4 TDI
• 1,9 l I4 TDI
• 2,0 l I4 TDI

Motory byly ve spojení s těmito převodovkami: pětirychlostní manuální převodovka, šestirychlostní manuální převodovka, šestirychlostní automatická převodovka, šestirychlostní převodovka S-Tronic a sedmirychlostní převodovka S-Tronic.
Druhá generace Audi A3 byla vyráběna v Ingolstadtu v Německu a v Bruselu v Belgii.
Na jaře roku 2005 Audi odstartovala masivní alternativní reality game, která měla zpropagovat model Audi A3, známou jako The Art of the Heist.
V srpnu roku 2006 byla na trh zavedena sportovní verze Audi S3 doplněná o motor 2,0 l TFSI o výkonu 265 PS (195 kW, 261 koní) s šestirychlostní manuální převodovkou a zrychlením z 0 na 100 za 5,7 sekund.
Dále byl do nabídky motorů v dubnu roku 2006 zaveden výkonnější motor 2,0 l TDI s výkonem 170 PS (125 kW, 168 koní).
V lednu roku 2007 byl motor 2,0 l FSI nahrazen novým 1,8 l TFSI – turbo, o výkonu 160 PS (118 kW, 158 koní). Tento motor je dostupný pouze při pohonu na přední kola. Na konci tohoto roku byl představen nový motor 1,4 l TFSI o výkonu 125 PS (92 kW, 123 koní), který nahradil motor 1,6 l FSI.
V roce 2008 bylo zavedeno několik změn u modelů Audi A3 a Audi S3, mezi které patřila úprava stylingu přední a zadní části auta, úprava mřížky a dalších technických prvků.
V červnu roku 2009 byly představeny dva motory 1,6 l TDI s výkonem 105 PS (77 kW, 104 koní) a 90 PS (66 kW, 89 koní), v srpnu pak byl motor 1,6 l, 8 V nahrazen turbo motorem 1,2 l TFSI, který byl viděn již u modelů Volkswagen Polo a Golf a měl výkon 105 PS (77 kW, 104 koní).
V únoru roku 2010 bylo Audi A3 TDI představeno jako Zelené auto Audi – Audi A3 bylo také označeno jako Zelené auto roku 2010.
Audi A3 získalo několik ocenění:

• (2009) Green Car Journal's Green Car of the Year for 2010 (model TDI) – Zelené auto roku 2010
• (2009) Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Top Safety Pick in midsize cars for 2010 model year – Nejbezpečnější auto ve střední kategorii pro rok 2009
• (2008) Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Top Safety Pick in midsize cars - Nejbezpečnější auto ve střední kategorii pro rok 2008
• (2007) Audi 2,0T FSI named International Engine of the Year (kategorie 1,8 l – 2,0 l) - Mezinárodní motor roku
• (2006) International Car of the Year – Mezinárodní automobil roku
• (2006) Auto Interior of the Year in popular-priced category – Interiér roku
• (2006) Named overall best New England Winter Vehicle, uděleno New England Motor Press Association
• (2006) Best Luxury Small Car Pick - uděleno BusinessWeek Magazine – Nejlepší malý luxusní vůz
• (2006) South African Car of the Year – Nejlepší automobil roku pro Jižní Afriku
• (2005) Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Double Best Pick for frontal-offset and side-impact tests - za bezpečnost při crash testech
• (2000) Brazilian Car of the Year – Brazilské auto roku
• (1998) Federal German Prize for Product Design
• (1997, 1999, 2000) Auto Motor und Sport readers' poll Best Car award – Nejlepší automobil roku
• (1997) Autozeitung "Auto Trophy" award
• (1996) Bild am Sonntag "Golden Steering Wheel" award – ocenění Zlatého volantu

Audi A3 nabízí zákazníkům zejména líbivý sportovní design, vysoký komfort a prostor pro posádku, dobrou nabídku motorů, kvalitní dílenské zpracování a vysokou bezpečnost auta.