Audi Q5

Audi Q5 - historie značky auta

Audi Q5 je kompaktní sportovní užitkový vůz (SUV), který v současnosti vyrábí a prodává automobilka Audi. Historie modelu Q5 se datuje od roku 2008.
K výrobě tohoto auta se používá platforma Audi MLP (modulární platforma). Audi Q5 je menší než Audi Q7 a větší než Audi Q3.
Technické údaje modelu Audi Q5:

• montáž: Německo, Čína, Indie, Malajsie (EUROMOBIL)
• karoserie: 5-dveřové kombi
• dispozice: motor vpředu, stálý pohon všech kol 
• motory:
  • 2.0 L I4 TFSI
  • 2,0 L TDI nafta I4
  • 3,0 L TDI V6 diesel
  • 3,2 L V6 FSI
• převodovka:
  • 6-stupňová manuální
  • 6-rychlostní Tiptronic
  • 8-rychlostní Tiptronic ZF 8 HP
  • 7-rychlostní S tronic
• rozvor: 2807 mm
• délka: 4639 mm
• šířka: 2089 mm
• výška: 1650 mm
• pohotovostní hmotnost: 1850 kg

První generace auta byla představena v roce 2008 na autosalonu v Pekingu, a později v roce 2008 na LA Auto show.
V roce 2007 na Los Angeles Auto Show Auto byl veřejnosti odhalený koncept Audi Cross Cabriolet quattro. Jedná se o koncept tehdy připravovaného vozu Audi Q5. Jde o 2-dveřové kupé s motorem 3,0 TDI (177 kW, 237 koní) se stálým pohonem všech čtyř kol a 8-stupňovou automatickou převodovkou. Auto mělo LED světlomety, 21-palcová kola s pneumatikami 265/35R21, sedadla s bílým koženým čalouněním, 505W Bang & Olufsen audio systém s internetovým rádiem, či CDC tlumiče.
První modely tohoto auta mají motory 2,0 TFSI quattro (211PS), 2.0 TDI quattro (170PS), 3.0 TDI quattro, a modely určené pro USA, Kanadu a Brazílii pak 3,2 FSI.
Modely Audi Q5 určené pro indický trh byly v prodeji od poloviny roku 2009 s obsahem 3,0 TDI a 2,0 TDI (211 PS), a od stejné doby prodávané modely pro dálný Východ 2,0 TFSI (211 PS), 3,2 FSI. Japonské modely tohoto auta pak mají 2,0 TFSI quattro (211 PS) a 3.2 FSI quattro.
Na Wörthersee Tour, v roce 2009, byl předvedený zákaznický koncept auta Audi Q5, nabízející 7-stupňovou S TRONIC převodovku, quattro pohon všech kol a výkonný motor 3.0 TFSI V6 motor (300 kW, 402 k) s 6000-7000 otáčkami za minutu. Mezi další výbavu patří keramické brzdy, aktivní audio systém, o 90 mm širší rozchod kol, o 60 mm nižší jízdní výšku, 21-palcová kola, upravené sání vzduchu, nerezové pozlacené pedály, panoramatická střecha, parkovací asistent se zpětnou kamerou, hlasové ovládání či regulace sklonu světlometů. »  Audi Q5 - historie značky auta (dokončení článku)  »

Audi Q5 - historie značky auta (dokončení článku)

Audi plánovalo uvést na trh hybridní verzi auta Audi Q5. Automobilka však musela na čas tento projekt pozastavit, kvůli neuspokojivým výsledkům crash testu z důvodu použití NiMH baterií. V roce 2009 Audi oznámila, že obnovila vývoj hybridní verze Audi Q5, které bude disponovat 266V 1.3kWh baterií. K prodeji bylo toto auto naplánováno v roce 2012 převážně pro japonský trh.
Německé verze Audi Q5 mají standardně 7-rychlostní S Tronic převodovku pro všechny modely V6. 8-rychlostní Tiptronic je k dispozici na přání pro model Audi Q5 2.0 TFSI quattro (211 PS). Americké a kanadské Q5 3.2 FSI modely mají jako standardní převodovku 6-rychlostní Tiptronic. Americké a kanadské Q5 2.0 TFSI modely mají v základní výbavě 8-rychlostní Tiptronic převodovku. Japonské modely obsahují standardní 7-rychlostní S Tronic převodovku pro všechny modely Audi Q5.
V roce 2012 bylo Audi Q5 faceliftováno. Hlavní změny zahrnují mimo jiné přepracovanou sadu předních a zadních světel auta a novou řadu motorů, které zvyšují jak svůj výkon, tak účinnost. Většina uživatelských ovládacích prvků v interiéru auta má úzké chromované lišty. Ergonomické změny zahrnují například 4-tlačítkový navigační systém MMI Plus. Velké textilní čalouněné plochy jsou na dveřních panelech standardem. Přepracovaný typ tohoto auta byl uvolněn do prodeje v létě 2012. Počáteční modely faceliftované verze se dodávají s těmito motory: hybridní 2,0 TFSI quattro, 2,0 TFSI quattro (225PS), 3.0 TFSI quattro (272PS), 2.0 TDI (143PS), 2.0 TDI quattro (177PS), 3.0 TDI quattro (245PS).
Bezpečnost 5-dveřové verze vozu Audi Q5 byla otestována v institutu EuroNCAP. Přední airbagy, boční airbagy, předpínače bezpečnostních pásů a omezovače síly byly označené jako standardní a auto bylo ohodnoceno následujícím způsobem:

• Celkově: 5/5 hvězdiček
• Dospělí cestující: 92%
• Bezpečnost dětí: 84%
• Bezpečnost chodců: 32%