Audi Allroad

Audi Allroad quattro - historie značky auta

Audi Allroad quattro je crossover automobil vyšší střední třídy - první 4x4 SUV vyráběné a prodávané německou automobilkou Audi. Auto je odvozené od modelu Audi A6 Avant, verze kombi. Historie tohoto modelu se začala psát od roku 1999.
První generace modelu Audi Allroad sdílela platformu s druhou generací vozu Audi A6 "C5". Zadní část auta byla téměř totožná s modelem A6 Avant. Allroad se od něj lišil hlavně moderním pneumatickým odpružením, většími koly s terénními pneumatikami, a vydutými plastovými nárazníky, které dávají tušit, že se jednalo o vůz vhodný také pro jízdu do středně těžkého terénu. Všechny vozy Audi Allroad byly vybavené permanentním pohonem všech kol, který Audi nazývá quattro.
Audi Allroad byl navržen tak, aby si dokázal poradil s vetšími teréními nerovnostmi. Nastavitelné vzduchové odpružení auta, od firmy Continental Automotive Systems, dokáže zvednout světlou výšku až do úrovně 208 mm. Díky uzávěrce diferenciálu a redukční převodovce, kterou jsou vybavené některé modely vozu, dokázal Allroad úspěšně dokončit oficiální zkušební testovací dráhu Land Roveru. Je to dosud jediné SUV odvozené od běžného silničního auta, které tento test zvládlo.
Při návratu zpět na silnici, dokáže pneumatické odpružení naopak snížít světlou výšku auta - až na pouhých 142 mm nad úrovní vozovky. Současně s tím dojde na přitvrzení chování adaptivního odpružení a vyrovnávání náklonů v zatáčkách. Na silnici se tak Allroad chová podobně jako běžné Audi A6 se sportovním podvozkem. »  Audi Allroad quattro - historie značky auta (dokončení článku)  »

Audi Allroad quattro - historie značky auta (dokončení článku)

Auto mělo vesměs kladné recenze v odborných motoristických časopisech a také jeho majitelé se netajili s jeho příznivým hodnocením. Je proto zvláštní, že většina prodejů Audi Allroad quattro se realizovala na trzích v Evropě, zejména v rodném Německu. Díky poněkud vyšší ceně auta a jeho obtížnější zařaditelnosti do segmentu terénních vozů, nedosáhly prodeje v USA očekávaných výsledků. Zákazníci buď hledali auto, které vypadá a jezdí jako běžný kombík, nebo si naopak chtěli koupit SUV, které nemá tak výrazný sportovní styling. Zdá se, že dvojznačný styl Allroadu byl v tomto ohledu spíše na překážku.
Prodejům také nepomohla horší pověst vzduchového pérování a vysoké náklady na jeho případnou opravu. Problémy se nevyhnuly ani mechanické části podvozku, zejména přední nápravě. Po roce 2002 došlo na větší vyztužení podvozku a tak větina těchto problémů zmizela.
Rozměry auta jsou:

• rozvor 2,757 mm
• délka 4,810 mm
• šířka 1,852 mm
• výška 1,526 mm

V červenci roku 2005 zastavila automobilka Audi výrobu modelu Allroad quattro. Již vyrobené vozy se v Evropě prodávaly ještě v průběhu roku 2006, kdy se ale už začala vyrábět druhá generace modelu, s pozměněným názvem Audi A6 Allroad quattro.
Audi A6 Allroad quattro bylo odvozené od třetí generace modelu Audi A6 "C6". Nové Audi A6 se vyrábělo od roku 2004. O rok později byla dostupná i kombi varianta Avant a během roku 2006 se nabídka rozšířila i o SUV Audi A6 Allroad quattro.
A6 Allroad je opět odvozený od varianty kombi a má, jako jeho předchůdce, pohon 4x4. Oproti Avantu má větší světlou výšku a ochrané plastové kryty. Výkon u nejsilnějšího dodávaného 4,2 l osmiválcového motoru je 257 kW, maximální dosažitelná rychlost 250 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,3 sec.
Druhá generace modelu A6 Allroad quattro se neprodává v Severní Americe. Hlavním důvodem byly slabší prodeje předchozího modelu v USA a snaha nekonkurovat zde vlastním úspěšným SUV modelům Audi Q5 a Q7.
V roce 2008 začala německá automobilka Audi vyrábět také nový model Audi A4 Allroad quattro, který vycházel ze čtvrté generace menšího kompaktního modelu Audi A4 "B8".
Audi Allroad quattro se v Evropě stalo oblíbeným autem. A to nejen díky tomu, že nemělo ve své třídě mnoho přímých konkurentů, ale zejména pro své kvalitní dílenské zpracování, elegantní design, výborné jízdní vlastnosti, moderní výbavu a určitý punc jedinečnosti.